后者靠譜些，買后者。

主流媒體給昂科威制定的預售價大約在28-35萬元具體不太清楚

昂科威 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 車主裸車均價為：25.01萬 昂科威 2018款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 車主裸車均價為：19.66萬

抬起高度20公分放開，只有落下就好了

要看你平時怎么用了。如果你平時生活路程遠，需要走高速或者二級路，那就28T，上下班市區(qū)的話，就20T。聽說20T在市區(qū)的路段可以跑到10以下的油耗

這是基于世界上第一輛SUV科帕奇底盤全新打造的、定位高于科帕奇的多功能車，在同級別SUV中，在底盤性能上無人能敵，外觀看起來和科帕奇一樣，沒有新意，還有一個缺點就是油耗稍高，但能接受。除了這兩點，就是價格有些虛高。

別克昂科威采用的是嘉實多極護5W-30全合成機油，更換時建議也采用嘉實多極護5W-30全合成機油。

正常情況是關(guān)閉的你只有開啟自動啟停它才會啟動

1.拔出機械鑰匙；2.機械鑰匙以大約45度角重新插入到插不動位置（大約半厘米，孔里有限位）；3.轉(zhuǎn)動鑰匙到90度殼子有縫隙；4.用指甲或平口起子沿縫隙稍微用力撬一圈，殼子分成2半；5.用起子撬出電池換上新的（注意正負，電池為2032）

昂科威產(chǎn)地是上海通用東岳生產(chǎn)基地位于山東煙臺。發(fā)動機型號LTG 通用上海金橋基地生產(chǎn)。這款發(fā)動機來頭不小，是2013年沃德十佳發(fā)動機，之前，這款發(fā)動機是凱迪拉克專屬發(fā)動機，只配置凱迪拉克各個車型，包括CTS ATS等。昂科威是國內(nèi)第一款配置LTG發(fā)動機的別克品牌車型。由此可見，通用在昂科威身上下了血本了。下面是LTG發(fā)動機的工況圖，很牛叉的一款機頭：同樣是2.0機頭，相比起來，大眾的帕薩特、邁騰、途觀上配置的EA888鑄鐵發(fā)動機就是渣渣，才200馬力，280的扭矩。大眾不是沒有好機頭，但是大眾是不愿意給你，高爾夫R上那款機頭也不錯，但是看看高爾夫價格？而且也燒機油，鑄鐵發(fā)動機通病，國產(chǎn)的，進口的，一個樣，多少而已。國內(nèi)的合資車企，通用算是比較厚道的。

昂科威1.5的實際油耗是在8.0L/km左右，實際油耗跟路況和駕駛習慣有關(guān)。

表盤中央有很多信息，當在行進過程中需要查看其它數(shù)據(jù)的時候，就需要對儀表盤進行調(diào)節(jié)，這時可以看到方向盤右方有個調(diào)節(jié)手柄，找到調(diào)節(jié)手柄的頂端，可以看到一個按鈕，上下按動就能調(diào)節(jié)矩形框內(nèi)顯示的內(nèi)容了。

你好，這個首先要把中控面板拆下來，然后把螺絲拆掉才能拿下來。具體的話維修站處理比較好。

沒按鍵，這個東西是全智能的，就是說需要的時候就四驅(qū)，不需要就兩驅(qū)。

28T的LTG發(fā)動機肯定比20T的LFV要好，28T作為四驅(qū)所載發(fā)動機，在實時2驅(qū)時肯肯定是有余的，當一旦切換到四驅(qū)時才是它最厲害的時候，它的汽缸采用直列4缸的排列形式同時加入了雙渦管渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、DVVT、活塞噴霧冷卻、兩級可變排量機油泵等技術(shù)，最大功率276PS（203kW）/5500rpm，最大扭矩353Nm/1800-5500rpm。通用的凱迪拉克ATS、XTS等中高端車型便也是這款發(fā)動機，其燃油經(jīng)濟性還是不錯的8.8-9.0區(qū)間，值得考慮！

一定要有買SUV的剛需，比如農(nóng)村道路大爛轎車走不了否則個人建議在城市中最好選擇轎車。接近二十萬買他真心不值，雅閣，凱美瑞，阿特茲那個不比他強，RAV4榮放也比他強大多，這個價位選擇大多了去選個美系車，油耗高變速箱匹配又差。

這個是可以加裝的，某寶有售，純正原廠。更換即可。

別克昂科威空調(diào)濾芯在副駕駛位的手套箱附近，把手套箱拆下來就能看到空調(diào)濾芯。

昂科威第三次保養(yǎng)的話是15000km的時候，需要更換機油機濾，價格在900多

外觀上，昂科威設(shè)計精髓，整體造型設(shè)計動感、優(yōu)雅和大氣；動力上，換擋更加快速平順，從而順暢輸出動力，并顯著降低在城市路況中的油耗。