十幾二十多萬的車型是現(xiàn)在汽車市場熱度最高的區(qū)間，這個價位的車型各方面都顯得比較均衡，動力、設(shè)計、配置都能讓人滿意。說到配置那么就得好好說說了，畢竟關(guān)系到我們的日常用車體驗。如果你正在關(guān)注元PLUS（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　元PLUS前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目，搭配黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

　　元PLUS頭燈呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計足夠簡潔大方，符合大眾審美。

　　該車采用了運動的輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為215/60 R17。

　　元PLUS的后視鏡像什么鎖車自動折疊、電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊也均有配備，造型還是比較美觀的。

　　元PLUS車尾看起來頗具內(nèi)斂的感覺，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　尾燈方面，元PLUS尾燈顯得十分素凈，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點亮效果還是挺不錯的。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來到后排，元PLUS后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。元PLUS的車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，沒有運用太復(fù)雜的線條設(shè)計，整體看起來干凈利落。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

元PLUS?2022款 510KM 尊榮型外部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 510KM 尊榮型針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@qdlglin說道：“這輛車相當節(jié)省，每公里只投了幾分錢。提車三個月以上，至今已在外面充電3、4次。電費不到200塊，平時都是家里的充電樁充電。還沒來得及保養(yǎng)呢，據(jù)說首保后一年保養(yǎng)一次，兩萬公里都不到。這筆賬，怎么算都算不出來？最主要的是，光是購置稅就省了一萬多塊錢，這一萬多塊錢要充多久，有一次我把車停在路邊的停車位上辦事，回來的時候，居然沒有交停車費。確實是驚喜連連?！?/p>

網(wǎng)友@youcyl說道：“有軌電車賣車燃油車的價格，續(xù)航500公里，一個月三到四次電，油費變成電費，保養(yǎng)次數(shù)少，價格便宜，比亞迪在電池方面有深厚的造詣，三電終身保修，這是一款性價比不錯的車，值得推薦。”

網(wǎng)友@DanielDu說道：“性價比不知道，沒有保養(yǎng)，也沒有維修，主要還是用電比較省錢，聽說只有電池貴?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）