奔馳CLS綜合來說還是值得購買的，作為一輛轎跑，我將主要從空間、動力、操控和舒適性方面解答值得購買的原因。1、空間只能說合格，作為一輛轎跑車，確實不能對他的后排有太多期待，而事實上這倆車的后排表現(xiàn)也是真的平平。但是前排空間不錯，乘坐比較舒適，腿部空間寬闊，缺點是頭部空間小，這和它整體的溜背造型可能有比較大的關系。儲物空間我覺得還是非常不錯的，車門，中控臺，扶手箱各有若干儲物空間，完全夠用。后備箱蠻大，由于沒有備胎，下層儲物空間也能利用起來，體驗良好。2、動力方面，2.0T+9速手自一體在城市道路完全夠用，百公里6.4的提速比較優(yōu)異。具體體驗而言，紅綠燈提速非常平順，幾乎沒有頓挫感，高速上超車干凈利落，作為一輛轎跑車，這是它應該做到的。3、操控方面，轉向精準，提速強勁，剎車靈敏，非常夠用。城市駕駛輕松自如。高速轉向極其靈敏精確，高速公路變道時路有細微的不平就會反饋到方向盤上，就像手機屏幕連續(xù)震動幾下一樣，自動糾正轉向，安全感十足。標配盲點監(jiān)測，這個功能看起來平時用不太上，但是真的有車在盲區(qū)時，這一提示還是真正能夠幫助避免一些不必要的剮蹭的。 底盤及懸架，軟硬適中。日常行駛中，和E級沒什么太大區(qū)別，只是劇烈駕駛時會有所不同。4、舒適性方面，前排座椅側面支撐包裹感頗佳，而且座椅帶腿部支撐，長途行車前排會很舒服。后排較為局促，座椅有凹陷，有—種坐正不起來的感覺，長途開車肯定會疲勞。運動座椅包裹性不錯，16向可調(diào)，電動腰部支撐都是加分項。分區(qū)空調(diào)，方向靈活性極好，通過擰來控制開關的機制也很新穎。噪音控制不錯，有一定的胎噪。綜合以上四點，奔馳CLS的體驗感還是很好的。

奔馳cla260維修成本高1，該車更換前保險杠多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換前保險杠費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：7030元預計工時費用：900元2，該車更換后保險杠多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換后保險杠費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：5136元預計工時費用：600元3，該車更換車門飾板多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換車門內(nèi)飾板費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：6079元預計工時費用：780元4，該車更換主機多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換主機費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：8465元預計工時費用：1300元5，該車更換屏幕多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換屏幕費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：13782元預計工時費用：1500元6，該車更換前大燈多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換前大燈費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：7437元預計工時費用：800元7，該車更換后尾燈多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換后尾燈費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：5546元預計工時費用：600元8，該車更換駐車雷達多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換駐車雷達費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：367元預計工時費用：14509，該車更換倒車影像多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換倒車影像費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：2600元預計工時費用：700元10，該車更換主駕座椅多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換主駕駛座椅費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：14670元預計工時費用：2000元11，該車更換方向盤多少錢（材料+工時費）？更換組合開關撥桿多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換方向盤費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：16335元預計工時費用：800元更換組合開關撥桿費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：1407元預計工時費用：60012，該車更換換擋桿多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換換擋桿費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：1891元預計工時費用：600元13，該車更換尾門多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換尾門費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：9672元預計工時費用：1300元14，該車更換前車門多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換前車門費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：6608元預計工時費用：850元15，該車更換后車門多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換后車門費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：6608元預計工時費用：850元16，該車更換前減振器多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換前減振器費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：2938元預計工時費用：860元17，該車更換后減振器多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換后減振器費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：2765元預計工時費用：860元18，該車更換下護板多少錢（材料+工時費）？以2021款 奔馳CLA級 CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換下護板費用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價格為例，因地區(qū)差異此價格僅供參考）原廠配件建議零售價：360元預計工時費用：120元

