2025年5月轎車銷量排行榜（前4周數(shù)據(jù)）

截至5月最后一周的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，轎車市場(chǎng)呈現(xiàn)新能源主導(dǎo)、合資燃油穩(wěn)中承壓的格局，共有23款車型銷量破萬(wàn)，新能源占據(jù)前6名。以下為關(guān)鍵數(shù)據(jù)與分析：

新能源轎車市場(chǎng)

1. 吉利星愿：以34,000輛絕對(duì)優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)冠軍，僅第一周被比亞迪海鷗短暫超越，后續(xù)三周銷量大幅領(lǐng)先。
2. 比亞迪海鷗：銷量25,800輛，較4月下滑明顯，但仍是小型電動(dòng)車領(lǐng)域的標(biāo)桿。
3. 秦PLUS新能源（25,600輛）與小米SU7（23,500輛）分列第三、第四，小米SU7持續(xù)領(lǐng)跑中高端電動(dòng)轎車市場(chǎng)。
4. 秦L（21,300輛）和海豹06 DM-i（14,000輛）：秦L憑借更高的性價(jià)比拉開(kāi)與海豹06 DM-i的差距。

其他亮點(diǎn)：Model 3（12,000輛）、極氪07 GT（6,000輛）表現(xiàn)穩(wěn)健，而比亞迪漢（9,156輛）和漢L（4,384輛）銷量低迷，面臨產(chǎn)品周期挑戰(zhàn)。

燃油轎車市場(chǎng)

合資品牌仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但僅4款車型進(jìn)入總榜前10：

1. 大眾朗逸（20,200輛）：反超軒逸成為燃油轎車銷冠，但總排名第七。
2. 日產(chǎn)軒逸（19,500輛）：燃油轎車第二，被朗逸壓制。
3. 速騰（18,700輛）與帕薩特（17,200輛）：德系燃油車扛鼎，但帕薩特排名下滑至第十。

國(guó)產(chǎn)燃油車表現(xiàn)：僅有長(zhǎng)安逸動(dòng)（16,800輛）和奇瑞艾瑞澤8（14,200輛）進(jìn)入前15，吉利星瑞（12,300輛）、紅旗H5（10,900輛）后續(xù)發(fā)力。

市場(chǎng)趨勢(shì)分析

• 新能源滲透率持續(xù)攀升：前6名均為新能源車型，合計(jì)占比超40%，電池成本下降與技術(shù)迭代加速替代燃油車。
• 中高端電動(dòng)轎車崛起：小米SU7、極氪07 GT等車型打破20萬(wàn)-30萬(wàn)元價(jià)格帶合資壟斷。
• 合資燃油車競(jìng)爭(zhēng)分化：德系（朗逸、速騰、帕薩特）韌性較強(qiáng)，日系（凱美瑞15,200輛、雅閣9,800輛）表現(xiàn)疲軟，韓系（伊蘭特5,180輛）瀕臨邊緣化。

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