對于預算充足的消費者來說，一輛車除了“三大件”上不能拉胯，在配置表現(xiàn)上也不能差，畢竟花了這么多的錢，自然是為了更舒適的用車體驗。車企顯然也明白這一點，在配置豐富度上也下了不少工夫。今天我們要說的是寶馬3系（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　寶馬3系大燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，設計非常吸引人，很符合整車的定位。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/55 R16，采用了精致的輪圈設計。

　　寶馬3系的后視鏡搭載了電動調節(jié)、加熱、記憶，很多功能還是經(jīng)常能用到的。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，高級感相當明顯。

　　尾燈方面，寶馬3系尾燈看上去頗具精細的感覺，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶馬3系的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，內部結構精巧，視覺效果不俗。寶馬3系的車頭造型比較豪華，看起來較為豪華。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 2.0T?寶馬3系?手動版外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2014款 320Li 手動型針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@tk027說道：“論性價比，凱迪拉克和沃爾沃的性價比都要高。在這個品牌中，我個人認為這款車的性價比還不錯。但是到了后期，比如機油、機油等保養(yǎng)費用，他們還是覺得日本的車性價比更高。歸根結底，面子大于面子，看需求。開到丈母娘家，總不能太差吧？”

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協(xié)調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協(xié)調，但顯得更短了，考慮了一下，經(jīng)常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網(wǎng)友@wu055說道：“當初買這輛車的時候，預算有限， BBA考慮再三，還是買了這輛寶馬3系。買小轎車是我個人的想法，在市區(qū)里開得越多，就越舒服。寶馬3系很適合年輕人！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）