奇瑞eq1.400和比亞迪元EV感覺(jué)沒(méi)多大可比性啊，就算是元EV的入門(mén)版也比奇瑞eq1.400這種微型電動(dòng)車(chē)要好吧。就說(shuō)品牌嘛，比亞迪比奇瑞在新能源領(lǐng)域的影響力就要大得多，造車(chē)經(jīng)驗(yàn)也更豐富的。具體說(shuō)這兩款車(chē)，奇瑞eq1.400的做工并不好，車(chē)漆糙，接縫大；雖然說(shuō)車(chē)子的續(xù)航高，但它用的都是外供電池，品質(zhì)上有待考量，實(shí)際電池續(xù)航是沒(méi)有保障的。而比亞迪元EV，不僅僅做工精細(xì)，電池也是搭載的自家最新研發(fā)生產(chǎn)的三元鋰電池，品質(zhì)有保障，續(xù)航上也更有信心。而且比亞迪新能源車(chē)一般在續(xù)航上都沒(méi)有虛標(biāo)的情況，買(mǎi)起來(lái)更放心。另外奇瑞eq1.400的車(chē)內(nèi)空間也不及元EV。元EV整車(chē)尺寸是4360*1785*1680mm，軸距2535mm；奇瑞eq1.400整車(chē)尺寸是3200*1670*1550mm，軸距2150mm，整個(gè)小了一圈。加上奇瑞eq1.400車(chē)身結(jié)構(gòu)是3門(mén)2座/4座的兩廂車(chē)，元EV則是正常的5門(mén)5座SUV，怎么看元EV都更有市場(chǎng)。車(chē)型設(shè)計(jì)方面，奇瑞eq1.400看起來(lái)很小氣；元EV則是采用的比亞迪全新家族式Dragon Face設(shè)計(jì)，整車(chē)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，顯得更大氣。然后動(dòng)力方面，奇瑞eq1.400最大功率30kw，最大扭矩120n.m；元EV就算入門(mén)版的功率也是70kw，扭矩也是180n.m。整車(chē)質(zhì)保方面，奇瑞eq1.400是3年/12萬(wàn)公里，元EV則是6年/15萬(wàn)公里，優(yōu)勢(shì)立顯。另外關(guān)于這兩款車(chē)的續(xù)航，奇瑞eq1.400綜合工況續(xù)航里程是301km，元EV綜合工況續(xù)航305km，相差不大，但是元EV配備了一款智能溫控系統(tǒng)，電芯還提供終身保修服務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)力一下就大了很多。配置上，元EV入門(mén)版智聯(lián)尚酷型配置了電子手剎、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、儀表限速提示、前排雙氣囊、多功能方向盤(pán)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等等，在科技感和實(shí)用性上還是不錯(cuò)。而且車(chē)子設(shè)置了選配功能，像倒車(chē)影像、DiLink平臺(tái)以及個(gè)性化備胎罩、補(bǔ)胎器等都可以選裝。奇瑞eq1.400感覺(jué)在安全配置上還可以，有ASR牽引力控制系統(tǒng)、車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)等等，其他科技配置感覺(jué)也一般。所以綜合起來(lái)看，補(bǔ)貼后8萬(wàn)左右的元EV入門(mén)版是比奇瑞eq1.400有明顯優(yōu)勢(shì)的，推薦元EV。

電咖EV10這款車(chē)裸車(chē)價(jià)位是11.3萬(wàn)，全款落地價(jià)是12.5萬(wàn)。我覺(jué)得在這樣的車(chē)型中，空間還是很大的。尤其是我比較喜歡后備箱的空間，我兩個(gè)行李箱放進(jìn)去都不是問(wèn)題。奇瑞eQ1這款車(chē)，我感覺(jué)喇叭聲音太小，車(chē)漆薄，輪胎窄了點(diǎn)。

我買(mǎi)這輛車(chē)好幾個(gè)月了吧，整體性能都還可以的，這款車(chē)也不是特別貴，因?yàn)樗切履茉窜?chē)，國(guó)家也支持購(gòu)買(mǎi)，買(mǎi)這輛車(chē)的話(huà)全款買(mǎi)下來(lái)，算是亂七八糟的其他費(fèi)用，也就需要7萬(wàn)左右就夠了。

這款車(chē)的路感好，對(duì)地面的顛簸過(guò)濾的不錯(cuò)，過(guò)顛簸路面是沒(méi)有以前那種激烈的顛簸感，避震也是很舒適的，我經(jīng)常開(kāi)車(chē)上下班，工作了一天感覺(jué)特別疲憊，開(kāi)車(chē)回家的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得很累。

奇瑞eQ1分別配備了主副安全氣囊、另外2018年新款A(yù)BS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)以及制動(dòng)力分配系統(tǒng)等也相對(duì)齊全，上坡輔助為選配，完全能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的基本需求，安全性ok！期待了很久一款車(chē)，應(yīng)該不會(huì)讓人失望。

這款車(chē)官方給出的里程是301公里，如果要是開(kāi)的話(huà)需要開(kāi)空調(diào)、暖風(fēng)等，可能會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較費(fèi)電，里程會(huì)相對(duì)的減少一些，大概270公里左右，總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，推薦購(gòu)買(mǎi)的

