低速電動四輪車禁行，主要源于缺乏統一標準、安全性能欠佳、保險牌照缺失以及管理難度大等問題。由于沒有統一生產標準，車輛無法上牌，新國標未落地，廠家資質也存疑。其安全性差，做工品質不一，安全配置不齊全。同時，很多車未購買交強險，事故賠償困難。并且無牌照難以統一管理，駕駛人不懂交規(guī)，易致交通混亂。這些因素共同導致了其被禁行。

缺乏統一的生產標準，是低速電動四輪車禁行的重要根源。目前新國標尚未落地，許多廠家并不具備乘用車的生產資質，使得這類車從源頭上就處于無序狀態(tài)。這就導致市場上的產品五花八門，質量參差不齊，無法像正規(guī)汽車那樣，有統一的規(guī)范和質量保障。

安全性能欠佳，更是低速電動四輪車被禁行的關鍵因素。由于沒有統一的生產和技術標準，車輛的做工品質千差萬別。一些車輛重量輕，安全保護措施嚴重不足，安全配置也并非標配。在道路上行駛時，一旦發(fā)生碰撞等事故，很難為駕駛員和乘坐人提供有效的保護，給他們帶來極大的交通安全隱患。

保險與牌照的缺失，讓低速電動四輪車成為道路上的“特殊存在”。作為機動車，很多低速電動四輪車并未購買交強險。一旦發(fā)生事故，定責定損賠償就成了大問題，受害者的權益難以得到有效保障。而且，這類車沒有牌照，無法進行統一管理。駕駛人大多沒有駕照，也不懂交通規(guī)則，隨意變道、闖紅燈等行為屢見不鮮，嚴重擾亂了正常的交通秩序。

總之，低速電動四輪車禁行是綜合多方面因素的必然結果。缺乏標準、安全隱患、保險牌照缺失以及管理難題，都讓它難以在公共道路上合法合規(guī)地行駛。只有解決這些問題，才能讓道路交通安全有序，保障每一位交通參與者的權益 。