AION S 20款的操控性能較為出色，能滿足大多數消費者日常駕駛需求。它前輪采用麥弗遜獨立懸架，轉向精準，駕駛穩(wěn)定；后輪的扭力梁非獨立懸架，兼顧成本與空間。米其林輪胎抓地力強，行駛穩(wěn)定。動力上，固定齒比變速箱搭配百公里6.7秒的加速成績，日常駕駛游刃有余。此外，多種安全配置保駕護航。雖懸架結構與部分競品有差距，但操控靈活性可圈可點。

從實際駕駛體驗來看，Aion S 20款在城市道路行駛中，操控優(yōu)勢盡顯。動力響應十分迅速，無論是起步還是超車，只需輕踩電門，就能獲得充沛的動力輸出，那種加速的暢快感令人愉悅。在過彎時，精準的轉向系統(tǒng)讓駕駛者能夠準確把握車輛的行駛軌跡，車身的側傾也被控制在合理范圍內，給人很強的信心。

而在一些復雜路況下，比如遇到顛簸路面，麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架能夠有效過濾震動，保證車內的舒適性。同時，車輛的制動系統(tǒng)表現(xiàn)可靠，剎車踏板的行程和力度反饋適中，在需要緊急制動時能及時響應，確保行車安全。

變速器換擋過程十分穩(wěn)定，幾乎感覺不到頓挫，為駕駛過程增添了平順性。上下坡時，車輛的動力分配合理，輕松應對各種坡度。

此外，疲勞提醒、剎車防抱死（ABS）和制動力分配系統(tǒng)等安全配置，就像一群忠誠的衛(wèi)士，時刻守護著駕乘人員的安全。

Aion S 20款在操控性能方面，無論是懸架系統(tǒng)帶來的穩(wěn)定性，輪胎提供的抓地力，還是動力系統(tǒng)的輸出與安全配置的保障，都展現(xiàn)出了較高的水準。雖然在懸架結構上與部分競品存在差異，但憑借出色的操控靈活性以及諸多優(yōu)勢，它在同級別車型中依然具備很強的競爭力，能夠為消費者帶來舒適且安心的駕駛體驗 。