長(zhǎng)城汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)分析
長(zhǎng)城汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)分析
風(fēng)駿5
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
長(zhǎng)城汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)分析相關(guān)資訊
長(zhǎng)城汽車(chē)：我們不怕價(jià)格戰(zhàn)
AutoLab
2023-03-03
在參加對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)CGO（首席增長(zhǎng)官）李瑞峰的專(zhuān)訪之前，我心里預(yù)設(shè)了三個(gè)問(wèn)題，但沒(méi)想到開(kāi)頭兩家媒體的提問(wèn)就與我想問(wèn)的不謀而合。 這也從側(cè)面說(shuō)明...閱讀全文>>
2023上半年財(cái)報(bào)分析：比亞迪、廣汽、上汽等，價(jià)格戰(zhàn)下還有贏家？
My車(chē)轱轆
2023-09-06
近段時(shí)間，各大車(chē)企陸續(xù)公布了上半年財(cái)報(bào)或業(yè)績(jī)報(bào)告，包括比亞迪、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)，以及新勢(shì)力陣營(yíng)的蔚小理等。盡管2023年上半年各大車(chē)企都參...閱讀全文>>
對(duì)話(huà)丨長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)钊鸱澹翰粦謨r(jià)格戰(zhàn)，多發(fā)子彈在路上！
螺絲刀汽車(chē)
2023-08-29
當(dāng)下，進(jìn)入存量市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)車(chē)市，各家車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)已然進(jìn)入到慘烈的階段。 “價(jià)格戰(zhàn)”早已演變成“品質(zhì)戰(zhàn)”、“服務(wù)戰(zhàn)”，對(duì)企業(yè)是品牌價(jià)值、產(chǎn)品結(jié)...閱讀全文>>
車(chē)市因價(jià)格戰(zhàn)而迷茫？長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)出了一張“生態(tài)良方”
車(chē)透社
2023-03-24
最近車(chē)市充滿(mǎn)了忐忑與動(dòng)蕩。伴隨著湖北車(chē)市殺瘋了，不少車(chē)企先后加入到了降價(jià)大廝殺之中。 然而，在血拼廝殺的同時(shí)，大家的愁眉并未因?yàn)槎唐诘拇黉N(xiāo)提...閱讀全文>>
對(duì)話(huà)丨長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)钊鸱澹翰粦謨r(jià)格戰(zhàn)，多發(fā)子彈在路上！
李勇岐
2023-08-29
對(duì)話(huà)長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)钊鸱?，不懼價(jià)格戰(zhàn)，多發(fā)子彈在路上！...閱讀全文>>
特斯拉又打價(jià)格戰(zhàn)？透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，聽(tīng)喵哥給你分析分析
阿喵汽車(chē)本人
2024-07-10
特斯拉作為外來(lái)的洋牌子，不同于傳統(tǒng)車(chē)企的行事風(fēng)格，再加上本身自帶的流量，使其在汽車(chē)市場(chǎng)一直爭(zhēng)議不斷。我們整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的降價(jià)浪潮，才剛有所緩和...閱讀全文>>
起亞嘉華上市價(jià)格分析，不愿價(jià)格戰(zhàn)，那就用產(chǎn)品實(shí)力說(shuō)話(huà)
C家車(chē)探
2021-09-15
話(huà)說(shuō)今年是MPV又一次大元年，眾多合資品牌集中地將自家旗下的產(chǎn)品引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而其中除了豐田賽那以外，品牌煥新后的第四代嘉華，另一位能攪動(dòng)...閱讀全文>>
面對(duì)新一輪的“生死拷問(wèn)” 長(zhǎng)城汽車(chē)玩起了另類(lèi)“價(jià)格戰(zhàn)”
衡水01
2023-03-16
面對(duì)新一輪的“生死拷問(wèn)” 長(zhǎng)城汽車(chē)玩起了另類(lèi)“價(jià)格戰(zhàn)”...閱讀全文>>
不懼價(jià)格戰(zhàn)！長(zhǎng)城汽車(chē)構(gòu)建森林生態(tài)護(hù)城河，搶得先機(jī)！
Nice好車(chē)
2023-03-20
2023年伊始，經(jīng)濟(jì)下行的壓力陡大，其競(jìng)爭(zhēng)程度不忍直視。淘汰的車(chē)企不斷有消息傳出，汽車(chē)企業(yè)紛紛推出“斷崖式”大優(yōu)惠，動(dòng)則五萬(wàn)八萬(wàn)，貌似行業(yè)已...閱讀全文>>
