一年又要過去了，還在糾結(jié)選什么車？別吧，就當(dāng)前的新能源市場(chǎng)來說，真不至于這么難挑。行動(dòng)快的人已經(jīng)一腳踩到了川西阿壩，把那顆原本就躁動(dòng)的年輕心臟美美釋放。猶豫的人還在家里的沙發(fā)上，糾結(jié)空間、動(dòng)力、價(jià)格等等。等到錯(cuò)過了車市十一月的優(yōu)惠，又只有等明年后年咯。

所以說小白就是小白，對(duì)市場(chǎng)還是不夠了解，差點(diǎn)就要錯(cuò)過15萬以內(nèi)就能拿下的優(yōu)秀純電車型，經(jīng)濟(jì)適用，又極具個(gè)性特色——2025款極氪X與MINI Cooper EV。

2025款極氪X可以說就是極氪為了這一猶猶豫豫的群體而準(zhǔn)備的了， 原本20.98萬起的它在十一月初發(fā)布了14.9萬起的五座后驅(qū)版，綜合地方補(bǔ)貼，只要13.5萬，折合日供僅82元起，少的只是一小部分配置和電池容量，沒變的是它過硬的品質(zhì)。

2025款極氪X五座后驅(qū)版4450x1836x1572mm的車身設(shè)計(jì)，寬敞是上車的乘客想到的第一個(gè)詞。無論是城市周邊的短途出游，還是全家一起享受周末的自由時(shí)光，它都是不可或缺的選擇。2720mm的軸距為后排乘客提供了舒適的腿部空間，五座設(shè)計(jì)則完美適配家庭需求。車內(nèi)寬敞的儲(chǔ)物空間，可以輕松裝下孩子的玩具、周末露營(yíng)的必需品。

而其卓越的續(xù)航能力，高達(dá)420km的CLTC綜合工況續(xù)航里程，讓你無需頻繁充電，一周一次的充電頻率，足以支撐你的每一次遠(yuǎn)行。電機(jī)峰值功率高達(dá)200kW，峰值扭矩更是達(dá)到了343N·m，從0到100km/h的加速時(shí)間僅需5.8秒，讓我們?nèi)ひ暗男姆棚w得更快一點(diǎn)。智能化的駕駛體驗(yàn)在旅途中也是必不可少的，智能語音控制系統(tǒng)讓你無需分心操作，只需輕輕一喚，便能完成導(dǎo)航、音樂播放等操作。就2025款極氪X這實(shí)力，我實(shí)在想不出有什么猶豫的。

而MINI Cooper EV也是一位從20萬級(jí)來到“舒適區(qū)”的選手，Mini Cooper E 經(jīng)典派現(xiàn)在綜合補(bǔ)貼和官方優(yōu)惠，價(jià)格可以到13.88萬，寶馬集團(tuán)的品質(zhì)把控，面對(duì)這個(gè)價(jià)格，還有什么拒絕的理由呢？

其3858x1756x1458mm的緊湊車身設(shè)計(jì)和2526mm的軸距，讓停車變得輕松自如，即使在狹窄的老城區(qū)也不顯局促。但這并不意味著它內(nèi)部空間就很局限，事實(shí)上一家三口出行還是完全沒問題。任何一個(gè)煩悶的周末，只需要裝上野炊燒烤設(shè)備，逃離都市即刻出發(fā)。

Mini Cooper E 經(jīng)典派搭載135kW功率電機(jī)，最高扭矩可達(dá)290N·m，在爬坡或加速時(shí)表現(xiàn)游刃有余，8.1秒的百公里加速讓郊外駕駛充滿動(dòng)感。9.4英寸OLED圓形屏幕為駕駛增添了科技感，支持語音操作的導(dǎo)航功能，讓不熟悉的郊區(qū)路線也一目了然。更貼心的是10w無線手機(jī)充電功能，讓手機(jī)在拍照、導(dǎo)航和音樂播放間始終電量充足，記錄下旅行中的每一個(gè)美好瞬間。

天氣漸冷，大地將要裹上銀裝，一年之中最難得的美景將要到來，還不選擇一輛車出發(fā)在猶豫什么呢？2025款極氪X五座后驅(qū)版和Mini Cooper E 經(jīng)典派都是很不錯(cuò)的選擇，快選上合適自己的車，出發(fā)享受自然吧。