【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奧德賽的前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架并沒(méi)有使用獨(dú)立懸架，奧德賽的后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。汽車(chē)上的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另外一種是非獨(dú)立懸架。汽車(chē)上經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

　　奧德賽的前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架并沒(méi)有使用獨(dú)立懸架，奧德賽的后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。

　　扭力梁是汽車(chē)上很經(jīng)常遇見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，是一種應(yīng)用相當(dāng)廣泛的非獨(dú)立懸架。懸架功能作用是連接車(chē)身與車(chē)輪的，假如汽車(chē)上沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常駕駛的。汽車(chē)上的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另外一種是非獨(dú)立懸架。汽車(chē)上經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)的，這樣的懸架的中間沒(méi)有任何連接，使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的，這是獨(dú)立懸架的舒適性和操控性比非獨(dú)立懸架好的原因。汽車(chē)上經(jīng)常遇見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。整體橋懸架經(jīng)常會(huì)在壹些硬派越野車(chē)上見(jiàn)到，這樣的懸架的結(jié)構(gòu)是相當(dāng)簡(jiǎn)單的，而且可靠性耐用性同樣是十分好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）