您好，關(guān)于您提到的奔馳CLA260，它將于2019年3月正式上市。這款車型將搭載一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)211馬力，最大扭矩可達(dá)350牛米，搭載7速雙離合變速箱，最高時(shí)速可達(dá)240公里/小時(shí)。此外，它還配備了一系列的安全配置，包括前后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)剎車系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及各種駕駛輔助系統(tǒng)，以確保駕駛者的安全。

11款奔馳cls300缺點(diǎn)1.油耗：這車子不像網(wǎng)絡(luò)上某些說(shuō)的很省油，實(shí)際是高速上還可以 8-9，城里轉(zhuǎn)的話，很可能14-20之間，比較常在城里轉(zhuǎn)的話，估計(jì)一星期要加油一次！97號(hào)一次 加滿500，一個(gè)月2000塊以上（并不是非常頻繁出行的情況下）！2.隔音：胎噪 在高速度的時(shí)候很明顯傳入車內(nèi)，其他各種氣流聲，什么聲的，都比較容易傳入車內(nèi)，跑長(zhǎng)途的話，怕人比較累，可能需要拆開門板做隔音，底盤做點(diǎn)手段會(huì)好一些！3.避震：這個(gè)官方參數(shù)是說(shuō)比奔馳E級(jí) 懸掛硬度要提高 40%，哇 那真的很硬，通過顛簸路面 或者減速帶，車內(nèi)葉片 和內(nèi)飾 會(huì)啪啪啪啪啪的響，就商務(wù)來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)低級(jí)！

優(yōu)點(diǎn)：外觀好看就是重要的，還有就是比較的喜歡車子的無(wú)邊框設(shè)計(jì)，轎跑就是好缺點(diǎn)：懷擋不適應(yīng)、后排沒空調(diào)、沒有眼鏡盒、前排座椅的后面也沒有儲(chǔ)物網(wǎng)、后排中間座椅的頭枕有點(diǎn)擋后視線、后備箱弧度有限，放東西不方便外觀：外觀，此處省略無(wú)數(shù)字…因?yàn)闊o(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)，因?yàn)閷?shí)在太好看了，實(shí)在是沒有用任何語(yǔ)言表達(dá)內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還是有提升的空見，尤其是用料方面真的不是非常的好

個(gè)人建議這款車不值得入手。14款奔馳E260搭載的1.8T4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)科技含量較低，導(dǎo)致其升功率較低，油耗偏大，同時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過大，機(jī)體滲油嚴(yán)重。同時(shí)，其搭載戴姆勒自研的7AT變速箱，換擋頓挫較大，動(dòng)力傳輸效率不高，換擋邏輯滯后

2022款奔馳cls底盤最小離地間隙為150mm，汽車的最小離地間隙指的就是汽車的底盤高度，最小離地間隙關(guān)系到汽車的通過性能。汽車的最小離地間隙指的是汽車在最大荷載的狀態(tài)下，汽車的底盤與地面最短的距離，汽車的最小離地間隙越大，汽車的通過性能就會(huì)越好，汽車的最小離地間隙越小，汽車的通過性就會(huì)越差。

100的是350，不怎么好，動(dòng)力差點(diǎn)，。還是500或者550才行，這個(gè)車的定位是轎跑，所以空間的舒適度一般，同等價(jià)位都買S350了，而追求跑車的人又覺得這個(gè)車重了，沒跑車的感覺，后面曲線很漂亮，所以后排要是坐1.80CM的人，就有些受罪了而且車子比較低，這個(gè)車就適合家里沒其他車，要點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，又要裝不只2個(gè)人的家庭，其實(shí)還是不錯(cuò)的，。當(dāng)然，CL500更好，不過買不起，CLs屁股很好看。。。

奔馳獵裝版CLS太過于小眾，而且價(jià)格比較高，所以銷量比較低迷，廠家選擇了停產(chǎn)。以下是相關(guān)介紹：外觀：奔馳cls是一款SUV車型，尾部采用了溜背設(shè)計(jì)。前臉大尺寸運(yùn)動(dòng)造型的熏黑中網(wǎng)一條粗壯的銀色鍍鉻襯托出奔馳的LOGO，簡(jiǎn)約而不失氣派，兩側(cè)凌厲的車燈。動(dòng)力：一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190kw，最大扭矩為370牛米。

2012款奔馳cls表是萬(wàn)國(guó)家的牌子，萬(wàn)國(guó)屬于一線高檔品牌，科技含量高，質(zhì)量可靠穩(wěn)定，精確度高，誤差小，市場(chǎng)口碑好。cls是萬(wàn)國(guó)表和奔馳汽車公司和作生產(chǎn)的一款手表。cls表操作的注意事項(xiàng)功能內(nèi)部的調(diào)整只需要旋鈕的旋轉(zhuǎn)。對(duì)應(yīng)功能的選擇，只需要按下旋鈕即可。

