阿維塔 11 的四驅(qū)系統(tǒng)有何特點

阿維塔 11 的四驅(qū)系統(tǒng)特點鮮明,它全系標配華為 DriveONE 雙電機四驅(qū)系統(tǒng),綜合最高功率 425kW,最大扭矩 650N·m。這樣充沛的動力,讓超過 2.2 噸重的阿維塔 11 動力儲備充足。同時,在起步階段,依托該四驅(qū)系統(tǒng)整車非常穩(wěn)定,毫無打滑跡象。而且不同續(xù)航版本零百加速成績出色,長續(xù)航版僅 3.98 秒,超長續(xù)航版 4.5 秒,動力響應(yīng)在各模式下也各有特色 。

阿維塔 11 的四驅(qū)系統(tǒng)有何特點

阿維塔 11 的這套四驅(qū)系統(tǒng),在動力輸出模式上也有著豐富的表現(xiàn)。在舒適模式下,動力輸出線性且柔和,為駕乘者帶來愜意、平穩(wěn)的駕駛感受,無論是城市街道的緩行,還是高速公路的巡航,都能輕松應(yīng)對,讓車內(nèi)的每一位成員都能享受到舒適的旅程。

節(jié)能模式下,動能回收力度呈現(xiàn)出先輕微后加重的特點。這種設(shè)計既能在車輛行駛初期給予駕駛者較為自然的駕駛體驗,又能在適當?shù)臅r候加大動能回收力度,為車輛電池補充能量,從而提升車輛的續(xù)航里程,有效緩解了用戶的里程焦慮。

而運動模式則將阿維塔 11 的四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。在中低速行駛時,動力響應(yīng)幾乎無延遲,輕踩油門,車輛便能迅速做出反應(yīng),帶來強烈的推背感。不過,當踏板大開度請求動力時,電機有 0.3 秒左右的出力延遲,但這并不影響整體的運動性能,反而增添了駕駛的節(jié)奏感。

總的來說,阿維塔 11 的四驅(qū)系統(tǒng)憑借其充沛的動力、出色的穩(wěn)定性以及多樣化的動力響應(yīng)模式,為用戶提供了豐富的駕駛體驗。無論是追求舒適的日常通勤,還是渴望體驗激情的駕駛樂趣,這套四驅(qū)系統(tǒng)都能滿足需求,展現(xiàn)出了卓越的性能與適應(yīng)性 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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