隨著時代的進步，消費者的消費觀念也愈發(fā)理性了。像以往只認牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。因此車企也設計車型時也更加注重車型綜合參數的表現，這樣才能保證產品的競爭力。今天我們要說的是探岳（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　探岳前臉呈現出動感的設計風格，整體看上去比較動感。

　　這款車長寬高4595/1860/1660mm，軸距2731mm。車側呈現出流暢優(yōu)雅的設計風格，線條的律動感得到了很好凸顯。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/55 R18，采用了年輕的輪圈設計。

　　探岳內飾造型看起來非?？犰?，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　探岳后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，該車配備后座出風口、后排獨立空調、后排頭部氣囊。

　　探岳配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，探岳的前臉彰顯了流暢的氣質，采用家族式的設計語言。配置方面，探岳標配了車道偏離預警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、并線輔助、前排側氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

探岳?2019款 330TSI 四驅尊貴型 國VI馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 四驅尊貴型 國VI針對參配數據的看法吧：網友@萬亦如說道：“我開車主要在市區(qū)活動，所以日常油耗基本都在10以上，我也羨慕別人油耗低的車子，基于這點我還是有些遺憾的?！?/p>

網友@嘻嘻哈哈耶說道：“配置方面，基本上該有的，和能想到的都有了：TJA交通擁堵輔助、ACC3.0自適應巡航和Lane Assist車道保持系統(tǒng)，提供L2級別的智能駕駛輔助； HDC陡坡緩降，駕駛模式選擇功能（4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式）；全液晶數字儀表盤， 9.2英寸觸摸大屏支持Car Play, Mirror Link及Car Life等多種形式的手機互聯功能，同時支持手勢識別；還有Dynaudio丹拿音響……補充的是，全液晶數字儀表盤的界面、清晰度很棒，9.2英寸觸摸大屏Car Play很好用，Dynaudio丹拿音響挺悅耳……”

網友@hyujnbg說道：“還行吧，20 W左右，只要自己喜歡就行了，不用管別人怎么說，我挺喜歡的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）