據(jù)《底特律新聞》報道，菲亞特克萊斯勒公司首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)表示，公司每銷售一輛菲亞特500e電動汽車，就會產(chǎn)生1.4萬美元的虧損，比公司此前的預期高出4000美元。“我希望你不要買”，馬爾喬內(nèi)(Malchow Nai)最近表示，“因為我們每賣出一臺，就會損失1.4萬美元”。為了滿足加州的零排放汽車政策，菲亞特去年夏天在當?shù)赝瞥隽?00e電動汽車。當時，馬爾喬內(nèi)表示，據(jù)估計，每售出500e輛電動汽車，就會造成1萬美元的損失。從目前的實際情況來看，這個預期還是過于樂觀了。菲亞特500e電動汽車的起步價為3.23萬美元。去除政府提供的稅收和激勵政策后，這款車的起步價將降至最低19300美元。菲亞特尚未公布500e的月銷量數(shù)據(jù)。

菲亞特已與另一位克萊斯勒股東重啟談判，以完成對克萊斯勒全部股份的收購。知情人士12月20日向媒體透露，菲亞特已與自愿員工福利協(xié)會重新談判，收購后者持有的克萊斯勒41.5%的股權。VEBA是一個由UAWUAW領導的信托組織。據(jù)知情人士透露，菲亞特高管已經(jīng)會見了UAW官員，但他們還不知道更多細節(jié)。目前，菲亞特持有克萊斯勒58.5%的股份，菲亞特和克萊斯勒首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)計劃徹底收購克萊斯勒，打造全球第七大汽車公司。然而，菲亞特和VEBA一直未能就股價達成一致。VEBA已安排部分克萊斯勒股份上市，預計明年將正式啟動IPO，不利于菲亞特完成收購。菲亞特和克萊斯勒沒有對上述報道發(fā)表評論。

電探從外媒獲悉，菲亞特將在日內(nèi)瓦車展上推出菲亞特Centoventi純電動概念車。這款車是為了紀念菲亞特120周年而誕生的，定位為城市電動車。這輛車看起來很可愛。短前懸架的設計使得四個車輪盡可能向四個角落傾斜，為汽車提供了更多的空余空間。近似方形的大燈和白色的擋泥板也告訴我們這是一款復古風格的純電動車。菲亞特的字母logo也可以點亮，經(jīng)典的意大利國旗也變成了裝飾條，可能是電動顯示條。據(jù)了解，該車采用模塊化電池設計，模塊化后最大工作壽命為311英里，約500公里。你以為這樣就結束了嗎？畢竟這是120周年紀念款。是的，除了電池組模塊化定制，汽車還可以全方位定制，菲亞特稱之為4u定制計劃。從保險杠、輪轂、車頂、裝飾共120個配件可以定制。

據(jù)《底特律新聞》報道，菲亞特克萊斯勒公司首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)表示，公司每銷售一輛菲亞特500e電動汽車，就會產(chǎn)生1.4萬美元的虧損，比公司此前的預期高出4000美元?！拔蚁Ｍ悴灰I”，馬爾喬內(nèi)(Malchow Nai)最近表示，“因為我們每賣出一臺，就會損失1.4萬美元”。菲亞特500e電動車為了滿足加州的零排放汽車政策，菲亞特于去年夏天在當?shù)赝瞥隽?00e電動車。當時，馬爾喬內(nèi)表示，據(jù)估計，每售出500e輛電動汽車，就會造成1萬美元的損失。從目前的實際情況來看，這個預期還是過于樂觀了。菲亞特500e電動汽車的起步價為3.23萬美元。去除政府提供的稅收和激勵政策后，這款車的起步價將降至最低19300美元。菲亞特尚未公布500e的月銷量數(shù)據(jù)。

據(jù)《底特律新聞》報道，菲亞特克萊斯勒公司首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)表示，公司每銷售一輛菲亞特500e電動汽車，就會產(chǎn)生1.4萬美元的虧損，比公司此前的預期高出4000美元?！拔蚁Ｍ悴灰I”，馬爾喬內(nèi)(Malchow Nai)最近表示，“因為我們每賣出一臺，就會損失1.4萬美元”。菲亞特500e電動車為了滿足加州的零排放汽車政策，菲亞特于去年夏天在當?shù)赝瞥隽?00e電動車。當時，馬爾喬內(nèi)表示，據(jù)估計，每售出500e輛電動汽車，就會造成1萬美元的損失。從目前的實際情況來看，這個預期還是過于樂觀了。菲亞特500e電動汽車的起步價為3.23萬美元。去除政府提供的稅收和激勵政策后，這款車的起步價將降至最低19300美元。菲亞特尚未公布500e的月銷量數(shù)據(jù)。

