前言：
   原文再續(xù)書(shū)接上一回，上一期的輪胎測(cè)評(píng)中，我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了普利司通頂級(jí)跑胎S001的干地測(cè)試，讓大家領(lǐng)略了一回頂尖跑胎的強(qiáng)勁性能。但是對(duì)于一般車(chē)主來(lái)說(shuō)，輪胎除了抓地力以外，靜音性能也是作為選擇輪胎的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。早在7月末御乘發(fā)布的時(shí)候，我們已經(jīng)在珠海賽車(chē)場(chǎng)對(duì)御乘的各項(xiàng)性能進(jìn)行體驗(yàn)，但這僅僅是短時(shí)間的試駕，未能完全了解御乘的各項(xiàng)性能。本期輪胎測(cè)試，我們找來(lái)4條固特異御乘輪胎，我們想通過(guò)專(zhuān)業(yè)儀器實(shí)測(cè)一下這款自稱為史上最靜音的輪胎的性能以及靜音能力。

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測(cè)試的車(chē)輛和環(huán)境：
    我們借來(lái)了一臺(tái)寶馬3系318 E46，其2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出的最大功率為105kw，最大扭矩為200Nm。測(cè)試場(chǎng)地是新鋪好的雙向雙車(chē)道瀝青路面。繞樁測(cè)試的樁筒間距為18m。噪音測(cè)試路段為瀝青路面，車(chē)輛較少。