對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的探岳（詢底價(jià)|查參配）。

　　探岳前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺。

　　探岳車尾顯得頗具酷炫的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　探岳內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來看一下后排，探岳后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。探岳的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

探岳?2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb52152762說道：“大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力就是好，尤其是提速快的很呢。我覺得有句話說的挺對(duì)的“買大眾車，不帶渦輪增壓的叫啥大眾””

網(wǎng)友@吾為卿開萬世太平說道：“非常強(qiáng)悍！圖片中有幾張是爬一座山，上去的時(shí)候有一截大渣子路，特別滑。探岳爬坡的時(shí)候也能感受得到有輪胎出現(xiàn)打滑跡象，但也就是一瞬間，這種打滑的感覺就消失了。隨后就是穩(wěn)穩(wěn)地爬上了坡子。心里的滿足感和認(rèn)同感油然而生。這里需要注意一下，爬這種渣子路，最好選擇越野模式，選擇公路模式也可以，但是會(huì)感覺打滑的時(shí)間會(huì)長一些，車輛自動(dòng)調(diào)整也沒有越野模式來的快。”

網(wǎng)友@吾為卿開萬世太平說道：“完全夠用。日常行駛不會(huì)有動(dòng)力不足的感受。朋友有一輛380CC，咱倆專門比試過。起步時(shí)，CC前驅(qū)，高扭矩爆發(fā)驅(qū)動(dòng)輪打滑，所以起步階段落后于探岳。但是后段CC則直接反超，探岳就追不上了。這個(gè)也能理解，畢竟車重，而且風(fēng)阻也大，四驅(qū)系統(tǒng)也有動(dòng)力損耗的。買SUV，就不該和轎車較真百公里加速，哈哈。自己測試0-100加速7.5S左右，還不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）