我的奔奔買了半年 目前行駛6500公里，今天拉高速的時(shí)候 發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，二檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快到3000了，突然覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)跟不上勁了，并且發(fā)出“呲、呲”的那種類似于漏氣的聲音，就好像氣兒跟不上了，不趕再踩了。請(qǐng)問(wèn)專家是正?，F(xiàn)象嗎，要是這樣是不是不能再拉了？您好：根據(jù)上述車輛操作簡(jiǎn)述，此種情況是沒(méi)有問(wèn)題的，您可放心駕駛，這種聲音和現(xiàn)象應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩與速比之間的關(guān)系，也就是二檔固定速比也發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速形成的聲音。

長(zhǎng)安奔奔1.3性價(jià)比不錯(cuò)，不過(guò)做工比較粗糙,號(hào)稱面包轎車奔奔1.3舒適型 3.96萬(wàn)元奔奔1.3經(jīng)典型 4.26萬(wàn)元奔奔1.3豪華型 4.66萬(wàn)元 的確，奔奔1.3的動(dòng)力在同級(jí)車中非常出色，動(dòng)力方面很直接，提速也很實(shí)在，感覺(jué)非常輕盈。畢竟1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)只需要帶動(dòng)一個(gè)1噸左右的車身，其優(yōu)勢(shì)比較明顯，在城市中使用絕對(duì)夠用了。只不過(guò)在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就開(kāi)始變大！當(dāng)然對(duì)于一款微型車來(lái)說(shuō)是很正常的，需要一定時(shí)間適應(yīng)。

今天去看奔奔1.0，空間外形還不錯(cuò)?？纱蜷_(kāi)前引擎蓋看到才39KW 四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么還不如F0,夏利請(qǐng)車主談?wù)劙l(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)（看了一下參數(shù)，百公里加速20多秒，最高車速110）網(wǎng)友說(shuō)：現(xiàn)在有一款奔奔1.0的動(dòng)力是51。2KW的四缸16氣門，說(shuō)是很好的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)不比1。3的便宜，我前幾天才看到的。好象是33900元，搞特價(jià)的。新發(fā)動(dòng)機(jī)。你看的這個(gè)好象是8氣門的39KW。聽(tīng)說(shuō)這個(gè)不省油。比1。3還要耗油。

奔奔搭載了全新1.3L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)還具有使用壽命長(zhǎng)、功率大、低振動(dòng)、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點(diǎn)。這在普遍搭載0.8－1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)車型中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，在保障了行車動(dòng)力性的同時(shí)，極大提高了駕乘的樂(lè)趣。特別值得一提的是，奔奔還經(jīng)過(guò)了冬季零下34度的啟動(dòng)試驗(yàn)、夏季海拔5000米以上連續(xù)500小時(shí)滿負(fù)荷試驗(yàn)，性能穩(wěn)定優(yōu)異。

據(jù)說(shuō)奔奔的發(fā)動(dòng)機(jī)和羚羊、雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，全鋁的。我也用的奔奔，最早那一批，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，但是曾有過(guò)在行駛途中熄火的現(xiàn)象出現(xiàn)，至今未有解決。網(wǎng)友說(shuō)：要說(shuō)這個(gè)長(zhǎng)安奔奔車我有發(fā)言權(quán)，我就是這個(gè)車生產(chǎn)線上的。你先別去考慮長(zhǎng)安奔奔發(fā)動(dòng)機(jī)了，就車身材料來(lái)說(shuō)我就勸你趕快打消買奔奔的念頭吧。具體不好明說(shuō)，如果你愛(ài)惜生命就別買這個(gè)車。

我的奔奔想辦輪轂輪胎改了。再加個(gè)小的尾翼年檢時(shí)候能過(guò)嗎？最佳答案：對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題，改裝輪轂和輪胎倒是可以，只不過(guò)您最好是保留原車的輪轂和輪胎，等到車輛年檢時(shí)，萬(wàn)一不能通過(guò)，也好將原廠的輪胎換上去。目前北京市絕大多數(shù)檢測(cè)場(chǎng)對(duì)改裝車檢查得都很嚴(yán)格，尾翼就算了吧，萬(wàn)一驗(yàn)車不行，那拆起來(lái)可就麻煩了，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。

