柴油機(jī)機(jī)油壓力偏低的原因有不少。

機(jī)油泵出油量不足會引起，這可能是由于機(jī)油泵自身故障或磨損。

機(jī)油濾清器堵塞也是常見原因，它阻礙了機(jī)油正常流通。

回油閥損壞，無法正常工作，會讓機(jī)油壓力下降。

機(jī)油散熱器漏油，機(jī)油量減少，壓力也就低了。

曲軸與軸瓦間隙過大，機(jī)油容易泄漏，導(dǎo)致壓力降低。

吸油盤堵塞，油壓就會忽高忽低。

油量少，達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，及時補(bǔ)充就行。

機(jī)油中的雜質(zhì)多，堵塞油路，要換優(yōu)質(zhì)機(jī)油。

機(jī)油太稀，粘度不夠，易從縫隙漏出，造成壓力低，得重新?lián)Q油或加粘稠的油。

機(jī)油傳感器損壞，誤判機(jī)油量，更換或找專業(yè)人員修理。

發(fā)動機(jī)溫度過高，像冷卻系統(tǒng)結(jié)垢、散熱不良、長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或噴油泵供油過晚，會加速機(jī)油老化變質(zhì)變稀，導(dǎo)致壓力下降。

油旁通閥故障，調(diào)壓彈簧變軟或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球配合面磨損或卡死，閥門關(guān)閉不嚴(yán)密，油壓就會降低。

機(jī)油泵安全閥壓力過低，超過規(guī)定油壓時，一部分機(jī)油會流回油底殼。

機(jī)油泵內(nèi)漏嚴(yán)重，如進(jìn)油濾網(wǎng)損壞、機(jī)油過臟等讓機(jī)油泵部件磨損，高壓油腔與低壓油腔密封不嚴(yán)，機(jī)油倒流。

機(jī)油泵故障，如磨損、潤滑不良等，會使機(jī)油壓力降低。

機(jī)油濾清器堵塞，過濾效果不好，機(jī)油流通不暢，壓力就低了。

機(jī)油粘度太低，流動性強(qiáng)，壓力易降低。

機(jī)油感應(yīng)塞或傳感器故障，會指示錯誤，實(shí)際壓力可能正常。

油路堵塞，像油管變形、油孔堵塞，機(jī)油流通不暢，壓力降低。

發(fā)動機(jī)溫度過高，機(jī)油粘度降低，影響壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）