1、基本信息與車型定位

五菱榮光EV是上汽通用五菱推出的純電動微面產(chǎn)品，精準定位城市物流運輸和商用場景。全系采用后置后驅(qū)布局，配備磷酸鐵鋰電池組，提供2座/7座布局，滿足商用貨運與客運雙重需求。

2、版本價格與核心差異

定價策略

• 基于電池容量與配置階梯式定價，300km續(xù)航版溢價1萬元
• 近期上海/東莞等地區(qū)存在0.9-1.5萬終端優(yōu)惠（具體以經(jīng)銷商實時報價為準）

3、動力與續(xù)航表現(xiàn)

• 續(xù)航能力：CLTC工況下提供230/300km兩種續(xù)航，實測城市工況續(xù)航達成率約85%-90%
• 充電效率：支持6.6kW交流慢充（7小時充滿）和直流快充（2小時補能80%）
• 動力參數(shù)：永磁同步電機最大功率60kW，扭矩220N·m，極速100km/h，0-50km/h加速約8.8秒

4、空間設(shè)計與實用性

• 貨箱表現(xiàn)：封窗版裝載空間達5.2m3，最大載質(zhì)量超900kg
• 座椅布局：7座版采用2+2+3布局，后排座椅支持整體放倒拓展空間
• 通過性：1915mm車高配合175/75 R14輪胎，可輕松進出城市地庫

5、配置與智能體驗

• 基礎(chǔ)配置：全系標配ABS+EBD、駕駛座安全氣囊、電動助力轉(zhuǎn)向
• 選裝功能：倒車影像/觸控屏需額外付費（約2000-3000元）
• 智能短板：無車聯(lián)網(wǎng)功能，車機系統(tǒng)僅支持基礎(chǔ)多媒體播放

6、動態(tài)駕駛體驗

• 操控特性：后鋼板彈簧懸掛提供較強承載能力，但后排乘坐舒適性受限
• NVH表現(xiàn)：中高速段電機嘯叫明顯，時速80km/h后胎噪顯著增加
• 續(xù)航管理：能量回收系統(tǒng)調(diào)校偏保守，滑行時動能回收介入平緩

7、用戶評價與市場反饋

近90%用戶認可其運營成本優(yōu)勢（電耗約0.15元/km），70%用戶反饋滿足日均200km內(nèi)運輸需求。槽點集中在：

1. 基礎(chǔ)配置有待提升（未標配冷空調(diào)）
2. 鋼板懸掛影響舒適性
3. 部分批次車輛充電接口耐久度問題

點擊預(yù)約五菱榮光EV試駕（通過本鏈接預(yù)約可享額外200元購車補貼）