我的奔奔一個(gè)多月沒(méi)開(kāi)，今天發(fā)動(dòng)起來(lái)覺(jué)得聲音很大，不知道咋回事？現(xiàn)在是保養(yǎng)后大約2000km。最佳答案：長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)可能會(huì)造成潤(rùn)滑不好，在起步之前一定要怠速幾分鐘，冷天更是如此。你的問(wèn)題典型就是潤(rùn)滑不好造成的。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)車行駛一段時(shí)間就會(huì)恢復(fù)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題也是潤(rùn)滑的問(wèn)題。

奔奔發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的還算平穩(wěn)，就是聲音像長(zhǎng)安之星呢，不太好聽(tīng)，不知道大家的是不是這樣，不過(guò)動(dòng)力表現(xiàn)要比長(zhǎng)安之星的好的多，那動(dòng)力，想超誰(shuí)就超誰(shuí)，哈哈，夸張了點(diǎn)，不過(guò)確實(shí)不錯(cuò)，和羚羊的參數(shù)一樣，就是純國(guó)產(chǎn)，我的是Q2的機(jī)器，比起8A來(lái)，個(gè)人還是更喜歡BB8A 16V DOHC 1342ml 63KW/6000RPM 110N/5200RPMBB 16V SOHC 1301ml 63KW/6000RPM 110N/3500-4500RPM 全鋁合金通過(guò)參數(shù)大家可以看出8A唯一的優(yōu)勢(shì)就是DOHC，雙頂置凸輪軸，從原理講更先進(jìn)一點(diǎn)BB是單頂置凸輪軸，兩者都是16氣門，功率一樣，扭力也一樣，但BB達(dá)到最大扭力的轉(zhuǎn)速比8A早一千多轉(zhuǎn)，再加上全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)勢(shì)都在實(shí)際表現(xiàn)中得以體現(xiàn)，再加上價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，以后的話我就不多說(shuō)了，總之我喜歡奔奔

奔奔運(yùn)行的還算平穩(wěn)，就是聲音像長(zhǎng)安之星呢，不太好聽(tīng)，不知道大家的是不是這樣，不過(guò)動(dòng)力表現(xiàn)要比長(zhǎng)安之星的好的多，那動(dòng)力，想超誰(shuí)就超誰(shuí)，哈哈，夸張了點(diǎn)，不過(guò)確實(shí)不錯(cuò)，和羚羊的參數(shù)一樣，就是純國(guó)產(chǎn)，我的是Q2的機(jī)器，比起8A來(lái)，個(gè)人還是更喜歡奔奔8A 16V DOHC 1342ml 63KW/6000RPM 110N/5200RPM BB 16V SOHC 1301ml 63KW/6000RPM 110N/3500-4500RPM 全鋁合金通過(guò)參數(shù)大家可以看出8A唯一的優(yōu)勢(shì)就是DOHC，雙頂置凸輪軸，從原理講更先進(jìn)一點(diǎn)奔奔是單頂置凸輪軸，兩者都是16氣門，功率一樣，扭力也一樣，但BB達(dá)到最大扭力的轉(zhuǎn)速比8A早一千多轉(zhuǎn)，再加上全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)勢(shì)都在實(shí)際表現(xiàn)中得以體現(xiàn)，再加上價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，以后的話我就不多說(shuō)了，總之我喜歡奔奔

