評論 汽車產(chǎn)業(yè)
評論 汽車產(chǎn)業(yè)
桑塔納
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
評論 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)資訊
中國汽車報
2022-08-26
從“賣車”到“買車”，汽車產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié)的流程正在被顛覆。以前消費者買車，往往要到店里先看車、體驗，確認車型和配置，然后付款提車；而現(xiàn)在，很多...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2024-03-25
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設計?/ 師 超 最近半年，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容，是反思。 “如何解...閱讀全文>>
軒轅矩陣消息|《汽車商業(yè)評論》《軒轅商業(yè)評論》任命新主編
汽車商業(yè)評論
2025-07-01
撰文 / 軒轅矩陣 設計 / 張 萌 2025年6月25日上午，軒轅矩陣（Xuan Yuan Matrix）管理委員會對旗下媒體作出三項重要...閱讀全文>>
賈新光汽車評論
2024-01-18
近年來，新能源汽車迅猛發(fā)展，具有標志性的事件是特斯拉的異軍崛起，中國新能源汽車的狂飆突進，原有的汽車產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是，新能源汽車...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-02-04
從輔助駕駛發(fā)展到自動駕駛，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)背后的邏輯正發(fā)生改變。 6月16日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司發(fā)布了《智能電動汽車測評藍皮書（2...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-07-13
7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車下線，這是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的里程碑事件。70年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大，如今正向從大到強邁...閱讀全文>>
供應商“新勢力”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 評論
中國汽車報
2023-02-04
前有華為，后有騰訊。進入汽車領(lǐng)域的“外來勢力”，都事先準備好了“跨界宣言”。6月24日，在騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會上，騰訊高級執(zhí)行副總...閱讀全文>>
動力電池產(chǎn)業(yè)應強化生產(chǎn)環(huán)節(jié)減碳 | 評論
中國汽車報
2023-02-04
當“雙碳”戰(zhàn)略從全球共識變成全球行動，動力電池產(chǎn)業(yè)陷入了喜憂參半的境地，對于部分企業(yè)來說，可能憂還大于喜。 一喜在于2022年動力電池產(chǎn)業(yè)將...閱讀全文>>
中國汽車報
2022-08-04
汽車產(chǎn)業(yè)充滿無限可能的未來令人憧憬，新進入者云集；與此同時，卻有不少企業(yè)陷入困境，不得不黯然離場。近段時間，借由“退出市場、企業(yè)重整”等消息...閱讀全文>>
新能源汽車加速迭代莫忘產(chǎn)品質(zhì)量 | 評論
中國汽車報
2023-06-16
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，新能源汽車呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，產(chǎn)銷量持續(xù)上升，市場上的車型也越來越豐富。不過，近期有調(diào)查顯示，新能源汽車的整...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-11-15
汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮依舊波濤洶涌。在經(jīng)歷了“上半場”電動化的洗禮后，“下半場”的智能化和網(wǎng)聯(lián)化開始成為主導變革的力量，尤其是對汽車供應鏈的重塑...閱讀全文>>
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