【太平洋汽車網(wǎng)】日產(chǎn)軒逸采用的是正時(shí)鏈條。正時(shí)鏈條是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。日產(chǎn)全系發(fā)動機(jī)都是采用正時(shí)鏈條，軒逸作為旗下的一款車型，其發(fā)動機(jī)傳動是正時(shí)鏈條，不采用正時(shí)皮帶。

　　日產(chǎn)全系發(fā)動機(jī)采用正時(shí)鏈，軒逸為旗下的車型，發(fā)動機(jī)傳動為正時(shí)鏈，未采用同步帶。 隨著制造技術(shù)水平和工業(yè)發(fā)展的進(jìn)步，部分發(fā)動機(jī)的同步帶被發(fā)動機(jī)鏈所取代，與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動相比，鏈條驅(qū)動方式的傳動可靠、耐久性好，節(jié)省了空間。

　　同步帶：內(nèi)側(cè)有很多橡膠齒，把這些橡膠齒與對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)部件前端的槽相匹配，發(fā)動機(jī)曲柄軸可以拉伸其他運(yùn)轉(zhuǎn)部件，保持被驅(qū)動部件的同步。 同步帶噪音小，傳動阻力小，傳動慣性也小，提高了發(fā)動機(jī)的動力和加速性能，容易更換。 當(dāng)然也有缺點(diǎn)，同步帶是橡膠部件，是消耗品，隨著發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間變長，同步帶和同步帶附件（同步帶張緊器、同步帶張緊器、泵）會磨損或劣化。 另外，如果同步帶斷了，凸輪軸就不會按正時(shí)移動。 在這種情況下，閥和活塞可能會損壞。 因此，同步帶必須按規(guī)定的行駛距離和時(shí)間更換。正時(shí)鏈條：整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張力裝置組成，液壓張緊器可以自動調(diào)節(jié)張力。 鏈條的強(qiáng)度保持一定，終身不需要維護(hù)，意味著與發(fā)動機(jī)相同的壽命。 不僅可以提高安全性和可靠性，還可以降低發(fā)動機(jī)的使用和維護(hù)成本。 可以說是一舉兩得。 當(dāng)然也有弊病，正時(shí)鏈的成本明顯高于同步帶.

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）