我于12月6日定了臺(tái)金色小奔奔,15日提奔奔車了,到目前行駛100余公里,現(xiàn)向各位車友交奔奔作業(yè)。關(guān)于奔奔的外形我就不多說(shuō)了，相信大家都已看過(guò)，在這兒，我著重談?wù)勎业氖褂酶惺埽?、1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)在城市非常實(shí)用。我居住的城市地處山區(qū)，道路坡度大，稍微加油，提速很快，特別是在2擋時(shí)，有明顯的推背感。較大的坡度用4擋都能上，平原地區(qū)的車友使用起來(lái)就更沒(méi)有問(wèn)題。2、電子油門很輕，稍不注意就踩重了，要輕輕地踩。離合反映靈敏，輕微一松，就有感覺(jué)。由于我們這兒坡度大，加之又是新手，我一般都用手剎起步，感覺(jué)穩(wěn)當(dāng)些。剎車非常輕盈，稍微一點(diǎn)，就能明顯感到車輛有反應(yīng)。3、到目前100公里，我用了7升油左右。4、奔奔A柱較為厚實(shí)，有一定盲區(qū)，左轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意多觀察?？偟恼f(shuō)來(lái)，奔奔操控性很好，很實(shí)用，上班族代步絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。

編輯在重慶某4S店了解到，該店推出了一批為數(shù)不多的奔奔1.3L手動(dòng)舒適型特價(jià)車，價(jià)格直降1萬(wàn)，成交價(jià)低直驚人的2.89萬(wàn)，著實(shí)讓人難以抗拒。車型+款式指導(dǎo)價(jià) 降幅 現(xiàn)價(jià) 降幅比例奔奔 1.3L 手動(dòng)舒適型 3.89萬(wàn) 1萬(wàn) 2.89萬(wàn) 25.7%　　奔奔此次超過(guò)25%的降價(jià)比例讓人有些措手不及，鑒于其限量銷售的方式以及廠家和其它經(jīng)銷商的動(dòng)態(tài)來(lái)看，搜狐編輯建議消費(fèi)者應(yīng)帶著理性的態(tài)度到店觀察此批特價(jià)車，確保自己的利益能夠得到最大的保障。奔奔是長(zhǎng)安轎車發(fā)展自主品牌的重要棋子，它是長(zhǎng)安集團(tuán)和意大利IDEA設(shè)計(jì)公司聯(lián)手打造而成的，并由著名汽車設(shè)計(jì)師Justyn Norek親手設(shè)計(jì)，整車腰身較高，線條流暢，看上去動(dòng)感十足，非常符合年輕人的口味。奔奔車內(nèi)空間不錯(cuò)，動(dòng)力也較同級(jí)車有一定優(yōu)勢(shì)，比較適合城市代步。

關(guān)于您說(shuō)的奔奔發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車，只能是幫您分析一下導(dǎo)致這種故障的原因。奔奔發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象；如果您這幾天長(zhǎng)期在市區(qū)低速行駛的話，很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。還有就是如果您經(jīng)常在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)掛高檔位，也會(huì)導(dǎo)致的這種現(xiàn)象的發(fā)生；再有可能是因?yàn)楦邏壕€的絕緣層老化以后較容易被擊穿，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況，因控制單元自診系統(tǒng)一般不會(huì)對(duì)高壓線作出故障碼指示，在出現(xiàn)類似問(wèn)題時(shí)都比較難以查找，必須要用專車專用的診斷電腦配合經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行全面地檢測(cè)。這種情況短時(shí)間內(nèi)使用時(shí)沒(méi)有問(wèn)題的，但是時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致油耗增加和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。建議您盡快去4S店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，必須要找到故障具體的故障點(diǎn)才行。

奔奔的1.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性和震動(dòng)的控制上都是不錯(cuò)的，155mm的離地間隙也使奔奔的道路適應(yīng)性更強(qiáng)。如果要在這兩款車中進(jìn)行對(duì)比的話，從車輛的品質(zhì)及售后服務(wù)方面考慮，昌河鈴木的北斗星應(yīng)當(dāng)作為您的首選。昌河鈴木北斗星這款車除了突出實(shí)用性以外，北斗星的車身還很適合裝飾和改裝，昌河北斗星的優(yōu)勢(shì)是空間較大，實(shí)用性強(qiáng)，動(dòng)力性不錯(cuò)，這種多用途車型非常適合家用。北斗星這款K14B DOHC 16V發(fā)動(dòng)機(jī)，這是日本鈴木公司新的世界戰(zhàn)略小型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有大功率、低油耗等優(yōu)點(diǎn)。K14B采用大量鋁部件、薄壁缸體設(shè)計(jì)，使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化、小型化。北斗星是一款非常不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)型家庭轎車，這款車從油耗及4S店的售后反饋來(lái)看比較良好，建議您考慮一下北斗星這款車。

