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        雷克薩斯ES

        雷克薩斯ES優(yōu)惠:↓萬

        官方報價:廣州商家報價:29.99-48.89萬

        分期:月供5478元起
        車型名稱 官方報價 本地最低報價
        20.31萬

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        汽車召回呈現新特點 | 評論

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        中國汽車報

        2023-01-28

        電動化、智能化和網聯化的浪潮已經影響到了汽車產業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié),從產品設計到生產制造,從銷售服務到回收利用,都呈現出新的發(fā)展趨勢和特征。近日...閱讀全文>>

        寶駿反思 | 汽車商業(yè)評論

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        汽車商業(yè)評論

        2024-03-25

        撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設計?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經理周钘在微博上發(fā)的最多的內容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

        究竟什么是“軟件定義汽車”|特約評論

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        駕仕派

        2020-11-14

        這兩年,關于汽車軟件的討論越來越多?!败浖x汽車”的說法也被行業(yè)內的人們屢屢提起,每個人都在說軟件將要重新定義汽車,并視特斯拉為先驅。 有...閱讀全文>>

        新能源汽車業(yè)務獨立知易行難 | 評論

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        中國汽車報

        2023-02-04

        近日,雷諾與福特先后傳出有意分離內燃機業(yè)務和電動汽車業(yè)務的風聲,引起業(yè)內關注。雷諾集團首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧對外透露,可能會將電動汽車業(yè)務...閱讀全文>>

        新能源汽車開啟高質量發(fā)展新階段 | 評論

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        中國汽車報

        2023-06-14

        新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展將迎來新的里程碑。 6月2日召開的國務院常務會議,研究促進新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展的政策措施。會議指出,新能源汽車是...閱讀全文>>

        一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評論

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        賈新光汽車評論

        2023-11-14

        1-10月,國內汽車生產2401.6萬輛,同比增長8%,銷售2396.7萬輛,同比增長9.1%。全年產銷有可能接近3000萬輛。2017年國...閱讀全文>>

        2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評論

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        2024-01-18

        近年來,新能源汽車迅猛發(fā)展,具有標志性的事件是特斯拉的異軍崛起,中國新能源汽車的狂飆突進,原有的汽車產業(yè)全球格局已經崩解。 但是,新能源汽車...閱讀全文>>

        愛蓮說|汽車商業(yè)評論

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        2025-04-07

        撰文?/ 路 行 設計?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上,蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調整、品牌名稱的回歸,到高層人事的變動,擁有77年歷史的...閱讀全文>>

        汽車經銷模式多元化發(fā)展是趨勢 | 評論

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        中國汽車報

        2023-02-04

        兜兜轉轉,過了幾十年以后,在汽車流通行業(yè),直營和代理模式重現江湖。 與之前不同的是,這次直營和代理模式的回歸是由新造車企業(yè)及新的技術手段推動...閱讀全文>>

        新能源汽車加速迭代莫忘產品質量 | 評論

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        中國汽車報

        2023-06-16

        隨著我國汽車產業(yè)加快轉型升級,新能源汽車呈現出快速增長的態(tài)勢,產銷量持續(xù)上升,市場上的車型也越來越豐富。不過,近期有調查顯示,新能源汽車的整...閱讀全文>>

        盤點汽車評論區(qū),6大定律?

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        大樹車評

        2021-05-27

        1.說法系車銷量低,必有人提到麋鹿測試。 從國內汽車銷量榜來看,法系車確實處于墊底的存在。當然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

        盤點汽車評論區(qū),6大定律?

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        百日汽車

        2021-11-07

        1.說法系車銷量低,必有人提到麋鹿測試。 從國內汽車銷量榜來看,法系車確實處于墊底的存在。當然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

        日·本自救|汽車商業(yè)評論

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        汽車商業(yè)評論

        2024-12-26

        撰文?/ 孟 為 設計?/ 師 超 “合并運營并不能快速解決當下的問題,最初的成功可能在十年后才會開始顯現,到2030年,我們需要在競爭中有...閱讀全文>>

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