當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日，菲亞特股東批準(zhǔn)了該公司與克萊斯勒的合并，為菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司的上市和新復(fù)蘇計(jì)劃的實(shí)施鋪平了道路。今年年初，菲亞特完成了對(duì)克萊斯勒剩余股份的收購(gòu)，旨在進(jìn)一步合并雙方業(yè)務(wù)，組建一家在荷蘭注冊(cè)的新集團(tuán)FiatChryslerAutomobiles公司。在最新的投票中，超過(guò)三分之二的股東同意菲亞特和克萊斯勒的合并。在所有股東中，有8%的投資者投了反對(duì)票。如果有足夠多的投資者在兩周內(nèi)出售他們的股票，合并提案將會(huì)失敗。然而，菲亞特克萊斯勒公司首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)認(rèn)為，合并失敗的概率極低。接下來(lái)考慮赴美上市，推動(dòng)480億歐元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）振興戰(zhàn)略計(jì)劃。到2018年，全集團(tuán)凈利潤(rùn)翻兩番，銷(xiāo)量攀升60%。2009年，菲亞特開(kāi)始向當(dāng)時(shí)瀕臨破產(chǎn)的克萊斯勒注資，然后克萊斯勒從利潤(rùn)中反哺菲亞特。FCA的成立將有助于菲亞特減少對(duì)歐洲市場(chǎng)的依賴。