2023新款cla260目前正在銷售，另外2021款現(xiàn)在市面還有庫存在銷售1、我查看了一下這個汽車在銷售的是2019年3月份生產(chǎn)的國6排放標準的車型，現(xiàn)在狀態(tài)是正在的銷售，沒有查到停售的信息，可能和當?shù)氐?s店有關。。2、奔馳cla現(xiàn)在市面上銷售的有2019款的車型，并且并沒有停售，但是由于是國5排放標準的，在國內(nèi)很多實施國6排放標準的城市已經(jīng)無法正常銷售了，而且也沒有現(xiàn)車。。3、這個車沒有停售，但是，好多地區(qū)確實買不到現(xiàn)車，如果確實有意愿的話，就需要去和4S店具體談一談了。。4、這個車目前在全國很多地方確實是沒有車的，雖然他并沒有停產(chǎn)，但是產(chǎn)量確實是不足的，如果你實在喜歡的話，可以考慮去汽貿(mào)城問問。。

CLA45AMG和CLA260最大差別是馬力差距,雖然同是2.0T發(fā)動機，但動力輸出差別甚遠CLA45搭載AMG技術CLA45是360P,CLA260只要211PCLA45價格大概在59萬，CLA260只要37.8萬左右車寬1樣，CLA45長寬高是4691x1777x1419，CLA260是4684x1777x1423加速0⑴00km/hCLA454.6秒，而CLA260是6。6秒

奔馳cls300在設計的時候就沒有設計黑色顏色的，只有赤銅棕，玄武皂石紅，銥銀色，鈀銀色，珍珠黃色，水硅礬鈣石藍，靛藍灰色，鉆石白色這幾種顏色，梅賽德斯奔馳（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。

5LV6自然吸氣引擎。奔馳CLC車系在德國的起始售價為28誰說沒有CLC的。Mercedes-BenzCLC。奔馳會為這款新車提供三款汽油及兩款柴油引擎，最大扭力350Nm@2，頂級型號CLC350搭載與C350相同的3，F(xiàn)R（前置引擎；傳動系統(tǒng)為7G-Tronic七前速手自波箱，最大馬力272ps@6,000rpm、后輪驅動）驅動布局,400~5,000rpm

奔馳cls有四驅的嗎 奔馳cls是有四驅版車型的，四驅版車型搭載了奔馳的4matic四驅系統(tǒng)。奔馳cls是奔馳旗下的一款中大型轎跑車，這款車的長寬高分別是4988毫米，1890毫米，1424毫米，軸距為2939毫米。這款車使用了三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。 1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有184馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有258馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有299馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 奔馳cls有全景天窗嗎 奔馳cls只有普通的電動天窗，全系沒有全景天窗。 奔馳cls車型分為兩驅和四驅兩款車型。 混動版本車型采用前置四驅的驅動方式。 燃油版本車型采用前置前驅的驅動方式。 奔馳cls的長、寬、高分別為4988mm、1890mm、1424mm，軸距為2939mm。 奔馳cls的標準配置有： 1.安全配置： 主/副駕駛位安全氣囊、前/排側氣囊、前/后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒。 2、輔助配置： 前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動泊車入位、發(fā)動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比等。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

奔馳 是一個來自德國的汽車制造廠 商 ，奔馳旗下有很多高顏值車型， cla 就是其中一款。 新款cla的獵裝版車型也被正式引入了國內(nèi)，這意味著國內(nèi)的消費者也可以買到這款高顏值獵裝車了。 很多車友會將獵裝車和旅行車混淆，其實獵裝車和旅行車是完全不同的。 獵裝車有著比旅行車更加動感的車身線條，并且很多獵裝車其實都是雙門的。 下面讓我們一起來了解一下 奔馳cla 獵裝版。 在車身尺寸方面， 奔馳cl a獵裝版的長寬高分別達到了4695毫米，1830毫米，1425毫米，軸距達到了2729毫米。 在動力方面，奔馳cla獵裝版一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。 1.3升渦輪增壓發(fā)動機可以輸出163馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1620到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有224馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1800到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。 與這兩款發(fā)動機匹配的都是雙離合變速箱。 雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。 在底盤設計方面，奔馳cla獵裝版的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 @2019

奔馳cla260轎跑性能好。根據(jù)查詢相關公開信息顯示，奔馳CLA260接地氣，動力足，有四驅系統(tǒng)，起步時沒有打滑。奔馳cla260轎跑顏值高，精致而小眾，適合對于追求運動和個性的年輕人。

