隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天介紹的這款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為42.28萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合倒梯形格柵，使前臉設(shè)計(jì)顯得十分整潔。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源車尾整體走了古典路線，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下方排氣管采用了裝飾性雙邊雙出的設(shè)計(jì)。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源內(nèi)飾看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，飾以紅色縫線，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力，同時(shí)配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率109馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩260?！っ?，工信部綜合油耗2L/100km，工信部純電續(xù)航里程54km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源的內(nèi)飾給人一種非常素雅的感覺(jué)，和該車定位相符合。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源?2021款 P300e 性能科技版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 P300e 性能科技版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@09ygbdnm說(shuō)道：“畢竟是1.5的混動(dòng)，操控還算不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@QTLSJ3說(shuō)道：“動(dòng)力表現(xiàn)一點(diǎn)都不遜色，加速很快，很靈敏，整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)還是比較滿意的”

網(wǎng)友@jyhgc說(shuō)道：“方向盤很輕，但是手感卻很好，這要看個(gè)人的習(xí)慣了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）