如果自己對(duì)養(yǎng)車(chē)不是很了解的話，可以在保養(yǎng)之前翻閱一下隨車(chē)帶的保養(yǎng)手冊(cè)，上面有每到一定公里數(shù)需要進(jìn)行的保養(yǎng)項(xiàng)目。記好了以后去4S，就按照保養(yǎng)手冊(cè)內(nèi)容來(lái)做。保養(yǎng)手冊(cè)上沒(méi)有的，一律不做！比如，去做保養(yǎng)，4S會(huì)給你開(kāi)一堆清洗項(xiàng)目，節(jié)氣門(mén)清洗，三元催化清洗，噴油嘴清洗等等。都是為了騙錢(qián)而已。

就目前來(lái)說(shuō)，寶馬5系換代有一段時(shí)間了，還是新?lián)Q代的奧迪A6L安全配置更豐富一些，而且輔助配置也有不少。相比較而言，寶馬5系就少了主動(dòng)剎車(chē)這些比較關(guān)鍵的安全配置。而且寶馬的內(nèi)飾啊，還是萬(wàn)年不變，也一直都是被詬病的地方，也不想著改進(jìn)下。

行車(chē)記錄儀的品牌太多了，不同價(jià)位、不同拍攝角度及不同功能的都有，我的建議是選大廠的就行，不用那么糾結(jié)。比如互聯(lián)網(wǎng)公司：360、小蟻、盯盯拍等，傳統(tǒng)廠家：趴趴狗、飛利浦、凌度等。

從你描述的這個(gè)情況來(lái)看，估計(jì)是汽車(chē)空調(diào)的冷凝劑沒(méi)有了或者是出現(xiàn)了泄露。因?yàn)槟愕能?chē)子空調(diào)的風(fēng)機(jī)還是轉(zhuǎn)動(dòng)有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機(jī)無(wú)排氣，冷凝器沒(méi)有溫度，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒(méi)有冷媒蒸發(fā)，所以也沒(méi)有涼風(fēng)出來(lái)。建議你先嘗試調(diào)節(jié)一下空調(diào)出風(fēng)口的齒輪，看一下是不是風(fēng)量被調(diào)小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測(cè)一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時(shí)進(jìn)行加注就可以了。

這個(gè)要看廠家訂單情況了，如果是廠家訂單多只能是等待了，什么時(shí)候銷(xiāo)售給你電話說(shuō)車(chē)架號(hào)出來(lái)了，讓你準(zhǔn)備尾款，那么剩下的就是運(yùn)輸時(shí)間了，提車(chē)最主要的就是驗(yàn)車(chē)了，先檢查車(chē)輛的生產(chǎn)日期，然后主要是檢查車(chē)身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車(chē)載電器，空調(diào)的制冷效果，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和抖動(dòng)，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤(pán)的里程不超過(guò)30.這些都合格才可以交款，交款后需要拿到購(gòu)車(chē)發(fā)票，然后去購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，拿到交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)的保單，需要拿到車(chē)輛的所有隨車(chē)資料，包括車(chē)輛的保養(yǎng)手冊(cè)，三包手冊(cè)使用手冊(cè)，車(chē)輛的汽車(chē)合格證，車(chē)輛的一致性證書(shū)，車(chē)輛的服務(wù)手冊(cè)等等，另外還有兩把鑰匙，

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過(guò)重：新車(chē)在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車(chē)在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車(chē)速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車(chē)遇到服務(wù)區(qū)就停車(chē)休息十分鐘左右。4.過(guò)早換油：汽車(chē)初裝油是磨合期專用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車(chē)廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。

如果是壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，空調(diào)管路的壓力不足，先檢查空調(diào)的管路什么地方有漏點(diǎn)，查找到漏點(diǎn)以后補(bǔ)漏后，再補(bǔ)充冷媒才可以。如果是通電后壓縮機(jī)不工作，很有可能就是壓縮機(jī)損壞。需要更換壓縮機(jī)。

525i沒(méi)有加4萬(wàn)的豪華版，只有加8萬(wàn)的尊享版，配置一定是齊全的。就看自己覺(jué)得值不值得買(mǎi)了。動(dòng)力的話530比525強(qiáng)很多

