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        本田汽車評(píng)論

        本田汽車評(píng)論

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        深圳的智能汽車管理?xiàng)l例瑕不掩瑜 | 評(píng)論

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        中國汽車報(bào)

        2023-02-04

        經(jīng)過15個(gè)月的修改潤色,7月5日,《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》的確定稿發(fā)布了(因其正文共64條,以下簡稱“64條”),8月1日起施行...閱讀全文>>

        汽車召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論

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        中國汽車報(bào)

        2023-01-28

        電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié),從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造,從銷售服務(wù)到回收利用,都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)和特征。近日...閱讀全文>>

        為何有“一日本田,終身本田”的說法?看網(wǎng)友神評(píng)論

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        愛拆車

        2018-05-31

        咱們愛拆車的微信群里經(jīng)常受到廣大本田粉絲的“騷擾”,要求拆車君弘揚(yáng)一下本田精神,普及普及VTEC文化,讓那些“黃金組合”腦殘粉們知道什么才是...閱讀全文>>

        新能源汽車業(yè)務(wù)獨(dú)立知易行難 | 評(píng)論

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        中國汽車報(bào)

        2023-02-04

        近日,雷諾與福特先后傳出有意分離內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)和電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的風(fēng)聲,引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧對(duì)外透露,可能會(huì)將電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)...閱讀全文>>

        2021年本田奧德賽評(píng)論攜帶孩子和貨物無需交叉

        蔡金盛

        2023-03-31

        跨界SUV可能會(huì)很火,但不要給小型貨車打折。過去是書呆子的家庭運(yùn)輸方式,現(xiàn)在是運(yùn)輸兒童和設(shè)備的時(shí)尚方式。比如更新的2021款本田奧德賽。如果...閱讀全文>>

        盤點(diǎn)汽車評(píng)論區(qū),6大定律?

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        百日汽車

        2021-11-07

        1.說法系車銷量低,必有人提到麋鹿測試。 從國內(nèi)汽車銷量榜來看,法系車確實(shí)處于墊底的存在。當(dāng)然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

        新能源汽車開啟高質(zhì)量發(fā)展新階段 | 評(píng)論

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        中國汽車報(bào)

        2023-06-14

        新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將迎來新的里程碑。 6月2日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,研究促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。會(huì)議指出,新能源汽車是...閱讀全文>>

        盤點(diǎn)汽車評(píng)論區(qū),6大定律?

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        大樹車評(píng)

        2021-05-27

        1.說法系車銷量低,必有人提到麋鹿測試。 從國內(nèi)汽車銷量榜來看,法系車確實(shí)處于墊底的存在。當(dāng)然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

        本田享域2022款1.0t評(píng)論

        蔡金盛

        2023-12-21

        本田思域和同門兄弟思域相比,在產(chǎn)品知名度上還是有很大差距的。但是,這種模式的定位是非常準(zhǔn)確的。主要是靠出色的空間和沉穩(wěn)的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)打動(dòng)想買家...閱讀全文>>

        什么車評(píng)論好 評(píng)論比較好的車

        蔡金盛

        2023-06-21

        一車的詳細(xì)評(píng)價(jià) 1日系車暫無評(píng)價(jià)!一是珍愛生命,遠(yuǎn)離日系車(筆者列舉的兩款日系車都沒有后防撞鋼梁,詳見小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室)。二是避免被人鄙視,冒未知...閱讀全文>>

        2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評(píng)論

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        賈新光汽車評(píng)論

        2024-01-18

        近年來,新能源汽車迅猛發(fā)展,具有標(biāo)志性的事件是特斯拉的異軍崛起,中國新能源汽車的狂飆突進(jìn),原有的汽車產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是,新能源汽車...閱讀全文>>

        軒轅矩陣消息|《汽車商業(yè)評(píng)論》《軒轅商業(yè)評(píng)論》任命新主編

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        汽車商業(yè)評(píng)論

        2025-07-01

        撰文 / 軒轅矩陣 設(shè)計(jì) / 張 萌 2025年6月25日上午,軒轅矩陣(Xuan Yuan Matrix)管理委員會(huì)對(duì)旗下媒體作出三項(xiàng)重要...閱讀全文>>

        愛蓮說|汽車商業(yè)評(píng)論

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        汽車商業(yè)評(píng)論

        2025-04-07

        撰文?/ 路 行 設(shè)計(jì)?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上,蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸,到高層人事的變動(dòng),擁有77年歷史的...閱讀全文>>

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