購買微型車的消費者，主要是看中了它小巧的車身利于在城市游走，他們對于這款車最大的要求就是能開得動且不要出故障。但是有些廠家想得更多，在自家微型車有限的空間里，盡量地利用好每一寸地方。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　奔奔E-Star車頭呈現出柔和的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　奔奔E-Star車尾呈現出簡樸的設計風格，配合素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　奔奔E-Star內飾呈現出樸素的設計風格，視覺上非常干凈素雅。

　　這款車配備了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　奔奔E-Star后排空間較為緊湊，主要用于臨時應急使用。

　　奔奔E-Star后備廂空間較為一般，只能放一兩只背包。

　　最后來做個總結，奔奔E-Star的頭燈配備了鹵素遠近光燈，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。接下來看下配置，奔奔E-Star標配了胎壓報警。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.18kWh）?奔奔E-Star空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對空間的看法吧：網友@顯微加密線說道：“同級車里空間算可以吧，我身高170坐在里面也不覺得擁擠，前排座椅的空間還是比較寬大的，而且座椅坐起來也比較舒服，后排空間乘坐基本上也夠用，偶爾應急坐一下也沒問題，坐兩個成年人空間還是很富裕的，乘坐空間：我身高170坐在駕駛室里也不覺得空間局促，前排的空間還是很寬大的，駕駛和乘坐感都挺好 儲物空間：處于空間非常多，門板中空上都有，一些比較小的東西也都有地方放，不至讓我的車看起來比較凌亂”

網友@vsche1說道：“在這六七萬元級別里面，這懸掛也算那樣子了，不能跟十多萬的車來對比，跟奧拓對比就好了，足夠使用，不是很難受就OK，畢竟都是跑城市道路而不是去越野，所以問題不大”

網友@mh990說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調節(jié)，座椅也沒法上下調節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）