問

奔馳混動(dòng)的動(dòng)力切換是否順暢？

奔馳混動(dòng)的動(dòng)力切換通常是順暢的。

比如奔馳 C260L 混動(dòng)版，使用 1.5T 小排量四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合 48V 電機(jī)組成弱混系統(tǒng)，匹配 9 檔手自一體變速箱，在市區(qū)行駛中 0-100km/h 加速時(shí)間與之前的汽油 2.0T 車型相似，差距可忽略，起步更順暢還能降低油耗。

奔馳 E350el 純電起步柔順細(xì)膩，輕盈安靜，有多種駕駛模式可隨意切換，整體省油。

在高速順暢路況，可選擇保持蓄電池電量模式，以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，電驅(qū)適當(dāng)輔助；城市擁堵路段選電動(dòng)模式，發(fā)揮電機(jī)優(yōu)勢；運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)全擎釋放，動(dòng)力充沛、響應(yīng)迅速；混合動(dòng)力模式能自動(dòng)匹配輸出，無需手動(dòng)切換，長時(shí)間爬坡也駕駛質(zhì)感平順細(xì)膩。

全新 E350 e L 還提供 3 種能量回收模式，能在不同路況實(shí)現(xiàn)高效能量回收與駕駛平順性。

總之，奔馳混動(dòng)車型在動(dòng)力切換方面表現(xiàn)出色，能滿足不同路況需求，給駕駛者帶來良好體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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