方程豹豹01雖然信息未提及，但我們可以參考同品牌的豹5來(lái)看它的00加速情況。

豹5基于DMo越野平臺(tái)打造，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁。它搭載全新插電混動(dòng)系統(tǒng)，有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143kW、最大扭矩273N·m，電機(jī)組總功率高達(dá)485kW，總扭矩760N·m，系統(tǒng)總功率可達(dá)505kW。

豹5車機(jī)有專門的競(jìng)速模式。激活后，系統(tǒng)切換至HEV模式并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。加速時(shí)，起步車輪無(wú)明顯打滑，車輛有輕微抬頭現(xiàn)象。實(shí)測(cè)最快百公里加速成績(jī)4.82秒，0-60km/h加速時(shí)間僅2.38秒。要知道，這可是一款超3噸且配備AT輪胎的中大型SUV，這樣的加速成績(jī)相當(dāng)厲害。

當(dāng)電量低于最低保電值20%時(shí)，車輛無(wú)法進(jìn)入競(jìng)速模式。不過(guò)用HEV+運(yùn)動(dòng)模式測(cè)試，百公里加速時(shí)間為6.16秒，雖然加速感沒(méi)電量充足時(shí)強(qiáng)，但依然有明顯的加速快感。

日常駕駛中，只要不是完全虧電，HEV模式下起步和巡航，加速質(zhì)感非常平順。加速踏板調(diào)校得恰到好處，線性踩下踏板，加速過(guò)程維持平順，降低乘客眩暈感。需要更強(qiáng)動(dòng)力超車或高速巡航時(shí)，雙電機(jī)動(dòng)力幾乎毫無(wú)延遲，提速反應(yīng)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車。而且發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)，整個(gè)加速過(guò)程長(zhǎng)期保持平順，沒(méi)有動(dòng)力中斷或換擋沖擊，駕駛體驗(yàn)暢快。

切換到EV模式，僅靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)作，車輛更安靜，起步、巡航和加速至法定限速與HEV模式無(wú)明顯區(qū)別。

雖然方程豹豹01具體加速數(shù)據(jù)未知，但從豹5強(qiáng)大的動(dòng)力組合以及出色的加速成績(jī)和優(yōu)秀的加速體驗(yàn)來(lái)看，豹01很可能也會(huì)在00加速方面有著出色的表現(xiàn)，給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)勁的推背感和平順暢快的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）