奧迪 Q6 的優(yōu)惠力度與競品相比頗具優(yōu)勢。與大眾途銳相比，途銳原價高，大幅降價后才與奧迪 Q6 中配落地價相近；對比寶馬 X5，奧迪 Q6 指導(dǎo)價更低，還有豐厚的以舊換新政策等優(yōu)惠套餐，而寶馬 X5 優(yōu)惠空間較小。和林肯飛行家、凱迪拉克 XT6 等相比，奧迪 Q6 起售價低，最高優(yōu)惠幅度可觀，在車展活動中優(yōu)惠力度更是驚人。如此看來，奧迪 Q6 在優(yōu)惠方面表現(xiàn)突出。

先看與大眾途銳的對比。大眾途銳原本定價偏高，品牌號召力在一定程度上也稍顯遜色。為了提升競爭力不得不進(jìn)行大幅度降價，即便如此，才勉強(qiáng)和奧迪Q6中配車型的落地價格相近。而奧迪Q6基于MQB EVO平臺打造，在擁有先進(jìn)技術(shù)的同時，價格卻更親民，性價比凸顯。

再瞧瞧寶馬X5，其指導(dǎo)價在61.5萬元至80萬元之間，相比奧迪Q6的46.76萬元至61.56萬元，明顯高出不少。并且奧迪Q6不僅指導(dǎo)價有優(yōu)勢，還推出了頗具吸引力的以舊換新政策，最高可達(dá)1萬元，國家以舊換新補(bǔ)貼至高也有7000元。反觀寶馬X5，優(yōu)惠空間僅在4000 - 6000元，高下立判。

至于林肯飛行家、凱迪拉克XT6等競品，奧迪Q6的起售價能跌到35.59萬元，最高優(yōu)惠幅度可達(dá)7.15萬元。在一些車展活動中，優(yōu)惠力度更是進(jìn)一步加大，最大優(yōu)惠幅度可達(dá)10萬至13萬元。這讓奧迪Q6在價格上的吸引力遠(yuǎn)超這些對手。

總的來說，奧迪Q6在與眾多競品的優(yōu)惠力度較量中，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。無論是指導(dǎo)價的設(shè)定，還是各種優(yōu)惠政策的推出，都讓消費(fèi)者能夠以更實(shí)惠的價格將其拿下，在市場上擁有了獨(dú)特的優(yōu)勢。