奔奔MIMI發(fā)動(dòng)機(jī)像柴油機(jī)的聲音怎么處理了！大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)？我去了4S店說(shuō)是正常的，到底怎么回事？最佳答案：實(shí)話實(shí)說(shuō)，奔奔MINI較50000以上的車噪音大點(diǎn)，這是由于控制制造成本而造成的，主要是機(jī)件使用的材料、機(jī)件加工的精度低和隔音措施簡(jiǎn)單造成的。提車時(shí)聽(tīng)F0也差不多，去F0的論壇看看吧，報(bào)怨較多的也是噪音大，你說(shuō)是象柴油機(jī)聲音，可能是由于心理因素而夸張了一點(diǎn)。柴油機(jī)的聲音類似于："...噠噠.........",你的車聲音是這樣的嗎？如果是,那就是氣門聲!但是氣門聲節(jié)奏不是恒定的，隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)有不同而"噠噠"音響效果是不變的。那就該去4S看看了哈！

各位奔友，有誰(shuí)開(kāi)過(guò)1.3自動(dòng)檔的奔奔，有一款4萬(wàn)8千9百的車子，自動(dòng)檔的，一個(gè)安全氣那，不帶ABS，不帶助力，官方寫(xiě)著耗油百公里5.5L。不知性能如何 再順便問(wèn)一下，百公里耗油5.5L是什么意思，是不是100公里消耗5.5L的油，按現(xiàn)在的93油價(jià)，每升5.17元＊5.5升＝28.5元，那算起來(lái)每公里是0.285元，一公里3毛都不到，是不是這么算的啊 不好意思啊，我是個(gè)新人，剛拿到C1的，大家不要笑我啊網(wǎng)友1說(shuō)：我開(kāi)的是奔奔的自動(dòng)檔，市區(qū)一百公里不開(kāi)空調(diào)10升左右，按現(xiàn)在的93號(hào)算，一公里6毛錢左右.網(wǎng)友2說(shuō)：奔奔自動(dòng)檔官方的油耗不可信啊，自動(dòng)的一般在7個(gè)以上，每公里大概4毛左右.

元宵夜，朋友約出去吃宵夜。由于晚飯喝了點(diǎn)酒，沒(méi)有開(kāi)自己的奔奔，而是坐朋友的別克商務(wù)車。車行駛在羊西線上，感受著“高檔”車的避震，想象著如果是自己開(kāi)奔奔會(huì)是什么樣子。雖然外面偶爾會(huì)傳來(lái)一陣鞭炮聲，但我仍能感受別克車的“安靜”，聽(tīng)到的就是胎噪。臨晨3點(diǎn)才回到家，偏又遇到同事生病，正在門口等車。義不容辭，送他去省醫(yī)院。這是的羊西線和一環(huán)路清靜了不少，看著同事痛苦的表情，我不由的加大了油門！車速不快，就60－80之間，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音似乎特別明顯。感覺(jué)老遠(yuǎn)的人都能見(jiàn)我的奔奔在路上叫囂。通過(guò)對(duì)比，不得不承認(rèn)：奔奔，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音確實(shí)有點(diǎn)大！??！

