電動(dòng)渦旋汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件。

它具有不少優(yōu)點(diǎn)，比如結(jié)構(gòu)新穎精密，體積小、噪音低、重量輕、振動(dòng)小、能耗低、壽命長、輸氣連續(xù)平穩(wěn)、運(yùn)行可靠、氣源清潔。

在工作過程中，氣體吸入靜渦旋盤的外圍，隨著偏心軸旋轉(zhuǎn)，在動(dòng)、靜渦旋盤嚙合組成的月牙形壓縮腔內(nèi)逐步被壓縮，然后從靜渦旋盤中心部件的軸向孔連續(xù)排出。

但現(xiàn)有的渦旋式車用壓縮機(jī)存在一些問題，比如動(dòng)渦盤組件重量較大，高轉(zhuǎn)速時(shí)離心力大，沖擊大，影響高速性能和使用壽命。

南京奧特佳實(shí)用專利提供了一種新型車用高轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)來解決這些問題，包括殼體、主軸、偏心套、動(dòng)渦旋盤和靜渦旋盤等結(jié)構(gòu)。

新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)新增了空調(diào)壓縮機(jī)和 PTC 加熱器等核心部件。其空調(diào)制冷系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車大致相同，但最大區(qū)別在于壓縮機(jī)，新能源汽車通常使用電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)，它靠高壓動(dòng)力蓄電池提供的電能驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

電動(dòng)壓縮機(jī)集電子控制單元、電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)為一體，外部有高壓接口，能在各種行駛狀況下運(yùn)行，不僅能冷卻車內(nèi)空間，還能間接冷卻動(dòng)力電池。

純電動(dòng)汽車用渦旋壓縮機(jī)也有需要注意的地方。比如壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的升降可能產(chǎn)生噪音，電磁離合器反復(fù)嚙合可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)電不足，造成壓縮機(jī)工作電壓不足從而產(chǎn)生噪音。

所以，要定期檢查和維護(hù)壓縮機(jī)的傳動(dòng)帶和電磁離合器，確保其正常工作，以保障電動(dòng)渦旋汽車空調(diào)壓縮機(jī)的性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）