這款車(chē)的續(xù)航能力還是不錯(cuò)的，官方給出的是301 K M實(shí)際可能會(huì)稍微低一些，但是整體的續(xù)航是表現(xiàn)不錯(cuò)的，折合1公里大概也就￥0.2多左右吧。

提車(chē)之后就主要看看外觀(guān)是否有刮痕，內(nèi)飾各個(gè)功能，車(chē)燈等是否完好，發(fā)動(dòng)機(jī)是否有異常聲響，車(chē)胎是否有劃痕或者鼓包，車(chē)底是否是干凈的，最后就是各個(gè)證件收據(jù)是否齊全。 關(guān)于買(mǎi)保險(xiǎn)常規(guī)幾個(gè)保上就行，通常新車(chē)是一定要在4s店購(gòu)買(mǎi)的，以后自己購(gòu)買(mǎi)話(huà)就買(mǎi)車(chē)損險(xiǎn)第三責(zé)任險(xiǎn)以及不計(jì)免賠，加交強(qiáng)險(xiǎn)，基本就差不多了。

不高，今年剛買(mǎi)的，感覺(jué)很合適，跑的快點(diǎn)，堵車(chē)的時(shí)候，就得比平常高點(diǎn)，不過(guò)，放心，也不是高很多，在接受范圍里，尤其是女司機(jī)，接孩子，出去玩，都是不錯(cuò)的選擇，推薦。這車(chē)真的很不錯(cuò)。

奇瑞的車(chē)子在新能源方面的技術(shù)還是相對(duì)比較成熟的，像這款車(chē)的純電續(xù)航官方給出的是301千米，實(shí)際可能在280左右吧，具體要看你實(shí)際的用車(chē)情況。

這倆車(chē)都不靠譜！我就這么說(shuō)吧，電動(dòng)車(chē)就是一個(gè)騙補(bǔ)貼的玩意，根本沒(méi)法用。冬天怕冷，夏天怕熱，下雨怕水。就這么個(gè)玩意買(mǎi)回去就是個(gè)爹，快別買(mǎi)了。

都不買(mǎi)，我就這么說(shuō)吧，電動(dòng)車(chē)就是一個(gè)騙補(bǔ)貼的玩意，根本沒(méi)法用。冬天怕冷，夏天怕熱，下雨怕水。就這么個(gè)玩意買(mǎi)回去就是個(gè)爹，快別買(mǎi)了。

眾泰芝麻這新能源汽車(chē)真心還是換了吧，就眾泰這造車(chē)質(zhì)量真心不怎么樣，買(mǎi)回來(lái)小毛病不斷。還是建議入手奇瑞eq1，畢竟在質(zhì)量方面有保障一些。

咱們實(shí)打?qū)嵉卣f(shuō)，電動(dòng)車(chē)目前不是特別的成熟，我也不是特別的推薦。但是誰(shuí)叫他不限行呢。你這種情況的話(huà)，我覺(jué)得買(mǎi)一個(gè)長(zhǎng)續(xù)航里程的智炫型比較好呢。

你說(shuō)的這種情況真的是比較常見(jiàn)了，畢竟新能源汽車(chē)電子零部件用的比較多，所以出現(xiàn)故障率的情況也就比較多一些，你這種情況建議去售后維修一下，畢竟新車(chē)還在質(zhì)保期內(nèi)。

這兩款車(chē)子都是純電動(dòng)的小型車(chē)。他們呢，定位于上下班通勤，買(mǎi)菜接送孩子。兩者比較相對(duì)來(lái)說(shuō)奇瑞的品牌影響力要更好一些，外觀(guān)也更加時(shí)尚一點(diǎn)。英志的車(chē)子，比較小眾，目前路上很少見(jiàn)到。個(gè)人建議還是選擇奇瑞。

說(shuō)句實(shí)在話(huà)這兩輛車(chē)女孩子開(kāi)的話(huà)，個(gè)人覺(jué)得都不大合適。畢竟新能源車(chē)穩(wěn)定性真的不怎么樣，后期的保值率更是慘不忍睹，這個(gè)價(jià)位可以考慮一下飛度或polo。

讓我選擇的話(huà)我肯定會(huì)選擇奇瑞eq，奇瑞現(xiàn)在是自主品牌第一個(gè)自主研發(fā)平臺(tái)架構(gòu)的車(chē)企，僅憑這一點(diǎn)，奇瑞的車(chē)質(zhì)量以及以后的配件的價(jià)格都會(huì)表現(xiàn)得很友好，所以我推薦奇瑞eq。

這兩個(gè)車(chē)型的話(huà)還是選擇一款東風(fēng)的比較不錯(cuò)，這款車(chē)輛在外觀(guān)設(shè)計(jì)上表現(xiàn)的也是比較實(shí)誠(chéng)的，原車(chē)的配置上也是帶來(lái)了非常豐富的車(chē)型的話(huà)，油耗基本上也就是5個(gè)左右

這個(gè)家用代步選擇知豆D3也沒(méi)有問(wèn)題的，現(xiàn)在很多城市共享汽車(chē)就可以知豆D3，車(chē)子小巧，停車(chē)也比較方便，續(xù)航里程在315公里，家用代步?jīng)]有問(wèn)題的。