根據(jù)2025年最新MPV市場銷量數(shù)據(jù)，結合月度及周度動態(tài)變化，當前市場格局呈現(xiàn)以下特點：

1-4月累計銷量（核心車型）

• 騰勢D9：3萬輛級，持續(xù)領跑市場
• 賽那、嵐圖夢想家、別克GL8、格瑞維亞：均突破2萬輛
• 傳祺M8、比亞迪夏：1萬輛級，穩(wěn)居主流陣營
• 別克GL8新能源、極狐考拉、極氪009：8千輛級，新能源領域加速滲透

4月單月銷量TOP5

1. 賽那（8,248輛）
2. 騰勢D9 DM（8,140輛）
3. 格瑞維亞（6,651輛）
4. 嵐圖夢想家PHEV（6,719輛）
5. 別克GL8（5,590輛）

5月單月銷量TOP5

1. 騰勢D9（7,605輛）
2. 賽那（7,442輛）
3. 別克GL8新能源（6,436輛）
4. 格瑞維亞（4,000+輛）
5. 傳祺M8（4,000+輛）

新能源亮點：別克GL8新能源首次躋身前三，魏牌高山以2,091輛環(huán)比暴增221.4%，成增長最快黑馬。比亞迪夏銷量波動下滑至第9位（2,400+輛），奧德賽跌至第13名（1,300+輛）。

周度競爭動態(tài)（5月19-25日）

• 賽那（2,129輛）單周奪冠，GL8家族（2,826輛）反超賽那
• 魏牌高山（1,514輛）周銷量環(huán)比暴漲221.4%，沖至第四
• 比亞迪夏（507輛）首度跌出前十，較4月峰值下滑超50%

市場趨勢總結

1. 頭部競爭膠著：騰勢D9、賽那、別克GL8新能源形成第一梯隊，單月銷量差距不足千輛。
2. 新能源主導中高端：30萬以上市場由騰勢D9、嵐圖夢想家占據(jù)，20-30萬區(qū)間豐田系（賽那、格瑞維亞）仍具優(yōu)勢。
3. 傳統(tǒng)燃油車縮量：奧德賽、艾力紳等日系車型份額持續(xù)下滑，五菱宏光系主打低價市場（4萬-7萬）。
4. 新勢力潛力凸顯：魏牌高山、極氪009等新車型正加速滲透腰部市場。

建議關注近期銷量波動較大的車型（如高山、夏），結合終端優(yōu)惠動態(tài)選擇入手時機。