要進行氣缸壓力檢測，您可以這么做。

先把氣缸壓力表安裝到發(fā)動機上。

接下來熱車，讓發(fā)動機正常運轉到合適溫度，也就是冷卻液溫度在 85 到 95 度之間。

然后把車上的火花塞或噴油器都拆除掉，同時讓高壓線搭鐵。

再踩下油門，讓節(jié)氣門全開。

接著把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。

之后啟動發(fā)動機兩秒鐘左右，等指針穩(wěn)定后讀取壓力值，讀完按下單向閥按鈕排氣降壓讓指針回位。

每個缸測量次數(shù)不能少于二次，取平均值最好。

還有，第二次測量時，能從火花塞孔注入 20 到 30 毫升機油后再測。

檢測完后得分析結果。

要是測的結果超過原廠標準，可能是燃燒室內(nèi)積炭太多，汽缸墊薄了，或者缸體和缸蓋結合平面維修磨削多了。

要是結果低于原廠標準，說明汽缸密封性差。

這時候可以向該缸火花塞孔內(nèi)注入 20 到 30 毫升機油，再測汽缸壓力。

如果第二次測的壓力比第一次高，接近標準壓力，那可能是汽缸活塞環(huán)、活塞磨損大，或者活塞環(huán)對口、卡死、斷裂以及缸壁拉傷，導致汽缸密封不好。

要是第二次和第一次測的壓力差不多，還是比標準壓力低，那可能是進、排氣門或者汽缸襯墊密封不行。

要是兩次結果都顯示相鄰汽缸壓力挺低，那就可能是兩相鄰處的汽缸襯墊燒損竄氣了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）