奔馳對CLS級轎車進行了迭代更新，對其外觀進行大改，調(diào)整后的外觀比老款更加運動，而車輛線條優(yōu)雅不減，其300D也就是柴油版本，使用一臺2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機并結合48V輕混系統(tǒng)與全時四驅系統(tǒng)，百公里油耗5.5到5.8個

由于車型有多款，而且價格、配置也不同，我們就取其中兩款為例，來對寶馬6系GT和奔馳CLS級進行對比，分別取的車型是2021款630i 豪華設計套裝和2022款CLS 260，下面咱們就來看看對比結果吧。一、基礎信息對比最新年款 2021款 2022款對比車系 寶馬6系GT 奔馳CLS級對比車型 630i 豪華設計套裝 CLS 260品牌-廠商 寶馬-寶馬(進口) 奔馳-奔馳(進口)官方指導價 58.39萬 57.68萬車身結構 掀背車 三廂車級別 中大型 中大型優(yōu)惠購車 (獲取底價) (獲取底價)假若你手頭的預算不多，推薦你選價格較低的這款，由上表所示，2021款630i 豪華設計套裝的寶馬6系GT指導價是58.39萬；2022款CLS 260的奔馳CLS級指導價是57.68萬。寶馬6系GT奔馳CLS級二、三年保值率對比對比車系 三年保值率寶馬6系GT 54.43%奔馳CLS級 59.98%如若后續(xù)會有換車的想法，那么建議你選擇保值率高的那款，賣二手也能少虧點，如上表所示，寶馬6系GT以及奔馳CLS級的整車保值率分別為54.43%和59.98%。三、動力對比對比車系 寶馬6系GT 奔馳CLS級對比車型 630i 豪華設計套裝 CLS 260最新年款 2021款 2022款動力組合 2.0T/8擋手自一體 2.0T/9擋手自一體燃料形式/驅動模式 汽油 汽油最大馬力 258(Ps) 197(Ps)最大扭矩 400(N·m) 320(N·m)最大功率 190(kW) 145(kW)優(yōu)惠購車 (獲取底價) (獲取底價)由于馬力和能耗成正比，所以你買車更加喜歡低能耗的話，馬力小一點的這款或許會更值得考慮，而2021款630i 豪華設計套裝的寶馬6系GT最大馬力為258Ps；2022款CLS 260的奔馳CLS級最大馬力為197Ps。四、車身數(shù)據(jù)對比最新年款 2021款 2022款對比車型 630i 豪華設計套裝 CLS 260對比車系 寶馬6系GT 奔馳CLS級長×寬×高 5103×1904×1550 4996×1890×1432軸距 3070 2939車重 - -最小離地間隙 - -優(yōu)惠購車 (獲取底價) (獲取底價)相信很多人買車都會喜歡空間大的車型，對于汽車來說，軸距越長的車，內(nèi)部空間也就越大，如果你想在這兩款車選一臺空間大的，那么按照軸距選就對了，這兩款車的軸距是：寶馬6系GT 2021款630i 豪華設計套裝軸距為3070mm；奔馳CLS級 2022款CLS 260軸距為2939mm。最后我們只需要結合日常用車環(huán)境，再根據(jù)以上的對比情況，便可以從2021款630i 豪華設計套裝的寶馬6系GT和2022款CLS 260的奔馳CLS級中挑出最適合你的那款。

奔馳cls300提速相當快。CLS300是3.5升的發(fā)動機，實測百公里提速成績是6.93秒。新款C200 CGI別看只是1.8的發(fā)動機但實測百公里提速也達到了7.3秒。這得益于C200改款后的7速手自一體變速器與高效的渦輪增壓發(fā)動機完美結合，184匹 270牛米。C200輪上功率超過90%。極速超過245公里這是一般汽車達不到的水品！同款1.8發(fā)動機的高增壓版C260百公里提速7秒的成績，已經(jīng)與CLS300的百公里提速成績持平！

