轎車空調壓縮機的工作原理其實很簡單。

它就像一個大力士，負責推動制冷劑在整個空調系統(tǒng)里循環(huán)流動，從而實現(xiàn)制冷效果。

壓縮機首先會吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓制冷劑氣體。這個蒸發(fā)器就像是一個魔法盒子，能讓制冷劑變得低溫低壓。

而壓縮機把這些氣體吸進來后，會像大力擠壓海綿一樣，把它們壓縮成高溫高壓的氣體，然后排出去。

轎車空調用的變排量壓縮機有多種結構形式，像搖板式、斜盤式、滾動活塞式、螺桿式、旋片式、渦旋式等，其中斜盤式目前用得最多?？刂品绞揭卜謨炔靠刂剖胶屯獠靠刂剖?。

壓縮機的工作還得依靠發(fā)動機。發(fā)動機轉動，通過連接皮帶輪帶動壓縮機轉動。這樣，壓縮機就能吸取車內蒸發(fā)器里的氣態(tài)制冷劑進行壓縮，減小氣態(tài)制冷劑的體積，然后把它們排到汽車前頭的冷凝器中。

在冷凝器里，高壓高溫的氣態(tài)制冷劑蒸氣會放熱冷卻。接著，經(jīng)過節(jié)流閥也就是膨脹閥降壓后，變成氣液混合物流向蒸發(fā)器。

在蒸發(fā)器里，制冷劑又會變成氣體，然后再次被壓縮機吸入。

就這樣，制冷劑不斷地循環(huán)流動和使用。所以說，壓縮機在整個轎車空調系統(tǒng)里的作用至關重要，就像是人的心臟一樣，不斷推動著制冷劑循環(huán)，讓我們在車里能享受涼爽的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）