東風(fēng)本田crv混動(dòng)版怎么樣,本田汽車報(bào)價(jià)卡羅拉多少錢
作為東風(fēng)本田的首款插電混動(dòng)車型,CR-V銳混動(dòng)e+在外觀設(shè)計(jì)上與CR-V汽油版差別不大。重新設(shè)計(jì)的三幅式鍍鉻格柵,輔以犀利的前大燈組,勾勒出頗具動(dòng)感的前臉。同時(shí),遠(yuǎn)近光燈和兩側(cè)的霧燈采用了LED光源。
車身側(cè)面加入了簡(jiǎn)潔的車身線條,整體顯得寬大、飽滿、圓潤(rùn)。全新的多輻輪轂在視覺效果上體現(xiàn)了車輛的動(dòng)感。
CR-V銳混動(dòng)e+的長(zhǎng)寬高分別為4694/1861/1679mm,軸距為2660mm,屬于緊湊型SUV。 CR-V插電混動(dòng)版與其汽油版相比,主要增加了73mm的車身長(zhǎng)度。得益于本田的“MM概念”,CR-V Sharp Hybrid e+采用了扁平電池組。雖然整車電池容量進(jìn)一步擴(kuò)大,但車內(nèi)空間幾乎沒有受到影響,CR-V的駕乘舒適性也隨之而來。以及寬敞的優(yōu)點(diǎn)。
車尾部分,CR-V夏普混動(dòng)e+顯得十分穩(wěn)重厚重,給人帶來不錯(cuò)的安全感。同時(shí)在右側(cè)尾部下方可以看到PHEV標(biāo)志,進(jìn)一步凸顯了這是一款插電式混合動(dòng)力車型的身份。
車內(nèi),CR-V夏普混動(dòng)e+與現(xiàn)款本田CR-V(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致。多功能方向盤、7英寸液晶儀表、中控彩色觸摸液晶屏為全系車型標(biāo)準(zhǔn)配置。車機(jī)系統(tǒng)搭載Honda CONNECT 2.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),具有智能語音交互、精準(zhǔn)智能導(dǎo)航、擁堵避讓引導(dǎo)、停車場(chǎng)智能繳費(fèi)等功能。
此外,與汽油版不同的是,儀表盤換成了顯示功率輸出的POWER樣式,功率輸出狀態(tài)隨時(shí)可見。同時(shí),CR-V夏普混動(dòng)e+采用了按鍵式電子換擋裝置,無論是SPORT模式、HV模式還是ECON智能綠色節(jié)能模式,都特別直觀易用。
安全配置方面,CR-V夏普混動(dòng)e+擁有AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解剎車系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)均可通過方向盤上的多功能鍵進(jìn)行控制,讓行車更輕松、更安全。
動(dòng)力系統(tǒng)無疑是最大的亮點(diǎn)。 CR-V Sharp Hybrid e+搭載的SPORT Hybrid e+系統(tǒng)是基于i-MMD混動(dòng)技術(shù)開發(fā)的。搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率107kW,最大扭矩175Nm;電機(jī)最大功率135kW,最大扭矩315Nm。匹配E-CVT雙電機(jī)變速箱,綜合油耗1.3L/100km,純電續(xù)航里程可達(dá)85km。
據(jù)悉,目前市面上部分插電混動(dòng)車型的純電續(xù)航里程在50公里左右,而搭載SPORT Hybrid e+系統(tǒng)的CR-V夏普混動(dòng)e+純電續(xù)航里程可達(dá)85km在日常通勤場(chǎng)景中??梢詫?shí)現(xiàn)全電動(dòng)行駛,非常接近純電動(dòng)汽車的使用狀態(tài)。
通過試駕,可以感受到東風(fēng)本田的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)有很多優(yōu)勢(shì)。在起步和低速行駛時(shí),單靠大功率電瓶驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶來的動(dòng)力就足夠日常使用了。在山路或高速公路快速加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和電池為電機(jī)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輪,始終保持最佳工作狀態(tài)。在下坡和剎車時(shí),能量回收系統(tǒng)還能為電池源源不斷地補(bǔ)充能量,最大限度地節(jié)能環(huán)保。此外,得益于CR-V夏普混動(dòng)e+寬敞的后排腿部空間和頭部空間,乘坐舒適性也十分令人滿意。是一款省心省油的車,乘坐寬敞舒適。這樣的SUV真的很貼心。
很多人之所以認(rèn)為不推薦購(gòu)買混合動(dòng)力車,是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為混合動(dòng)力車型并不能真正為消費(fèi)者省錢。畢竟混動(dòng)版本身的價(jià)格就已經(jīng)比燃油版高出不少了。差價(jià)基本上是一件很難的事情,混合動(dòng)力車的續(xù)航也有很大的不確定性。萬一以后出現(xiàn)故障,維修成本會(huì)比燃油車高。
所以如果想要以省油省錢為目的買車的話,還是比較推薦買燃油車的。但如果買車不是為了省錢,而是更注重舒適體驗(yàn),那么還是建議買混動(dòng)CRV。在電機(jī)的加持下,車輛可以有更強(qiáng)勁、更平順的動(dòng)力輸出,車輛的行駛品質(zhì)也不錯(cuò)。它比純油模型更好。
本田對(duì)卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的報(bào)價(jià)是多少?
卡羅拉作為一款經(jīng)典的家用車,可以說一直都是標(biāo)桿。無論是在整車的內(nèi)部空間、整車的品質(zhì)穩(wěn)定性,還是整車的動(dòng)力系統(tǒng)方面,整車的綜合實(shí)力可以說是不亞于我們的。熟悉的本田思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、大眾朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、大眾速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車型。目前,豐田汽車也在此基礎(chǔ)上開發(fā)了一款全新的crossover款式版本,這就是Corolla cross的最新款式。同時(shí),這款車型還推出了自己的全新運(yùn)動(dòng)版。全新運(yùn)動(dòng)版的外觀相比普通版顯得更加時(shí)尚,同時(shí)還全面優(yōu)化了整車的底盤和懸架系統(tǒng)。整車造型方面,新增了雙色涂裝,讓這款車看起來更加時(shí)尚個(gè)性。新版卡羅拉cross曝光!落地14萬!
以上就是東風(fēng)本田Crv混動(dòng)版怎么樣,本田卡羅拉價(jià)格多少,希望對(duì)大家有所幫助。想了解更多汽車知識(shí),請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注汽車達(dá)人。
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