問

深藍(lán) S7 油電混動的動力切換是否順暢？

深藍(lán) S7 油電混動的動力切換非常順暢。

從多個試駕和車主的實際體驗來看，深藍(lán) S7 有著出色的表現(xiàn)。

首先，在加速方面，它的油門反應(yīng)靈敏，超車輕松，時速能飆到 130 多，增程版本百公里加速最快 7.6 秒，比燃油車型快，且沒有燃油車的頓挫感。初段加速安靜，發(fā)動機介入時聲音很小。

在不同路況下，比如大陡坡，上車通電后起步就是峰值扭矩，動力輸出直接。而且，其動力系統(tǒng)采用電機后置方案，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，入彎犀利，出彎動力響應(yīng)直接，操控感出色。

此外，深藍(lán) S7 有著智能的能量管理系統(tǒng)，能自動調(diào)整車輛驅(qū)動模式，最大化利用混合動力系統(tǒng)，有效節(jié)能。

純電續(xù)航方面，增程版純電續(xù)航最高可達(dá) 200 公里，實際里程在市郊 150km 沒問題，日常市區(qū)代步完全可當(dāng)電車開。

在充電不方便或跑長途時，也無需擔(dān)心里程焦慮，因為即便在饋電狀態(tài)下，其發(fā)動機在增程模式下工作效率高，電動化轉(zhuǎn)換效率也高。

總之，深藍(lán) S7 油電混動的動力切換不僅順暢，而且在節(jié)能和操控等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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