性開四門不是特定車型的專屬概念。

就拿小米 SU7 Ultra 來說，它作為一款四門跑車，在設(shè)計和性能方面都有出色表現(xiàn)。小米 SU7 Ultra 擁有純正賽道基因，標配了大量頂級高性能裝備，如碳陶瓷制動盤和 Akebono 前六后四活塞的高性能制動卡鉗，100 - 0km/h 制動距離僅為 30.8m。其輪胎采用倍耐力的頂級街胎 P ZERO，專門定制的花紋、配方和結(jié)構(gòu)帶來極強的干濕地性能。在動力方面，搭載兩臺小米超級電機 V8s，配合自主設(shè)計的碳化硅功率模塊，功率密度高，效率高達 99.85%，有效降低驅(qū)動電耗，CLTC 工況續(xù)航里程可達 630km。而且小米 SU7 Ultra 原型車在紐北賽道取得了 6 分 46 秒 874 的成績，成為紐北史上最快的四門車。

再說奧迪新推出的電動車品牌 AUDI，其第一款車型 AUDI E Sportback 概念車是在上汽與奧迪聯(lián)合開發(fā)的全新 Advanced Digitized Platform 智能數(shù)字平臺上打造的，專為中國市場開發(fā)。外觀線條流暢，運動感十足，車燈設(shè)計有新意，內(nèi)飾的橫貫式大屏和門板裝飾也很出色。配置方面，智駕、智艙和三電系統(tǒng)都是頂級的。奧迪方面表示，在開發(fā)過程中，這款車沒有對標特定產(chǎn)品，融合了德國工藝與中方創(chuàng)新能力，是獨一無二的。AUDI E 開發(fā)效率高、速度快，主要得益于兩個默契的研發(fā)團隊工作時間無縫銜接以及決策速度快。同時，奧迪一直將品質(zhì)、品控、安全放在首位，不會因時間縮短研發(fā)流程。對于品質(zhì)的追求和保障是 AUDI E 的重要特點。