奔馳CLs300使用的發(fā)動機型號為264920。這款2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率258馬力/6100轉，峰值扭矩370牛米1800-4000轉。目前國內(nèi)市場還沒有買到大排量的CLS版本。CLS350也是2.0t的高功率版本，馬力299匹。傳動部分，與變速箱匹配的是9速自動變速箱，所以換擋撥片自然少不了CLS。奔馳cls300發(fā)動機的動力輸出響應非常積極，在轉中高速時也有不錯的爆發(fā)力，但脾氣還是有點暴躁。此外，這一切來得如此順利，以至于需要幾分鐘才能喚醒駕駛欲望。Cls300動力儲備還不錯，輸出足夠流暢，爆炸也挺刺激的。這臺2.0T發(fā)動機的實力不可小覷，但是想挑戰(zhàn)3.0T發(fā)動機？我覺得離平靜的輸出質感還差一點。CLS300變速箱性能相當聽話，升檔降檔邏輯合理。然而，乘坐舒適性并沒有給你留下好印象。有五種駕駛模式，情感豐富。不同駕駛模式的區(qū)別體現(xiàn)在動力輸出響應、轉向和ESP容差上，在自定義模式下可以根據(jù)自己的喜好進行設置。運動模式確實能給刺激感添油加醋，但是這么敏感的性格正常開車太難受了。最適合自身氣質的就是舒適模式。

奔馳CLS 廠商指導價 經(jīng)銷商報價 09款 CLS300 79.8萬 63.84-95.76萬 發(fā)動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7擋手自一體 09款 CLS350 119.8萬 101.83-119.8萬 發(fā)動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7擋手自一體 08款 CLS63 AMG 168萬 發(fā)動機：V8 排量：6.3 馬力：514 變速箱：7擋手自一體 詳細參數(shù)及配置：

奔馳cla跑長途是沒有問題的。 在動力上，ca采用的是一臺奔馳家族高功率版本的1.3t發(fā)動機，最大馬力163匹峰值扭矩則來到了250，從動力參數(shù)上來看一臺1.3t規(guī)格的車型有160多匹的動力，是很出色的。 但排量很小，市區(qū)駕駛時1.3t的動力只能說將就夠用，低速情況下油門表現(xiàn)比較慵懶，變速箱的換擋也比較為平順，幾乎無存在感，在日常使用時較為慵懶的調(diào)性，對于大部分白領而言其實更加友好，不過對于那些洗液激烈駕駛的車友們，這臺車不免會讓他們失望。因為急速駕駛師發(fā)動機的爆發(fā)力明顯偏軟，沒有想象中也跑型車隨叫隨到的動力。

奔馳CLA是一款進口車型，它是一輛緊湊型轎車。奔馳中情局提供了三廂版和狩獵裝版兩種車型供選擇。其中，奔馳CLA三廂版車型的長寬比為4695、1830、1425，軸距為2729。這輛車一共使用兩種發(fā)動機，分別是1.3升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.3升渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為163馬力，最大扭矩為250牛米，它的最大輸出轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1620轉至4000轉每分鐘。該發(fā)動機采用了氣缸內(nèi)直噴技術，并使用鋁合金制作的氣缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為224馬力，最大扭矩為350牛米，它的最大輸出轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800轉至4000轉每分鐘。同樣地，該發(fā)動機也采用了氣缸內(nèi)直噴技術，并使用鋁合金制作的氣缸蓋和缸體。奔馳CLA的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。麥弗遜懸架只有一個L形調(diào)節(jié)臂，結構相對簡單；而多連桿懸架是基于雙叉臂懸架而改進的，結構相對復雜，將雙叉臂懸架的兩個叉臂分開。

屬于國六排放A級車。奔馳CLA 目前在售的汽車標準為：國六奔馳cla屬于A級車。A級車即緊湊型車車身在4.3米至4.79米軸距一般在2.35米至2.79米排量一般在1.4升至2.0升。A級車分為以下兩種：1、A0級轎車：A0級轎車即小型車軸距為2.35米至2.5米排量為1升至1.6升；2、A00級轎車：A00級轎車即微型車軸距應在2米至2.35米之間發(fā)動機排量小于或等于1升。