在國內(nèi)聽說過菲亞特Ducato的消費者可能不太多，但這款車型在歐洲卻是一道獨特的風景，出色的實用性使其在歐洲露營房車細分市場占據(jù)了主導地位。就在最近，菲亞特的商用車部門宣布將于2020年推出純電動版的DucatoElectric。據(jù)外媒報道，DuatoElectric將于2019年底開始預訂，2020年開始小規(guī)模生產(chǎn)。銷售對象主要是企業(yè)用戶。這些與菲亞特商用車部門保持合作的企業(yè)用戶，也會在DuatoElectric試用期間向廠商反饋新的使用需求，為后續(xù)的量產(chǎn)和定制提供寶貴的經(jīng)驗。目前教育電子的相關車輛信息還沒有公布。據(jù)外媒猜測，首批量產(chǎn)車型很可能只在歐洲銷售。此內(nèi)容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

2019日內(nèi)瓦車展開幕在即，車鋒報道團隊提前拍攝了菲亞特熊貓120周年特別版。由于展廳還在裝修和展臺調(diào)試階段，整體安保比較嚴格，所以前面的團隊只拍了車衣遮蓋的車的照片，所以我們就和之前的官方圖片一起看。菲亞特120周年特別版面向微型車，沿用了現(xiàn)款車型的主要設計，并在車身多個部位增加了120周年特別版徽章。整體設計圓潤，不太激進。據(jù)了解，該車與當?shù)仉娦殴竞献?，配?GWi-Fi設備，可同步鏈接15臺移動設備，豐富用車體驗。動力方面，熊貓120周年特別版將搭載1.2L自然吸氣發(fā)動機，最大功率69馬力。更多新車信息，敬請關注我們的后續(xù)報道。此內(nèi)容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，菲亞特全球品牌CEO奧維爾米多；OlivierFrancois最近表示，菲亞特無意在歐洲市場推出500e電動汽車。500e是菲亞特500微型車的電動版本，預計售價為3.5萬美元，續(xù)航里程約為100英里。菲亞特計劃明年第二季度在加州推出這款車型。菲亞特-克萊斯勒集團首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)曾表示，每售出500e電動汽車，公司將虧損8000至10000美元。菲亞特500e車型被引入美國是為了滿足美國一些州促進零排放汽車銷售的要求。電動汽車不受美國消費者的青睞。根據(jù)R.L.POLK提供的數(shù)據(jù)，今年前9個月，美國市場汽車總銷量為1190萬輛，而電動汽車銷量僅為2.6萬輛，其中2618輛在加州，占美國電動汽車總銷量的10%。

5月21日，F(xiàn)iatChrysler首席執(zhí)行官SergioMarchionne參加了在華盛頓特區(qū)舉行的一次會議，并建議潛在消費者不要購買Fiat500e電動汽車，因為銷售一輛500e汽車需要花費14000美元。據(jù)雅虎新聞報道，馬吉奧尼表示，特斯拉是唯一一家通過生產(chǎn)電動汽車賺錢的公司，因為車型價格非常高。他質(zhì)疑聯(lián)邦和州政府促進電動汽車生產(chǎn)的政策，希望500e賣得越少越好?！皩嶋H上，我希望你不要買500e，因為如果你不賣掉你的車，公司將支付14000美元?！瘪R吉奧尼說。菲亞特500加汽油包括運費的價格為17300美元，而500e電動汽車在獲得聯(lián)邦補貼前的價格為32650美元。消費者的支付根本不可能等同于500e的制造成本。4月份，汽車制造商銷售了11，514輛汽油菲亞特500，銷量比去年同期下降了15%。

菲亞特的質(zhì)量如何？當我們談到這個話題的時候，我們會先談到它，因為事實是這輛車真的很差。有什么不好的？你猜怎么著？有個辦法可以告訴你。菲亞特的質(zhì)量怎么樣？起亞排名底樓第一，百車故障只有72起，這也是該品牌27年來的最高分。第二名是現(xiàn)代高端子品牌Genesis，指數(shù)77PP100;保時捷以78PP10的指數(shù)排名第三；排在后三位的是沃爾沃、捷豹和菲亞特。菲亞特=固定時間。它是名副其實的。菲亞特的質(zhì)量怎么樣？3360.第二差的車是菲亞特500。故障率14.1%，平均行駛里程：28萬公里。其實菲亞特有很多車型上榜，但如果不在國內(nèi)銷售，我就不詳細介紹了。菲亞特500會有很多女生喜歡，但就是這么簡單的一款車。菲亞特的故障率為14.1%，平均累計行駛里程僅為2.8萬公里。