508的底盤(pán)對(duì)比過(guò)f20的3系，沒(méi)有差別，方向508沒(méi)有虛位，3系有3-5度虛位，你肯定不信。動(dòng)力是老508痛點(diǎn)，必須手動(dòng)或者s，就還可以。atsl如果發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱給力點(diǎn)就好了，25也值，故障率太高不敢買(mǎi)

我的天 忘記說(shuō)是地盤(pán)代碼了。。

你好，新款寶馬五系，采用的是電子助力轉(zhuǎn)向突然變沉說(shuō)明方向機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，所以沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力了，建議您去修理廠拿電腦檢測(cè)一下

后備箱是帶阻尼的，彈簧是，不過(guò)前提是后備箱上沒(méi)有別的東西，因?yàn)閯偤眠@么點(diǎn)分量的彈力，如果裝了牌照框和牌照力不夠所以抬不起來(lái)，我的也是這樣，沒(méi)裝牌照框前可以，裝了就不行！4s也是展車(chē)新車(chē)都抬得起來(lái)，上了牌的試駕車(chē)起不來(lái)！至于反光鏡我沒(méi)有這個(gè)“啪”的一聲，建議你去4s店看下，別是什么東西卡著了

排氣管共振可以把消聲器改成一級(jí)回壓同時(shí)在消聲器里面放鋼絲球，這樣改裝以后，消聲器的震動(dòng)頻率就會(huì)由每排一次氣震動(dòng)三次變成震動(dòng)一次，而且鋼絲球可以吸收一部分廢氣的能量，但是鋼絲球的震動(dòng)不會(huì)傳遞給消聲器外殼，所以改了以后，消聲器外殼的震動(dòng)就要比改以前少很多，而且改裝以后消聲器使用壽命延長(zhǎng)一倍，工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械也可以用這個(gè)方法改裝，消聲器的里面沒(méi)有一點(diǎn)水分，改裝以后消聲器的里面永遠(yuǎn)也不會(huì)生銹了，如果把靠近排氣口的那個(gè)鋼絲球壓緊用來(lái)?yè)趸覊m的話看，可以把PM2.5的排放減少20%多。我的摩托車(chē)已經(jīng)按照這個(gè)方法改了三年多了。已獲得專利。我微博和QQ相冊(cè)及貼吧里面有改裝圖片。

完全沒(méi)問(wèn)題，我之前換過(guò)好幾套輪轂，風(fēng)火輪，535行政19寸等純正原廠輪轂，用過(guò)防爆的普通的，最大的感受區(qū)別是，普通胎軟了，噪音小些

最好的匹配前255/40R19，后285/35R19，用米其林PS4S高性能胎！而且這個(gè)組合是老款M5用過(guò)的，我就準(zhǔn)備這樣換。

我朋友就是修車(chē)的，他也給我說(shuō)，不敢給我打包票是什么的問(wèn)題，我也去了4S幾次，可每次去，車(chē)就像知道要給它看病似的，死活不響。我也是醉了

今天才剛安裝。價(jià)格非常便宜。才一千多一點(diǎn)，據(jù)說(shuō)是原廠的胎壓監(jiān)測(cè)價(jià)格高些，需要四個(gè)輪轂傳感器和胎壓接受模塊。

日常也就是一個(gè)小保養(yǎng)罷啊了，你只需要做機(jī)油和機(jī)油更換即可，為了避免工時(shí)費(fèi)打包，一定要問(wèn)清楚只能算這兩樣的工時(shí)費(fèi)，其他的什么檢測(cè)費(fèi)就算了，再就是推薦的什么發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，這樣那樣的清潔也是沒(méi)必要的，車(chē)在沒(méi)有問(wèn)題的情況下都不考慮清洗！剎車(chē)油和防凍液可以在6W的時(shí)候更換！

0-60是市區(qū)常用的時(shí)速范圍，現(xiàn)在很多車(chē)子的調(diào)校都在意這個(gè)區(qū)間的加速感受，有利于在市區(qū)駕駛時(shí)的駕駛感受，這也是為什么現(xiàn)在很多車(chē)在市區(qū)超車(chē)總是比較得心應(yīng)手，上但高速就瓤了，正快的車(chē)子是在很長(zhǎng)的一個(gè)區(qū)間內(nèi)保持線性的加速度