當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就看中奔馳系列。最終CLS3202017款逸彩版。首先喜歡它的外觀，內(nèi)飾我喜歡穩(wěn)重，這正好符合我的意思。最重要的還是當(dāng)時(shí)現(xiàn)款逸彩版CLS即將被全新的GLE取代，原因是車系命名統(tǒng)一由底盤等級(jí)劃分，A、C、E、S級(jí)成為4大主要底盤基礎(chǔ)，針對(duì)不同車型作對(duì)應(yīng)修改。E級(jí)里面，取代ML的中期改款GLE就是因?yàn)槭荅級(jí)W212底盤改的，代碼W166，于是叫了GLE，而C218底盤代號(hào)CLS和E級(jí)也是同一底盤，連排氣管都可以直接互換通用...改名后自然就叫CLE了。于是從名字上來(lái)說(shuō)，CLE比起CLS的獨(dú)特性而言，就顯得一般了......總之還有很多原因后面在細(xì)說(shuō)。外觀上，CLS的前后大燈與腰線設(shè)計(jì)是奔馳唯獨(dú)一款與其他任何一個(gè)車系都不重樣的。全新的奔馳CLS款車依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì)，更加具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。其前臉方面這款車采用了“繁星”式的設(shè)計(jì)，中間采用了鍍鉻飾條進(jìn)行貫穿，大大提高了這款車前臉的精致度。還有兩側(cè)的三角形大燈造型也十分犀利，同時(shí)采用了LED的燈組，夜間照明效果十分突出。內(nèi)飾部分有人說(shuō)設(shè)計(jì)太老了，和老E級(jí)一樣什么的。我并不這么覺得。ML350和CLS比較其實(shí)是一種內(nèi)飾設(shè)計(jì)，只是細(xì)節(jié)略有變化，但是明顯還是這種老式設(shè)計(jì)更加實(shí)用，且易操作。新C新E那種我覺得反而不是那么方便。開過新C一年我真的這么覺得。手感材質(zhì)：用料做工不用說(shuō)，BBA里肯定最好，遠(yuǎn)勝于對(duì)手。儀表中控用的是機(jī)械指針的儀表盤讓人鐘愛。儲(chǔ)物空間足夠，手套箱比c及的大。雖然3.0T低功率版，原廠設(shè)定僅200kw/272hp，但是發(fā)動(dòng)機(jī)總成與400/450車型其實(shí)毫無(wú)區(qū)別，渦輪壓力僅僅0.4bar。加速表現(xiàn)：目前原廠設(shè)定只踩過一次0-100加速，沒有太控制后輪的情況，隨意一跑成績(jī)6.8s，今后5開頭是肯定的。四個(gè)輪子胎寬前后各255/285（比起C的225/245來(lái)說(shuō)，跑在路更扎實(shí)）抓地力不用擔(dān)心，又是P ZERO胎，信心滿滿?？傮w來(lái)說(shuō)動(dòng)力平順，渦輪車相比自吸車總會(huì)有那么一丁點(diǎn)容易沖動(dòng)感覺，但是腳頭還是完全有能力控制的住。操控其實(shí)也沒輸給C級(jí)運(yùn)動(dòng)版多少靈活度，唯獨(dú)就是車子有點(diǎn)重。底盤及懸架，開起來(lái)感覺挺扎實(shí)的，開的時(shí)候那種敦實(shí)感真，比C級(jí)空落落一殼子那樣的感覺舒暢多了。遇到雨雪泥濘路面，前后胎寬分別是255/285，都比C63 AMG的門版要寬，抓地力特別夠用，雨天我依然開得不慢，當(dāng)然要在注意安全的情況下。油耗也令人滿意！平均油耗也僅僅9.2L/100km！19寸的輪轂一點(diǎn)沒有影響到整車行駛時(shí)的舒適度，比之前C級(jí)要舒服，不再感覺到顛簸震屁股！CLS320雖然不是空氣彈簧，但是真的感覺反而比ML350空氣彈簧更扎實(shí)。行駛也是很舒適，由于敦實(shí)的底盤，懸掛調(diào)的又恰當(dāng)，19寸輪轂這么扁的輪胎，都比C級(jí)都要舒適許多。前排后排座椅的舒適度都不錯(cuò)。上面講了一下整體感受，下面就說(shuō)說(shuō)不滿意的地方空間還是有點(diǎn)小，身高183坐前排倒是毫無(wú)問題，全家出游是后排兩座無(wú)法承載4個(gè)人，沒辦法，轎跑嘛，倒是可以理解。還有中控可能非COMAND系統(tǒng)，操作上又時(shí)會(huì)有點(diǎn)遲滯。不過總體來(lái)說(shuō)還是能接受的

這個(gè)當(dāng)然可以的，320屬于CLS中動(dòng)力很好的車型的了， 配置也很高的。值得入手。請(qǐng)采納

A3只是普通緊湊車，沒有無(wú)框門CLA是四門Coupe轎跑，無(wú)框門，看它大哥CLS就知道CLA更牛B了A3的兩廂版是以奔馳A級(jí)為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象，A3的三廂版，雖然官方表明以CLA為對(duì)手，其實(shí)大家都知道，A3和CLA完全不是一個(gè)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)A3價(jià)格，20~30WCLA價(jià)格，現(xiàn)在只有一款260，37W，（AMG不算）國(guó)產(chǎn)后，價(jià)格區(qū)間應(yīng)該是30W左右，會(huì)有CLA180，200，260，價(jià)格區(qū)間可能為25~32w

