● 自適用巡航

奧迪A6L（詢底價|查參配）科技配置體驗" class="piclibImg2" src="http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20163/15/14580089883638070.jpg" style="border-bottom: #c6c6c6 1px solid; border-left: #c6c6c6 1px solid; border-top: #c6c6c6 1px solid; border-right: #c6c6c6 1px solid" title="你的車比你更聰明 新奧迪A6L科技配置體驗"/>

● 碰撞預(yù)警系統(tǒng)

　　這個預(yù)碰撞系統(tǒng)其實和前面的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)息息相關(guān)，為了防止車輛在巡航過程中突遇前車急剎的情況，奧迪A6L特意配置了這一功能。

配置小結(jié)：

　　實測在開啟自適應(yīng)巡航的時候，A6L對于前車的速度把握十分到位，既不會太遠(yuǎn)也不會太近。更重要的是遇到前車急剎，完全可以自動減速并且在預(yù)碰撞系統(tǒng)的干預(yù)下急速剎停車輛。

● 全景影像

　　全景影像這個功能對于新手車主來說真的是福利，不單單是倒車，平時在通過狹小路口的時候，有了這個系統(tǒng)可以更加從容應(yīng)對。

下面我們將用停車入庫視頻來實際演示全景影像的工作過程：

奧迪A6L-全景影像-車外視角

奧迪A6L-全景影像-車內(nèi)視角

● 個性化駕駛模式

　　現(xiàn)在很多車都可以調(diào)節(jié)駕駛模式，但是不同模式之間的切換給人的直觀變化卻不大。奧迪A6L的駕駛模式之間感官確實相當(dāng)大，主要由以下兩點：方向盤硬度的隨速可變和空氣懸掛的高度調(diào)節(jié)。

底盤高度調(diào)節(jié)就更加不用筆者多說了，直接上視頻吧：

奧迪A6L-空氣懸掛調(diào)節(jié)高度演示

● 全文總結(jié)：

　　對于全新奧迪A6L，我們除了被它車頭帥氣的頭燈吸引外，更應(yīng)該好好去體驗一下其科技配置，所有的這些配置可以說每一個都是非常實用的，毫無雞肋感。尤其是自適應(yīng)巡航和預(yù)碰撞系統(tǒng)再加上車道輔助功能的完美結(jié)合，會讓你產(chǎn)生一種它在自動駕駛的錯覺，對這個車的駕駛筆者給出兩個字評論：舒服?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李威）