胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現(xiàn)抖動的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動平衡。

我也看了這個。但是不曉得70%的標(biāo)準(zhǔn)是個啥子樣子，有點糾結(jié)。我前不久朋友提車都是貼了膜裝了踏板后去上的。我問他他說是剛好那天碰到熟人一個教導(dǎo)員。他姐夫也是市交管所得所長還是副所長。我到時候看喊他幫**作下，，，畢竟一步到位好點啊懶得折騰

最好不要換普通車胎，還是用防爆胎吧，防爆車胎其實就是缺氣保用胎，并不是說不會爆胎，防暴車胎只是在缺失胎壓的情況下，也就是零胎壓的情況下還可以繼續(xù)正常行駛80公里左右，方便找到就近的汽修廠或者是輪胎店更換輪胎，一般使用防暴車胎的車型都不會有備胎的，所以如果換做普通車胎的話，一旦車胎出現(xiàn)問題，只能是原地等待救援了，非常的不方便，所以建議不要隨意把防爆胎更換成普通車胎

首先說胎壓為什么這么重要。胎壓過高，輪胎和地面的接觸面積就會減小，輪胎接地部分承受的壓力就會變大，使得其磨損變大，不過也會省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時的剎車距離會變長。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積變強(qiáng)，摩擦力變大，抓地力相應(yīng)變大，但更加費(fèi)油。同時，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，會讓輪胎壽命降低。胎壓并不是一個固定的數(shù)值，夏季溫度高，胎壓應(yīng)適當(dāng)?shù)慕档?，一般?.2—2.4bar之間應(yīng)為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個0.1-0.2。這里正常值可以看說明書或車身也有。那么標(biāo)準(zhǔn)的胎壓值在哪里可以找到呢？一是可以查找我們的隨車說明書，上面會有對不同情況下的胎壓值的說明。二是可以打開駕駛員的車門，在B柱下方的位置可以看到廠家貼的關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)胎壓值的標(biāo)簽。三是在我們油箱蓋上會有胎壓值的標(biāo)簽。其實胎壓并不是恒定不變的，在行駛過程中輪胎會升溫，導(dǎo)致內(nèi)部的胎壓變高?？傮w說來就是，低溫狀態(tài)下胎壓較低，行駛過程中胎壓會升高。夏季行駛時胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的。只要我們按照標(biāo)準(zhǔn)胎壓來打，便不會出現(xiàn)問題。

正常情況下輪胎一般的壽命是三年或者8萬公里，當(dāng)然也要看輪胎的情況而定，如果到了這個時候輪胎的花紋沒有磨損太厲害，而且沒有鼓包的話可以適當(dāng)?shù)难娱L一段時間，不過最多也就是四年左右就應(yīng)該更換了，畢竟橡膠會老化。

昨天提車，今天特地上了高速體驗了一下，發(fā)現(xiàn)高速隔音一般，胎噪比較大，但是穩(wěn)定性感覺不遜于5系，方向盤高速上面很重，懸掛比五系硬了不少，豪華氛圍的營造上比五系差了不少。

感謝各位親的熱心幫助，找到原因了?？諝饬髁坑嫇p壞。左邊我換的新的，右邊舊的。因為同時發(fā)現(xiàn)油耗特別大，洗干凈排氣管跑一天全黑粉。師傅讓我測測勻速油耗，勻速40瞬時油耗5.3。勻速50油耗瞬時約4.9很正常。但是加速時候，并非起步油耗，20-40即使緩慢加速，油耗瞬時高峰都能22-25升變化，很奇怪，排氣管黑證明空燃比不正常，混合氣過濃。最后換了空氣流量計，跑了70公里排氣管不黑了，瞬時油耗20-40變化高峰也就是短暫16-18，穩(wěn)住油門很快就降到6-8升數(shù)字。所以大家覺得車油耗太高，可以觀察瞬時緩慢加速油耗，和定速巡航勻速瞬時油耗，如果勻速瞬時油耗很低，30-40這時候緩慢加速瞬時油耗20多，熱車狀態(tài)，那可能空氣流量計壞了，幾百塊，正常損耗件，8-15萬公里壞正常。順便把易損件氧傳感器也換了吧。

個人理解其事就是一個風(fēng)險比的關(guān)系，事情都沒有絕對的，有人力證車開20萬km變速箱沒壞，但這個概率有多大呢。那么換了的，由于操作不當(dāng)密封性破壞，導(dǎo)致機(jī)底殼漏的也不少。我的感受是ZF變速箱不用早換，8-10wkm油質(zhì)確實差了，這時候油的風(fēng)險大于操作風(fēng)險。我的選擇是換。9w3km在寶馬專修找的有經(jīng)驗技師用循環(huán)機(jī)器換的，連同油底殼濾網(wǎng)一起。換了

是不是沒有調(diào)試好?。?/div>

不知道為什么呢

4s店加裝的話大概要2.6萬元左右

當(dāng)然是可以了在外面安裝大概在￥3000左右

控制臺打開，扯開導(dǎo)航等的線就能看見

在4S店保養(yǎng)費(fèi)用大概是1000元左右。我之前在4S店保養(yǎng)過，我感覺效果不好，價格還貴，真的不劃算，我是自己用德國進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，這個機(jī)油是以四類PAO的基礎(chǔ)油，潤滑減磨效果不錯，抗衰退能力好，保養(yǎng)里程可以從10000公里提升到15000公里，動力提升很好，清潔靜音效果好，能很好的呵護(hù)發(fā)動機(jī)，體驗感很好，比原廠機(jī)油效果好，費(fèi)用比在4S店保養(yǎng)減少20%。

寶馬5系的保養(yǎng)周期一般是10000公里或者一年，不過也看你用的是什么品質(zhì)的機(jī)油配件了，如果用的是原廠那樣一般的機(jī)油配件，保養(yǎng)里程也就是在8000公里左右，我用的是進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油，抗衰退能力很好，保養(yǎng)里程可以到15000，現(xiàn)在都是15000公里一換，保養(yǎng)要比用原廠的時候方便很多

個人喜歡寶馬，

a6

您好，如果質(zhì)量好又匹配還是4S店銷售的精品最合適。

您好，檔位上有按扭，按著直接換就成了 希望能幫到您，還請采納，謝謝！