相比外形和內(nèi)飾方面的出彩表現(xiàn)，奔奔在動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)調(diào)校上則要受到批評(píng)了。首先是動(dòng)力總成上，同樣的474Q2系列發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)入國(guó)內(nèi)已經(jīng)多年，也先后安裝在羚羊和雨燕上面，其表現(xiàn)都是能讓人滿意的，此次再被引入到奔奔中，本應(yīng)該是更加值得期待和更加完善的，但實(shí)際駕駛后卻發(fā)現(xiàn)整套系統(tǒng)的完善度不僅沒(méi)有提升，甚至還有下降問(wèn)題就出來(lái)了。噪音偏大而機(jī)械顯得有些粗糙，本來(lái)在這一類型的經(jīng)濟(jì)型小車中配置1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，是奔奔相較與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)所在，但由于裝配工藝和調(diào)校等問(wèn)題，使得優(yōu)勢(shì)被削弱。不過(guò)純從功率上來(lái)看，奔奔的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，結(jié)合才一噸出頭的車重，不論是起步還是高速超車，都給人以信心。

奔奔的內(nèi)飾色調(diào)以黑色和灰色為主，配合多處圓形設(shè)計(jì)以及金屬色的飾板，營(yíng)造出了一個(gè)較為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氛圍，門板上的e型設(shè)計(jì)很新穎，功能分區(qū)明確，比較適合年輕消費(fèi)者的審美；奇瑞QQ6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很明顯是為了偏重于年輕人群，沒(méi)有仿桃木的飾板，深灰色的中控臺(tái)搭配金屬色的飾板，顯得很年輕。小貴族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)線條多以柔和、圓潤(rùn)為主，造型感覺(jué)比較厚實(shí)，并且有多種顏色搭配可供選擇，很符合年輕人追求時(shí)尚、個(gè)性的口味。比較而言，奔奔和奇瑞QQ6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)除了年輕、時(shí)尚的元素以外，還體現(xiàn)了一種實(shí)用；而小貴族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則突出時(shí)尚、個(gè)性的概念，除了時(shí)尚的造型以外，多種個(gè)性化的顏色可以滿足年輕人追求個(gè)性的心理需求。

長(zhǎng)安奔奔搭載的是型號(hào)為JL474Q2的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁質(zhì)材質(zhì)(重量輕，散熱快，活塞與缸體摩擦系數(shù)更小)，雙頂置凸輪軸，4沖程直列4缸的結(jié)構(gòu)，擁有電子傳輸多點(diǎn)噴射技術(shù)，3500~4500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)110Nm的峰值扭矩，6000轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到63kw的最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在吸收了長(zhǎng)安鈴木雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行自主開(kāi)發(fā)和改進(jìn)，并且擁有14項(xiàng)技術(shù)專利。對(duì)于質(zhì)量要小很多的奔奔（重達(dá)1噸）來(lái)說(shuō)應(yīng)用雨燕(圖庫(kù) 論壇)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)稱得上強(qiáng)勁，與同級(jí)別的微型車相比，奔奔動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)非常明顯，特別是在炎熱的夏天，微型車動(dòng)力不足的現(xiàn)象非常明顯，而駕駛長(zhǎng)安奔奔則完全不需要擔(dān)心這一點(diǎn)。

由于奔奔1.3屬于比較低端的車型，最低價(jià)是4.59萬(wàn)元，作為一款汽車產(chǎn)品，其價(jià)格是比較低的，因此該店內(nèi)不支持貸款服務(wù)，車主可另行跟銀行或者其他金融機(jī)構(gòu)辦理相關(guān)貸款手續(xù)。質(zhì)保和保養(yǎng)方面，奔奔1.3享受兩年或6萬(wàn)公里整車質(zhì)保，享受首保2000公里免費(fèi)，之后的常規(guī)保養(yǎng)周期為5000公里/次，保養(yǎng)費(fèi)用根據(jù)保養(yǎng)項(xiàng)目而定。奔奔1.3的外形比較精美時(shí)尚，小巧的車身在拐彎和狹窄的道路時(shí)都有一定的優(yōu)勢(shì)，雖然車身比較小，不過(guò)其動(dòng)力方面也并不差，特別是運(yùn)動(dòng)車型的，在同級(jí)車中動(dòng)力表現(xiàn)不俗，對(duì)于代步為主基本都能滿足，性價(jià)比不錯(cuò)，目前的價(jià)格還是比較適中的，趕上歲末在即，如果能有多點(diǎn)優(yōu)惠那會(huì)更誘人。