當?shù)貢r間8月1日，菲亞特股東批準了該公司與克萊斯勒的合并，為菲亞特克萊斯勒汽車公司的上市和新復蘇計劃的實施鋪平了道路。今年年初，菲亞特完成了對克萊斯勒剩余股份的收購，旨在進一步合并雙方業(yè)務，組建一家在荷蘭注冊的新集團FiatChryslerAutomobiles公司。在最新的投票中，超過三分之二的股東同意菲亞特和克萊斯勒的合并。在所有股東中，有8%的投資者投了反對票。如果有足夠多的投資者在兩周內(nèi)出售他們的股票，合并提案將會失敗。然而，菲亞特克萊斯勒公司首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)認為，合并失敗的概率極低。接下來考慮赴美上市，推動480億歐元振興戰(zhàn)略計劃。到2018年，全集團凈利潤翻兩番，銷量攀升60%。2009年，菲亞特開始向當時瀕臨破產(chǎn)的克萊斯勒注資，然后克萊斯勒從利潤中反哺菲亞特。FCA的成立將有助于菲亞特減少對歐洲市場的依賴。

“上圖是外媒繪制的新款菲亞特500e的想象圖?！备鶕?jù)之前的消息，全新菲亞特500e將基于FCA新開發(fā)的EV專屬平臺打造。該車計劃于2020年在日內(nèi)瓦車展亮相，并將于2020年下半年正式上市。同時，F(xiàn)CA還投資7.88億元用于菲亞特電氣化生產(chǎn)工廠的改造。然而，在菲亞特首席執(zhí)行官奧利弗朗索瓦看來，這些還遠遠不夠。在全球電氣化浪潮下，菲亞特仍然需要更積極地面對電氣化改造的問題。未來，菲亞特將推出至少五款電氣化車型。"上圖是菲亞特Centoventi的概念車."根據(jù)Olivier Franois的說法，其中一款可能是下一代熊貓，將推出純電動版本。新一代熊貓設計將基于菲亞特Centoventi概念車。他還暗示，其他車型將是小型SUV、跨界SUV和更大的車型。此內(nèi)容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)近日報道，菲亞特克萊斯勒將推進汽車產(chǎn)品的電動化，通過使用混合動力汽車降低油耗，響應美國最新的燃效法規(guī)。菲亞特汽車公司首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)(malchow)5月13日表示，該公司需要更多的電氣化，以滿足2025年美國企業(yè)的平均燃油經(jīng)濟性法規(guī)CAFE。根據(jù)新規(guī)定，2017年至2025年，美國市場新車的平均燃油經(jīng)濟性應達到每加侖54.5英里，約為每百公里4.3升，幾乎是目前汽車水平的兩倍。馬爾周表示，將努力在2025年實現(xiàn)燃效法規(guī)目標，混合動力汽車將發(fā)揮重要作用。“混合動力汽車將是產(chǎn)品陣容中的一大部分。如果沒有混合動力汽車，是不可能實現(xiàn)目標的?！备鶕?jù)菲亞特的新能源汽車路線，重點是混合動力汽車和天然氣汽車，而燃料電池汽車已經(jīng)被放棄。不過馬爾喬內(nèi)也承認，2013年菲亞特克萊斯勒在汽車燃油經(jīng)濟性方面幾乎是美國最后一家汽車公司；因此，要實現(xiàn)政府設定的目標，還有很長的路要走。

小型菲亞特suv怎么樣？據(jù)了解，這款純電動菲亞特500e是菲亞特500家族的最新作品。讓E邦介紹一下菲亞特小型suv的價格和圖片，介紹一下500e車型！菲亞特suv車型報價及圖片， 500e車型介紹-外觀菲亞特500e純電動車的外觀基本保持了現(xiàn)款500車型的外觀。前保險杠下方采用了白色涂裝，而整車則充滿了明亮的珠光橘色。新車還配備了低滾動阻力輪胎，進一步實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的目標。菲亞特suv車型報價及圖片， 500e車型介紹-內(nèi)飾菲亞特500e純電動汽車的內(nèi)飾是一大亮點。換擋桿換成了P、R、N、d四個按鈕，中控面板摒棄了各種旋鈕，采用了現(xiàn)款自動擋車型的按鈕設計。動力方面，菲亞特500e搭載了輸出功率為83 kW、峰值扭矩為200 Nm的電機，以及輸出功率為24 kW的鋰離子電池。續(xù)航里程140 km，最高時速137 km/h，城市/高速/綜合路況百公里油耗分別為2.3/2.6/2.4升。

