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      1. 編輯的車要升級(jí)(9)高6升級(jí)釋放潛力

        2013-04-03 00:16:28 作者:李喆

        ● 為何要升級(jí)ECU:釋放發(fā)動(dòng)機(jī)潛能

          我們?yōu)樾「邠Q裝兩件強(qiáng)化補(bǔ)品之后,接下來就輪到“內(nèi)功層面”的調(diào)理了。上期文章已經(jīng)提到,四階高爾夫詢底價(jià)|查參配)GTI之所以能擁有強(qiáng)悍的性能,關(guān)鍵操作就在于升級(jí)車載電腦,即俗稱的“刷ECU”。雖然四階GTI在升級(jí)的過程中換裝及加裝了不少強(qiáng)化部件,但是,如果沒有對ECU進(jìn)行相應(yīng)的修改,改裝后的GTI的動(dòng)力輸出是不會(huì)有提升的。而ECU能夠升級(jí)的前提,是其具備升級(jí)的空間。

        編輯的車要升級(jí)(9)高6升級(jí)釋放潛力

          由于每個(gè)國家的油品、溫度、大氣壓力、濕度、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的差異,ECU程序軟件設(shè)定很難(也不可能)依照不同條件進(jìn)行單獨(dú)設(shè)定。

        編輯的車要升級(jí)(9)高6升級(jí)釋放潛力

          此次升級(jí),我們同樣為小高選擇了MTM升級(jí)程序。通過升級(jí)ECU,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率及峰值扭矩都會(huì)有相應(yīng)的提升:自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可提升10%—15%,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可提升30%以上。

        編輯的車要升級(jí)(9)高6升級(jí)釋放潛力

          升級(jí)ECU之后,除了動(dòng)力數(shù)據(jù)上的變化之外,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升速度也會(huì)提升2—3倍以上,油耗降低5%,換擋時(shí)的感覺會(huì)更平順、動(dòng)力銜接也更順暢。這些變化,我們幫小高ECU刷完MTM一階之后再去感受驗(yàn)證。

        ● 升級(jí)ECU的優(yōu)勢:提升動(dòng)力更直接

          其實(shí),通過改裝車輛硬件,也能獲得性能的提升。不過,如果單純靠改裝硬件將動(dòng)力水平提升30%,需要花的錢估計(jì)也要兩萬元以上,而且還得看改裝件與原車的匹配情況、改裝技術(shù)水平等,還得冒著增加油耗的風(fēng)險(xiǎn)。說白了,就是不僅要花大錢,還要看人品。

        編輯的車要升級(jí)(9)高6升級(jí)釋放潛力

          相比之下,升級(jí)ECU對增強(qiáng)動(dòng)力有更直接的效果,而且不會(huì)增加油耗——升級(jí)ECU實(shí)質(zhì)上是對發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出進(jìn)行優(yōu)化并增強(qiáng),促使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升速度增加,那么踩踏油門提速的時(shí)間也就變短了,油耗自然就會(huì)只降不升。

        ● 如何判斷車輛ECU是否要拆下來才能升級(jí)?

          在升級(jí)ECU之前的讀取原車數(shù)據(jù)環(huán)節(jié),有不少車友反映,自己的車在升級(jí)時(shí),需要將ECU拆下,通過模擬工廠模式才能讀取數(shù)據(jù)。

        編輯的車要升級(jí)(9)高6升級(jí)釋放潛力

          不過,將ECU拆下進(jìn)行升級(jí)是有一定風(fēng)險(xiǎn)的:為了令數(shù)據(jù)傳輸更順暢,常見的操作是將數(shù)據(jù)線的觸腳焊在ECU主板的觸點(diǎn)上,萬一焊壞了就麻煩了;而且ECU在拆裝過程中也容易損壞,要是升級(jí)不成功還把ECU給賠上了,那就郁悶透頂了。

          其實(shí),要判斷自己的車是否需要將ECU拆下的方法很簡單,先將MTM升級(jí)程序模塊直接連接在車輛OBD(全稱為“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”)接口上測試一下。

        編輯的車要升級(jí)(9)高6升級(jí)釋放潛力

        ● 升級(jí)操作會(huì)對ECU造成傷害嗎?

          不少人存在這樣的疑問:對ECU數(shù)據(jù)進(jìn)行升級(jí)改寫,不會(huì)對ECU造成傷害嗎?其實(shí),只要大家弄明白升級(jí)ECU的原理,就能消除顧慮:由于升級(jí)操作只是對ECU中動(dòng)力部分的芯片數(shù)據(jù)進(jìn)行重新改寫,并讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)算更精準(zhǔn),因此對ECU整體不會(huì)造成任何傷害。綜合考慮,升級(jí)ECU算是提升動(dòng)力的最具性價(jià)比的“強(qiáng)心劑”。

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          李喆 主編

          男,開超跑,本田GK5義務(wù)導(dǎo)購

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