國產家用四輪電動車和進口家用四輪電動車價格差距較為明顯，進口車型普遍更高。國產家用四輪電動車因產業(yè)供應鏈完善、規(guī)模擴大，成本分攤后價格親民，價格區(qū)間跨度大，從三四千到二十萬都有產品可供選擇。而進口家用四輪電動車，要考慮運輸成本、關稅等，且部分品牌定位高端，導致其價格往往處于更高價位段，不同品牌車型的差價也各有不同 。

在小型電動四輪車領域，這種價格差距尤為突出。韓國進口電動汽車平均售價約是本土的兩倍多，像西班牙的PURSANG E - TRACK價格高達10.8萬人民幣，而國產的寶駿E100售價僅約5萬人民幣。再看家用四輪電動車，質量較好且控制器采用進口的國產四輪電動車，價格在3.8萬至4.5萬左右，進口小型電動四輪車價格則普遍更高。

國產四輪電動車價格區(qū)間豐富，滿足了不同消費者的需求。鉛酸蓄電池的國產小電車四輪，一線品牌約3萬，小品牌約2萬，最緊湊雜牌約1萬。眾泰知豆E20補貼后起步價4.88萬元，唐駿太子市場參考價4.68萬元，康迪小型電動車補貼起步價4.98萬元。而進口產品由于品牌影響力、核心配置以及運輸成本、關稅等因素疊加，整體定價偏高。

老年代步四輪電動車方面，國產簡易款1000 - 2000元，標準款2000 - 4000元，豪華款4000 - 6000元以上；同款車型，國產四輪電動與鈴木四輪電動對比，價格差8700元，國產11280元，日產約19980元。

綜上所述，進口家用四輪電動車價格普遍高于國產。國產四輪電動車憑借供應鏈和規(guī)模優(yōu)勢，在價格上有著親民的優(yōu)勢，能讓更多消費者找到適合自己的產品；進口產品雖價格高，但在品牌、配置等方面有獨特之處。消費者可根據(jù)自身預算和需求，權衡利弊做出選擇 。