1、核心口碑亮點

性能與操控：
作為AMG家族的高性能插混車型，該車憑借 2.0T發(fā)動機+后置電機組合 實現(xiàn) 系統(tǒng)綜合功率680Ps、扭矩1020N·m，官方 0-100km/h加速僅3.4秒，性能堪比超跑。全時四驅系統(tǒng)與后輪主動轉向技術大幅提升操控穩(wěn)定性，高速過彎時車身姿態(tài)精準。

豪華配置：

• 座椅功能：前排配備 加熱/通風/按摩功能，支持座墊長度與傾角調節(jié)，提供賽道駕駛與長途旅行的雙重舒適性。
• 科技體驗：搭載 12.3英寸液晶儀表+11.9英寸中控觸控屏，支持CarPlay及語音喚醒（“你好，奔馳”），柏林之聲音響系統(tǒng)帶來沉浸式聽覺享受。
• 安全防護：標配 L2級駕駛輔助，含全速自適應巡航、車道保持等，配合 全車9氣囊（包括前排中央氣囊），安全性達同級標桿。

設計語言：
車身采用AMG家族標志性直瀑格柵與隱藏式門把手，兼顧空氣動力學與視覺沖擊力。內飾以Alcantara翻毛皮與真皮混搭材質為主，配合多色氛圍燈，營造賽博朋克風格的駕駛艙。

2、用戶反饋的潛在考量

價格門檻：
車型指導價 119.18萬元，落地成本超135萬元（含購置稅、保險等），定位高端小眾市場，更適合追求極致性能的高預算用戶。

舒適性取舍：

• 盡管座椅功能豐富，但 運動懸掛調校偏硬，經過顛簸路面時路感傳遞較直接。
• 后排座墊較短，長途乘坐支撐性略顯不足。

能耗經濟性：
WLTC綜合油耗 7.95L/100km，對于高性能車型屬于優(yōu)秀水平，但 純電續(xù)航能力較弱（側重輔助動力，非長續(xù)航設計）。

3、競品對比參考

相較寶馬M3雷霆版、奧迪RS 5等純燃油競品，其 插混系統(tǒng)帶來更強低速扭矩爆發(fā)力，且燃油經濟性提升約30%。但與保時捷Panamera插混版相比，品牌溢價和豪華細節(jié)稍顯遜色。