近日記者從有關人事處了解到，新一代寶馬7系即將進入中國市場，將引進中國市場的新7系將會是740Li和750Li車型。

　　新7系在外觀上的設計還是是相當的成功，上一代7系過于儒雅，少幾分王者霸氣，新7系加大面積并垂直于車頭的雙腎型進氣格柵源自寶馬CS概念車，而7系是運用這種全新設計風格的第一款量產車型，新的大燈眉眼清晰，天使眼上增加了日間照明的光環(huán)外圈，最有特點的是轉向燈的設計是由8個LED燈組成，十分醒目，像眼瞼一樣的附加燈條，貫穿整個頭燈頂部，比起老7系，全新燈組足以在任何時間讓人清晰辨識7系的身份。

　　前臉的另一些變化，例如前進氣口位于上沿增加了一條鍍鉻裝飾，以及從雙腎格柵向上延伸的兩條硬朗的棱線。如此搭配的前臉顯示了新7系作為旗艦的高貴優(yōu)雅和個性，也更加英氣逼人，威嚴而不威猛。

　　車身側面以及尾部的變化則更為明顯，首先從車頭延伸到車尾的側面線條是上揚的，改腰線為肩線，并增加了下裙邊，使側面凹凸有致，提升了車輛的氣質和動感，寶馬最引以為傲的還有加長140mm后的車身線條，特別是車頂依舊完整和流暢，半搭在前車門上的示寬燈被鍍鉻金屬包圍著，就是這小小的變動和線條的走向讓新7系寶馬的側面更顯活力十足，與同級車相比有著截然不同的感覺。

　　全新設計的尾燈與車身渾然一體，老7系為營造華貴感覺的鴨尾設計被取消。高肩線延伸至典型的寶馬分體L型尾燈上，而在燈組內部為橫向布置的加寬燈條采用了三維立體效果設計，轉向燈為LED燈組，這樣不但使得點亮效果明顯，也比有著同樣設計的5系尾燈更加時尚、耀眼、大氣，與前燈組一樣顯示著7系的身份，尾燈之間的鍍鉻裝飾條比上一代加寬了并加入了倒車燈，很是搭配，再有就是后排汽管采用了內藏式設計，藏入了后保險杠內，加上新增的反光板，整個7系的尾部將全車的活力感覺很好的延續(xù)的同時不失豪華車的王者風范。

　　將引進中國市場的新7系將會是740Li和750Li，資料上顯示750Li車型，4.4升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機的最大輸出功率為300千瓦，相應轉速在5500與6400轉之間，是所在性能級別中效率最高的發(fā)動機，幾乎接近12缸發(fā)動機的水平，從靜止加速到100公里/小時僅需5.2秒鐘，而且按歐盟標準測試循環(huán)的平均耗油量為11.4升/100公里，油耗改善了約3%，發(fā)動機輸出功率增加了30千瓦。

　　如此一款大車能有如此成績實在很是驚人，在實際駕駛中也確實讓人感到相當的痛快，尤其是高速上輕輕松松突破220km/h，仍感覺力量源源不斷，而且發(fā)動機1750轉即可達到最大600NM的扭矩動力輸出，超車時讓你優(yōu)越感和信心十足，對路上常見的車基本都可以秒殺，如果手動降一擋則會給你帶來更愉悅的感覺，也讓對手感到雙渦輪增壓凌厲攻擊的可怕之處。

　　目前中國是除美國以外寶馬7系的第二大市場，已經超過了德國本土，占總銷量的16.4%，而且上升勢頭很快，寶馬官方確認全新的寶馬7系將會在2009年初正式引進中國，到時候只要能原樣引進，隨車提供的上網、結合3D導航的擁堵信息、呼叫增值服務等都能在國內實現的話，我相信新7系會延續(xù)前輩的輝煌，繼續(xù)在D級市場摧城拔寨。