自上屆日內(nèi)瓦車展以來，F(xiàn)CA展示了首款基于Jeep指南者和自由俠打造的插電式混動車型，最近他們又有新動作?；诜苼喬亟?jīng)典車型500打造的電動版菲亞特500e預計將于2020年發(fā)布。菲亞特500e菲亞特500e將首先采用FCA集團為電動汽車設計的全新平臺。由于新平臺將在地板下為更多空電池騰出空間，菲亞特500e的車身將比燃油版更大。據(jù)菲亞特的設計師介紹，作為一款城市電動車，500e的長度不會超過4米。低進氣口封閉式輪轂由于菲亞特500e不僅要保證復古的車身造型，還要有良好的空氣動力學設計，所以它的前出風口被最小化。封閉式車輪復古，減少風阻；最終量產(chǎn)版后視鏡可能會被攝像頭取代。模塊化電池新車的電池將采用模塊化方案。這樣，菲亞特可以通過改變模塊電池的數(shù)量來提供不同版本的續(xù)航里程。據(jù)悉，菲亞特500e的起售價應該在2.5萬至2.9萬歐元之間。

菲亞特是意大利的。菲亞特汽車公司成立于1899年，總部設在意大利皮埃蒙特首府和工業(yè)中心都靈。菲亞特擁有城市轎車、緊湊型轎車、中型轎車、運動型多用途車、多用途車和貨車。菲亞特旗下的汽車品牌包括菲亞特、克萊斯勒、吉普、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、藍旗亞、道奇公羊、SRT、阿巴特、紐荷蘭、FIATPROFESSIONAL等。

菲亞特飛翔變速箱油兩年或4萬公里更換一次。變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品，可以保證變速箱的正常工作，延長傳動裝置的使用壽命。傳動油耐低溫，即使在低溫下也能有效潤滑，減少惡劣工況下的油損。菲亞特飛翔的駕駛模式為前驅動，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，轉向助力類型為電動助力，車身結構為承載式。前制動類型為通風盤式，后制動類型為盤式，駐車制動類型為手剎。

菲亞特每兩年或4萬公里更換一次自動變速器油。變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油，可以保證變速箱的正常工作，延長其使用壽命。變速箱油具有耐低溫性能，即使在低溫下也能有效潤滑，減少惡劣工況下的機油損耗。菲亞特的驅動方式為前驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，轉向動力為電力，車身結構為承載式。前制動類型為通風盤式，后制動類型為盤式，駐車制動類型為手剎。

菲亞特飛翔同步帶每8年或12萬公里更換一次。菲亞特飛翔是一款緊湊型轎車，長寬高分別為4679毫米、1850毫米和1471毫米，軸距為2708毫米，為4門5座轎車，配備5速手動變速箱，最高時速196公里。同步帶是橡膠制品，有一定的使用壽命。長時間使用，自然老化，表面變硬開裂。另外，同步帶由于長時間處于高速運轉狀態(tài)，難免會磨損，更容易出現(xiàn)問題。如果發(fā)動機連續(xù)使用后不能及時更換，就有可能發(fā)生故障，造成發(fā)動機故障，不能正常使用。

是菲亞特合資企業(yè)，廣汽菲亞特是廣汽集團和意大利菲亞特汽車的合資企業(yè)。菲亞特是意大利最大的汽車公司。除了菲亞特品牌，還有其他品牌，如馬薩拉蒂，法拉利，藍旗亞和依維柯。菲亞特在中國的車型有Viaggio、Viaggio、菲亞特500、Otto Joy、Otto Joy、PalioPalio、錫耶納Siena、LineaLingya、PerlaPailang、GrandePuntoPendo、菲亞特126P。供應意大利市場的其他車型包括Punto-ClassicPentoClassic、Grand-PuntoPento和IdeaIdeal。菲亞特的車型設計很漂亮，發(fā)動機可靠性很好。其中，菲亞特克萊斯勒的3.6L-V6(48V)混動系統(tǒng)也入選了2020年全球十大發(fā)動機榜單的第三名。