一個MPV、一個SUV，看似沾不上邊兒，但對于有七座需求的朋友來說，這倆可都是標(biāo)桿級產(chǎn)品，價格也相差不多。兩年前，漢蘭達(dá)剛上市，我在汽車媒體就做過一次這兩車的對比體驗。說實在的，當(dāng)時寫的現(xiàn)在都不想去看。還是跟大家嘮嘮心理話，以奧德賽車主身份說說個人對這兩臺車的理解。1、你心中已經(jīng)更傾向漢蘭達(dá)的話，可能很難選奧德賽了。通過@數(shù)據(jù)冰山的網(wǎng)絡(luò)輿情分析來看，關(guān)注漢蘭達(dá)的用戶，提及最高的競品是銳界，其次是冠道、途昂、普拉多等等，基本上都是差不多塊頭的SUV。對奧德賽的提及很少。再來看看關(guān)注奧德賽的用戶，提及競品除了常規(guī)的夏朗、艾力紳、GL8，排第5的就是漢蘭達(dá)。（以上兩圖數(shù)據(jù)取自2017年7月，由數(shù)據(jù)冰山對主流汽車網(wǎng)站用于輿情語義分析而得）對上面兩圖的解讀是，畢竟從漢蘭達(dá)到奧德賽，是個從火到炸裂的SUV到MPV陣營的跳轉(zhuǎn)。在好多人心中有點類似于要進(jìn)入一個“局限選擇”。畢竟大多人覺得SUV底盤高，可以比MPV走得更遠(yuǎn)，選擇會比較謹(jǐn)慎、感覺沒有多少余地。但是一旦邁過心中這道坎兒，跳轉(zhuǎn)意向就會更強(qiáng)了。想買奧德賽的用戶，也會一心念念這道坎兒，畢竟有個SUV大漢在眼前晃悠，從MPV到SUV，可以說是個活動半徑更大、更“海闊天空”的選擇。2、所以說底盤高低，可能是在這兩車決策糾結(jié)中很重要一點。漢蘭達(dá)底盤更高，還可以選擇四驅(qū)，通過性比奧德賽要好是肯定的。以前我還做過簡單的小對比，如下圖。另外，前兩周我開奧德賽去了趟張北，因為高速堵車走了段下路。車上有6個大人 1個小朋友，本來底盤就不高，這下更是讓我感受到了“咔咔”蹭底盤的心疼啊。關(guān)鍵是看著真沒什么坎兒…在草原天路上，把車開到小山包的也都是SUV，我也想開上去給車拍照，心想還是算了，而且本來滿載也已經(jīng)沒啥勁兒了。有人說，“心有多大，車就能開多遠(yuǎn)”。但有幾個人能像@王洪浩一樣，舍得把自己的凱迪拉克XTS當(dāng)牧馬人去使？也就是說，如果你心中把這種通過性看得比較重，擔(dān)心買了奧德賽阻礙丈量大地的步伐，還是入漢蘭達(dá)吧，別糾結(jié)。3、座椅布局、七人乘坐空間感，奧德賽更吸引人。對于二孩家庭來說，買MPV還是買七座SUV，是個常說常熱、爭論不休的話題。但其實沒啥可爭論的，適合自己不就完啦。下面這個千贊回答會讓你明白哪個更合適自己，包括2 2 3和2 3 2布局的不同體驗：楊老天：MPV和七座SUV之間到底有多大區(qū)別？哪種車型更適合二孩家庭使用？簡而言之，奧德賽的好處是：a 底盤低，地臺也低，還有開啟角度更大的側(cè)拉門，老人小孩上下車會比漢蘭達(dá)方
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