這個看個人審美了 說實話 兩車在一個價位 一個級別 RS7最大的優(yōu)勢是搭載了自己著名的四驅系統(tǒng) CLS63最大的優(yōu)勢在我看來是車身線條更加的迷人 更加的耐看 但是CLS63的弊端是后驅 可玩性高的同時 初級玩家還是不要考慮了 北方冬天也會讓后驅車很蛋疼s7是運動版的a7 一個是普通版，一個是性能運動版。外觀方面兩者差別不是很大，主要是動力系統(tǒng)的調(diào)教了。就相當于奔馳CLS300與CLS63AMG之間的關系,寶馬的640和650的關系,就是A7的大排量頂配版本，只是奧迪的營銷策略而已，真正匹敵AMG和M的，應該...朋友，奧迪現(xiàn)在大陸只有A7哈，沒有S7和RS7，RS7這個車還沒量產(chǎn)呢，才曝光 奧迪不建議，不值得 保時捷Panamera比較常見了，車還是不錯的 奔馳的CLS350造型不錯，導致的結果就是空間不行了，保養(yǎng)也貴的很 寶馬640不錯哈，一般的很難的中國的大街上...首先，S7只是運動型車，血統(tǒng)不純正，只是換了個性能較強的420匹馬力的機器罷了，其他的也有一點的提升。而RS7則是奧迪RS繼承了百年的運動血脈而打造出的新時代速度機器，除R8之外，RS7非常適合日常使用，而在需要表現(xiàn)時又能憑借560馬力和qurttro...panamera 對應的競品是奔馳SL和寶馬6系 要說哪個更好 這很難說得清 只能說 保時捷的牌子更硬些 而且 panamera個性定制 更全面 不足就是提車周期長 CLS和A7是一個級別的 S7對應CLS63不太合適 你要說哪幾款好 這要看你的用途 是純粹的性能黨 還是...個人認為論性能cls63amg要稍好，因為S8是奧迪公司為不同的消費群體開發(fā)的以A8為基本的S版本，也就是高性能運動版，而奔馳這款則是由奔馳旗下大名鼎鼎的AMG公司操刀對CLS做的極限改裝，基本上在安全的范圍內(nèi)做出了動力的最大壓榨，所以說本人看好AMG

官方指導價為299800元，據(jù)了解目前杭州市沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險10467元，購置稅26531元，上牌費500元，車船使用稅150元，交強險950元，最終的落地價是338398元。名車毫不夸張地說，梅賽德斯-奔馳車每一款都是一個精彩的故事，而全新E級轎車更體現(xiàn)梅賽德斯-奔馳車的文化精髓。它那兼收美學與高效能之長的雙橢圓形前燈使夜行時路面情況一目了然，流暢完美的線條把風阻系數(shù)降至0.27，在躍動靈巧之余更節(jié)省燃料。可于迎面及后部撞擊力的擴闊型撞擊緩沖區(qū)安全標準遠超最嚴格要求；大型前座雙安全氣囊和門側安全氣囊給乘客最大保障；而防抱死系統(tǒng)（ABS）和電子貼地性能補助系統(tǒng)（ETS）更加強了該車的操縱性能，先進的閥門技術使汽油燃燒加倍徹底，大大提升了動力效能。

v級奔馳重新定義MPV。作為斯圖加特乘用車家族中最年輕、規(guī)模最大的成員，它以其設計和大量創(chuàng)新，在該領域樹立了新的標桿。V-Class結合了最多8人的空間和出色的功能，與高檔的吸引力，舒適，高效的駕駛樂趣和安全，區(qū)別于三尖星汽車。這使得奔馳在MPV中成為了所有人的完美選擇，他們喜歡寬敞，但又不想犧牲風格和舒適度。奔馳VITO奔馳威霆商務改裝車鴻運版是在奔馳威霆裸車基礎上進行改裝，包復顯示器。主副駕駛以及側門進行硬包，進行隔音降噪處理，以降低車里噪聲，奔馳威霆該裝國際商務買車人副駕駛電冰箱換為超大型25升控溫加溫或致冷控溫功能。想要合作的話可以聯(lián)系中馬房車匯，服務造就完美，完美源于品質，中馬房車匯已經(jīng)迅速的成長為能夠給您帶來一站式全程無憂出行服務的集團化企業(yè)，更不斷向為廣大億萬富翁人群提供至尊出行體驗的目標而堅實邁進！