這款車底盤偏硬是肯定的，這款車注重的是操控性。為了底盤給足夠的支撐性。所有肯定比轎車硬。但是在你拐大彎或者急轉(zhuǎn)的時候你就能感受到底盤支撐性的用處了。

我183cm,長途開創(chuàng)酷膝蓋頂著有點疼的，上下班時間段也就無所謂了，你要舒服就買轎車，suv這個價格坐起來肯定沒有轎車舒服

帶著保養(yǎng)手冊去首保就可以了，首保免費更換機油和機濾，以及做一些車子的基本檢查，4S如果推薦一些其他的收費保養(yǎng)項目（比如發(fā)動機清洗等）都是沒有必要的，忽悠我們消費者的錢。堅決不要做，記住首保免費就行了。希望我的回答對你有幫助,如滿意請采納！

均衡就H6，運動風就瑞虎7，說說瑞虎7的優(yōu)勢吧，一價格性價比高，二底盤硬件更高，運動操控更強些，三輕量化車身油耗也低些；H6的優(yōu)勢，一保有量高，可選配件多，二內(nèi)飾設(shè)計更強，空間大，底盤居家風格調(diào)教設(shè)計，三1.5T直噴機頭動力在后端更強。

瑞虎5以前我很喜歡，去試了二三次，但是CVT變速箱放棄了虎子7不了解，個人選擇而已，主要是看加大油時的提速情況和燥音情況，自已參考買就是了

1.6的自吸A3還沒把你折騰死嗎那加速感不想說心情了俺的艾七我是領(lǐng)教了，兩年兩萬公里就換了虎七運動版提速超車沒話說，十年百萬公里發(fā)動機延保還不夠你折騰啊信春哥得永生買運動版不后悔，2.0等著后面吃灰吧，尤其是奇瑞的2.0老掉牙的估計今年要停產(chǎn)了你說的小日本兩田2.0肯定好哦兩田2.0的車價也不便宜啊，15萬以下就別想了

我一開始就計劃買的5x，但詳細比較厚還是計劃虎7吧，怎么說呢，虎7除了頂配車機系統(tǒng)差點，但這個無所謂，一個是實際空間7比較大，第二個，看奇瑞的宣傳口號，5x是好開又聰明，而虎7是狠角色耀不凡。就兩車的安全配置，看似一樣，但你們注意到?jīng)]有，虎7的安全氣囊加了環(huán)護式字樣，比如環(huán)護式側(cè)氣簾，而5x僅僅是側(cè)氣簾這樣的描述，虎7有碰撞測試，5x是沒有這個分數(shù)的，包括虎7有公開追尾的測試和暴力拆解。所以綜合下來，看中安全這塊我還是決定多2萬買虎7。

兩個車都不能選，寶沃只是福田從國外買的一個品牌，發(fā)動機很老舊了。而且市場保有量極少，自然日后維修保養(yǎng)也麻煩。二手保值很低的。瑞虎72.0也是一款老發(fā)動機。廠家為了油耗低把2.0調(diào)校成1.6的發(fā)動機。貌似奇瑞在處理這款發(fā)動機似的。要知道這款發(fā)動機還是用正時皮帶的哦！不懂可以百度下這車的發(fā)動機的來歷

順便說下，拉高速的話把速度穩(wěn)定在80-100碼左右，轉(zhuǎn)速保持在1500左右油耗較低……其實你看瞬時油耗就知道了，瞬時油耗在轉(zhuǎn)速1500左右油耗較低，我的2.0CVT耀臻版是這樣?。?/div>

你說的我怎么沒感覺到，我是第一批虎7車主了，別的不說，就駕控層面，也就是車最本質(zhì)的東西，虎7完全做到了自主領(lǐng)先，別的方面，確實奇瑞差點。

我選車首先是安全性，顏值，配置，內(nèi)飾沒考慮過，過得去就行。所以才有了第一輛a3。換車準備換虎7，其實我不想換，想舔一輛虎7，可工薪族，實在怕養(yǎng)不起兩車

看樓主自己需求了，要隱私點可以貼車膜，要開車視線好就不用貼。無論貼車膜還是防紫外線玻璃隔熱效果都一般，夏天還是要開空調(diào)降溫的。

哥們你先說新H6的駕駛質(zhì)感比瑞虎7好，后來又說動力總成盤調(diào)效沒有瑞虎7的好，瑞虎7的2.0cvt變速箱比哈弗平順底盤舒適性要些，這很矛盾??！瑞虎7確是底盤扎實、懸掛調(diào)校相當穩(wěn)健，才能讓駕駛者感到舒適，底盤很整的那種感覺，如果非要在H6和虎7兩者之間選一個，新H6我未開過也未坐過，但老H6我坐過，除了空間大感覺沒有什么特別的，但是我認識的幾個老H6車主說好的太勉強了，我個人強烈推薦虎7，畢竟我也是今年元月口旬入手的第二臺奇瑞車，2.0的cvt自動耀臻，現(xiàn)在已經(jīng)近7000公里，這臺車好不好有發(fā)言權(quán)，確實空間比H6要小一些，但是絕對夠用，日常使用動力絕對夠用，剛開始磨合期油耗高些，平均達到8-9個，但1200公里以后油耗顯著下降，現(xiàn)在跑省道加少量市區(qū)，不開空調(diào)平均油耗6.6左右，開空調(diào)油耗7.1-7.3，比我朋友的瑞虎5要省油的多，完全能接受，市區(qū)開空調(diào)跑得少，油耗不做統(tǒng)計，近日剛?cè)チ艘惶松轿髌巾樋h井底村游玩，來回共573公里，其中高速440公里，山西境內(nèi)山區(qū)高速基本保持在70-80碼，河南高速100-120碼，進入山西下了高速跑了有約來回50多公里山區(qū)縣道，累計市區(qū)省道113公里，累計開空調(diào)近500公里，結(jié)果平均油耗7.1，這對于一臺1.4噸的SUV來說絕對是逆天的油耗，順便說一下，虎7的駕駛質(zhì)感真得不錯，比起我的第一臺手動檔旗云3好的太多太多，不輸20萬的合資SUV，個人感覺絕對物超所值，僅供參考！

我已經(jīng)50開外了，開1.5T手動已近10個月，目前里程超萬。這幾年因為在修地鐵3、4號線，加上幾條主干道快速化改造，無錫道路狀況也不是很好，早晚高峰更是苦不堪言。開這個手動1.5T，覺得還行，當然前提是熟悉車況、熟悉道路、嚴格遵守道交法。

費油了

吉利

瑞虎七

差不多的

現(xiàn)在對于很多電子手剎的汽車來說，我們在啟動的時候根本就不需要手動，因為現(xiàn)在的自動擋的汽車上面的幾乎都是由電腦USB來控制到他，有沒有加油門，然后滿足一些條件以后，它就會自動給你解除剎車了，而且現(xiàn)在的話也是不需要手動操作的，踩油門就可以自動解除。

根據(jù)用途