隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。今天介紹的這款探岳（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為24.54萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　探岳前臉呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　探岳車尾顯得頗具飄逸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　探岳內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，探岳的車頭造型走了年輕路線，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。來看一下后排，探岳后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 330TSI 四驅(qū)豪華型Plus 國V?探岳動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 四驅(qū)豪華型Plus 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mpir109說道：“我經(jīng)常自駕出去玩，偶爾遇到爬坡探岳都是輕松通過。跑高速的時候，超車無壓力，換擋的時候也很順，并沒有太明顯的頓挫感，一腳下去，動力很充足?！?/p>

網(wǎng)友@秋葉紅似二月花說道：“探岳的底盤相對較軟，車身離地間隙較高，通過性和越野舒適度還是有的，但沒有專門嘗試過特別粗獷的道路，所以體驗感不是很強?！?/p>

網(wǎng)友@mb50440037說道：“轉(zhuǎn)向非常清晰，開始來很有駕駛感覺，電子隨速方向盤，原地一個手指就能打方向，速度快了，方向盤很穩(wěn)定?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）