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      1. 馬自達(dá)百年獻(xiàn)禮(一)起源:由瓶塞開啟的百年傳奇

        2020-03-08 21:53:01 作者:陳燁

         
        危機(jī)后的生機(jī)

          為了保持獨(dú)立,馬自達(dá)結(jié)緣了轉(zhuǎn)子技術(shù)。為了發(fā)揮轉(zhuǎn)子引擎的優(yōu)勢、打造品牌影響力,馬自達(dá)攻克了技術(shù)難題并全面鋪開轉(zhuǎn)子的應(yīng)用。然而油耗是轉(zhuǎn)子的痛,恰巧當(dāng)時(shí)爆發(fā)了石油危機(jī),如同命運(yùn)的戲弄。好在馬自達(dá)總是能夠絕處逢生,渡過難關(guān)。

          徹底陷入財(cái)政危機(jī)之后,1977年,在住友銀行的主導(dǎo)下,當(dāng)時(shí)的東洋工業(yè)進(jìn)行了重組,社長松田耕平在這次重組中無奈退出管理層,由公司內(nèi)部的汽車制造部部長、專務(wù)董事山崎芳樹接任,東洋工業(yè)在松田家族中傳承三代至此宣告結(jié)束。

         
        標(biāo)演變

          基本上每一家百年車企都經(jīng)過多次換標(biāo),即便像奔馳一直在用的三叉100年來也調(diào)整了好幾次。而馬自達(dá)雖然不像換標(biāo)狂魔凱迪拉克一樣換了38次,但從最早的東洋工業(yè)到2015年最后一次調(diào)整,馬自達(dá)換過的logo也不少。

         
        尾  聲

          馬自達(dá)很自我,即便銷量平平,他也不愿意自降身段,靠減價(jià)來委曲求全,這種堅(jiān)韌又高傲的性格,與他百年來波折的發(fā)展軌跡不無關(guān)系。“殺不死我的,都將使我變得更強(qiáng)。”馬自達(dá)從磨難中誕生,它像一塊金子,地震、大火、戰(zhàn)爭、石油危機(jī)這些都不過是煉金爐,越是歷練,越是閃閃發(fā)光。

          下一期我們將詳細(xì)地講述馬自達(dá)在轉(zhuǎn)子技術(shù)上下了多大的決心和努力,以及最終在賽場上贏得的成就。后續(xù)我們還將對(duì)“馬自達(dá)入華”、“重要車型”等多個(gè)主題進(jìn)行講述,敬請(qǐng)期待!

        馬自達(dá)百年之1/7起源:一個(gè)瓶塞開啟的百年傳奇

        (圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁)

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          新款阿特茲來了,卻也帶來了不小的爭議,有人說它并不像官方宣稱的那樣全面提升,只能算個(gè)小改款。

          推薦2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版 新款阿特茲購車手冊(cè)

          人總是很容易喜歡有個(gè)性的事物,而汽車界中的奇葩——馬自達(dá)正是如此。(奇葩:比喻珍貴稀少的花卉,亦比喻優(yōu)秀杰出的人或事物。)談及馬自達(dá),我相信不少人的腦海中,想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執(zhí)”甚至是“東瀛汽車顏值擔(dān)當(dāng)”。

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          說起馬自達(dá)的阿特茲,我想大家一開始想到的應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)和操控。的確,這兩點(diǎn)是阿特茲非常吸引人的地方,也是阿特茲區(qū)別于其它同級(jí)別車型的地方,這兩點(diǎn)賦予了阿特茲不一樣的競爭力,而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是,隨著消費(fèi)者口味的改變, 現(xiàn)款阿特茲也需要進(jìn)行一定改變,或者說,它需要變得更加均衡,所以整體來看,新款阿特茲的確進(jìn)行了一定程度的妥協(xié),而這些妥協(xié),我認(rèn)為對(duì)于消費(fèi)者來說是一件好事情。

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