易車訊 社交媒體顯示，新款奔馳CLA將于1月18日發(fā)布。作為參考，新車為奔馳CLA的中期改款車型，外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置等將是主要改動(dòng)的部分，并且與去年10月發(fā)布的新款奔馳A級(jí)、B級(jí)相仿。預(yù)告信息中，展現(xiàn)了車頂后部弧線、尾燈的輪廓及LED行車燈部分。目前，CLA國(guó)內(nèi)在售四門轎跑及五門獵跑車版本，易車將持續(xù)關(guān)注。預(yù)計(jì)，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)將提供100、120千瓦兩種功率調(diào)校；同時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將提供140、165千瓦兩種動(dòng)力調(diào)校。易車超級(jí)評(píng)測(cè)體系重磅發(fā)布，為用戶帶來(lái)當(dāng)前市場(chǎng)中熱門暢銷新車的全方位實(shí)用評(píng)測(cè)，徹底解決你的選車、購(gòu)車、用車疑惑。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了新款奔馳CLA獵跑車最新諜照，該車有望于2022年內(nèi)首發(fā)，作為中期改款車型，將會(huì)融入奔馳最新設(shè)計(jì)理念打造，針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行全面優(yōu)化升級(jí)。外觀和內(nèi)飾方面，新款奔馳CLA獵跑車將會(huì)針對(duì)前杠、頭燈、后杠和尾燈進(jìn)行調(diào)整，擁有奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)理念，整體更加時(shí)尚。內(nèi)飾部分，預(yù)計(jì)將會(huì)與新款A(yù)級(jí)、B級(jí)等車型一樣，取消車內(nèi)使用頻率不高的觸摸板設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新款奔馳CLA預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)主推1.3T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩分別為120千瓦/250?！っ缀?65千瓦/350牛·米，根據(jù)車型的不同，匹配7擋或8速雙離合變速箱。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，奔馳CLA級(jí)在同級(jí)別競(jìng)品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

2022奔馳cls300豪華版生產(chǎn)于德國(guó)。1、有一部分是波蘭產(chǎn)的。2、Cls的制造基地在斯圖加特的奔馳園區(qū)，我去參觀過，最直接的感觸就是兩個(gè)字干凈。3、很難想象汽車的制造車間會(huì)如此整潔，不夸張的說(shuō)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)堪比五星級(jí)酒店，不知道他們是怎么做到的。

是。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示：2022年6月1日，全新CLS3004MATIC車型率先上市，該車搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（M264）與48V弱混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱，并配有4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

13款奔馳cls300值得購(gòu)買。13款奔馳cls300車質(zhì)量好，開起來(lái)舒服。13款奔馳cls300車當(dāng)作一款特定的地域的車型，長(zhǎng)城內(nèi)外都遠(yuǎn)近文明。13款奔馳cls300車品牌系列車子注重與眾不同研發(fā)風(fēng)格，深受很多網(wǎng)民的高度 稱贊體現(xiàn)車魅力。這款13款奔馳cls300車裝備了仿皮座椅，這樣的質(zhì)料很受廣大客戶喜愛，此外該車配備主副駕駛電動(dòng)的調(diào)節(jié)。13款奔馳cls300車后排空間亦算優(yōu)秀，表現(xiàn)合乎預(yù)期，可以合乎大部分客戶的需要，此外該車配備后排座位出風(fēng)口及后排頭部氣囊。若車輛背離了車道，設(shè)備會(huì)經(jīng)由聲響或是是振動(dòng)來(lái)告訴駕駛員，進(jìn)而避免危險(xiǎn)的發(fā)生。13款奔馳cls300車人性化設(shè)置尤為完美無(wú)瑕，看上去尤其高大上。

這個(gè)車型的來(lái)說(shuō)屬于比較大的車型的，市區(qū)的話不怎么適合的，車大而且油耗比較高的，請(qǐng)采納

奔馳cla采用無(wú)框車門。這款車有三廂版和獵裝版。奔馳cla獵裝車長(zhǎng)寬比分別為4695mm(mm)、1830mm(mm)和1425mm(mm)，軸距為2729mm(mm)。這輛汽車總共使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw，最大扭矩250 Nm，最大輸出轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1,620 rpm至4,000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器和8速雙離合變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩350 Nm，最大輸出轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1,800 rpm至4,000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。奔馳cla前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

奔馳cla獵裝版采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳cla獵裝版是奔馳旗下的一款緊湊型獵裝車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,695mm(毫米)、1,830mm(毫米)和1,425mm(毫米)，軸距為2,729mm(毫米)。奔馳cla獵裝版的1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1620 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。

奔馳cla不是國(guó)產(chǎn)的。是奔馳旗下的進(jìn)口轎跑。奔馳cla有轎跑版和獵裝版。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)163馬力，最大扭矩250牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1620-4000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率224馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，結(jié)構(gòu)上和手動(dòng)變速箱差不多。Powershift只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高。奔馳cla前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。