價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，長(zhǎng)城汽車(chē)獨(dú)辟蹊徑，要靠“森林生態(tài)”應(yīng)對(duì)？
阿貴看車(chē)
2023-03-17
一場(chǎng)突如其來(lái)的“價(jià)格戰(zhàn)”不知打亂了多少汽車(chē)品牌的陣腳，一句“不降價(jià)是死路一條”似乎道盡了汽車(chē)行業(yè)的焦慮與無(wú)奈。毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)前的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已...閱讀全文>>
長(zhǎng)城汽車(chē)2023財(cái)報(bào)解讀，價(jià)格戰(zhàn)這么狠，營(yíng)收何以快速增長(zhǎng)？
My車(chē)轱轆
2024-04-01
2023年是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)豐收的一年，產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)3000萬(wàn)輛，出口量也超越日本登頂全球第一?；馃嵝星橹?，不少車(chē)企的銷(xiāo)售規(guī)模都實(shí)現(xiàn)了不同程度...閱讀全文>>
不打價(jià)格戰(zhàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)2024年利潤(rùn)暴漲80.73%
智電汽車(chē)
2025-04-03
文/萬(wàn)燕波 2024年，長(zhǎng)城汽車(chē)交出了一份反常識(shí)的財(cái)報(bào)，營(yíng)收突破2021.95億元，同比增長(zhǎng)16.73%；凈利潤(rùn)126.92億元，同比暴漲8...閱讀全文>>
長(zhǎng)城汽車(chē)股權(quán)結(jié)構(gòu)及股權(quán)變動(dòng)分析,長(zhǎng)城汽車(chē)股權(quán)結(jié)構(gòu)變化圖
lizhu
2024-07-05
長(zhǎng)城汽車(chē)股權(quán)結(jié)構(gòu)及股權(quán)變動(dòng)分析,長(zhǎng)城汽車(chē)股權(quán)結(jié)構(gòu)變化圖長(zhǎng)城汽車(chē)的股權(quán)架構(gòu)由創(chuàng)始人魏建軍家族主導(dǎo)，融合了機(jī)構(gòu)投資者和公眾股東，形成了復(fù)合股權(quán)結(jié)...閱讀全文>>
長(zhǎng)城汽車(chē)能否沖破價(jià)格戰(zhàn)“困局”？
禾顏閱車(chē)
2023-03-22
2023年開(kāi)局，“降價(jià)潮”從燃油車(chē)市場(chǎng)蔓延到新能源市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入史上‘最卷’時(shí)期。長(zhǎng)城汽車(chē)率先打響了“技術(shù)向上”的第一槍?zhuān)瑳Q定用...閱讀全文>>
以技術(shù)應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)：長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4
牛車(chē)網(wǎng)
2023-03-13
在新舊交替的時(shí)代，焦慮與迷茫的情緒充斥汽車(chē)行業(yè)。每家車(chē)企都不得不重新審視自我，在確定性和不確定性之間，把握趨勢(shì)，做出正確的判斷。 近日，長(zhǎng)城...閱讀全文>>
海外銷(xiāo)量創(chuàng)新高，長(zhǎng)城汽車(chē)上半年銷(xiāo)量分析
車(chē)算子
2021-07-13
前不久，長(zhǎng)城汽車(chē)正式公布了今年6月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，上半年的銷(xiāo)量也正式出爐，在今年6月長(zhǎng)城汽車(chē)的新車(chē)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)+，達(dá)到了100664輛，同比...閱讀全文>>
大師說(shuō)車(chē):長(zhǎng)城汽車(chē)三廂系列部分車(chē)型問(wèn)答分析！
蔡金盛
2023-04-12
車(chē)主買(mǎi)車(chē)最關(guān)心的是什么？外觀、配置、動(dòng)力、安全.這些都是車(chē)主可以主觀感受到的，可以看得見(jiàn)摸得著的。車(chē)主在決定買(mǎi)車(chē)的時(shí)候會(huì)怎么想？動(dòng)態(tài)響應(yīng)有多...閱讀全文>>
價(jià)格戰(zhàn)腥風(fēng)血雨，長(zhǎng)城汽車(chē)“觀戰(zhàn)”或“參戰(zhàn)”？
車(chē)哆哩
2023-03-17
20多萬(wàn)的C6老氣橫秋全是缺點(diǎn)，10多萬(wàn)的C6成熟穩(wěn)重毫無(wú)破綻?！W(wǎng)友。 或許是整體市場(chǎng)的萎縮，產(chǎn)業(yè)升級(jí)后老舊體系的疲態(tài)，亦或是庫(kù)存的清倉(cāng)...閱讀全文>>
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