緊湊型車一直被大家所喜愛，現(xiàn)在市場上選擇多樣性最強的也應(yīng)該是緊湊型車，不同的車型它們各自的優(yōu)勢與賣點也各不相同。有的車型動力強勁，有的車型則以實用的空間站穩(wěn)腳跟。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的高爾夫·嘉旅（詢底價|查參配）。

　　高爾夫·嘉旅車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

　　高爾夫·嘉旅車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，加上新潮的尾燈，看起來很有時尚范。

　　高爾夫·嘉旅內(nèi)飾看上去非常青春，對年輕群體頗具吸引力。

　　這款車配備了皮、織物座椅，相較于普通皮質(zhì)座椅，皮和織物混搭雖然高級感略差，但是實用性很不錯。

　　高爾夫·嘉旅后排空間的表現(xiàn)出色，乘坐者在后座有不錯的活動空間。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　高爾夫·嘉旅后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持比例放倒，空間靈活性還算不錯。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，高爾夫·嘉旅搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警等配置。來看一下后排，高爾夫·嘉旅后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 高爾夫·嘉旅?自動版空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 180TSI 自動進取型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@灰色的天空說道：“開快了噪音一下子就明顯很多了”

網(wǎng)友@狂人一族說道：“還可以，就是座椅短，前排調(diào)節(jié)靠背角度的是轉(zhuǎn)輪的....就不能弄成把手的，駕駛位的轉(zhuǎn)輪還掉了...風(fēng)噪大，盒子車都這樣，習(xí)慣就好”

網(wǎng)友@白加藍說道：“主駕副駕的座椅還好，后排感覺就一般吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）