低速四輪車通常指微型低速純電動(dòng)乘用車，座位數(shù)在 4 座及以下，最高車速小于 70km/h。這類車在尺寸上，車輛長(zhǎng)度不超 3500 毫米，寬度不超 1500 毫米，高度不超 1700 毫米，整備質(zhì)量不超 750 公斤。它的動(dòng)力源自電池組，常見類型有電動(dòng)觀光車、電動(dòng)巡邏車等，多采用鉛酸蓄電池，部分用鋰電池，適合短途代步，在縣鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)較受歡迎 。

從性能參數(shù)來看，低速四輪車的電機(jī)峰值功率與車輛質(zhì)量的比功率要達(dá)到10至20千瓦/噸，最高車速處于40至70公里/小時(shí)的區(qū)間，并且在0到30公里/小時(shí)的加速階段需在10秒內(nèi)完成。同時(shí)，其電池續(xù)航里程不得低于100公里，這樣的設(shè)定能滿足日常短距離出行需求。

在驅(qū)動(dòng)方式上，它采用純電動(dòng)模式，多使用鉛酸蓄電池，成本低且技術(shù)成熟；部分配備鋰電池，能量密度高、壽命長(zhǎng)，更環(huán)保節(jié)能。而且，這類車的外形、結(jié)構(gòu)、性能都與燃油汽車類似，雖體型小巧，但能為駕乘人員遮風(fēng)擋雨。

從應(yīng)用場(chǎng)景來講，電動(dòng)觀光車廣泛用于景區(qū)、公園等地，為游客提供便捷的游覽方式；電動(dòng)巡邏車則活躍在社區(qū)、校園等場(chǎng)所，助力安保巡邏工作。

在國(guó)際上，對(duì)于低速四輪車的定義和分類有所不同。美國(guó)將其分為高爾夫球車等五類，歐盟則分為輕型和重型四輪機(jī)動(dòng)車兩大類。而在我國(guó)，低速四輪車主要按照高端、中端、低端配置來區(qū)分。

總的來說，低速四輪車以其特定的速度、尺寸、動(dòng)力等特性，在特定的區(qū)域和場(chǎng)景發(fā)揮著重要作用，為人們的出行和一些特定工作提供了便利。 它既有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，也在不同國(guó)家和地區(qū)有著多樣的呈現(xiàn)方式。